«گردشگری در خلیج بای تو لونگ باید تغییر ایجاد کند...»

خلیج هالونگ و خلیج بای تو لانگ در کنار یکدیگر قرار دارند، اما توسعه گردشگری این دو خلیج در سال‌های اخیر بسیار متفاوت بوده است. در حالی که خلیج هالونگ به یک برند مشهور جهانی تبدیل شده است، گردشگری در خلیج بای تو لانگ تازه گام‌های اولیه خود را برداشته است. اکنون، با گسترش فرصت توسعه گردشگری در خلیج بای تو لانگ، بسیاری از مشاغل نیز از فرصت سرمایه‌گذاری استفاده می‌کنند.

مصاحبه خبرنگار با آقای لو ویت دوک ( عکس )، مدیرعامل شرکت کروز بایا ها لونگ، در حاشیه کنفرانس توسعه گردشگری خلیج بای تو لونگ که در پایان ماه مارس در وان دان برگزار شد، دیدگاه دیگری از فرصت‌ها و پتانسیل‌های این دو خلیج در آینده به ما داد.

- ما می‌دانیم که سال‌ها پیش، بایا جزو مشاغلی بود که گردشگران را از خلیج هالونگ به خلیج بای تو لونگ می‌برد. بنابراین به نظر شما، خلیج بای تو لونگ چه تفاوتی دارد؟

+ من فکر می‌کنم برای توسعه بهتر گردشگری در خلیج بای تو لونگ و جذاب‌تر کردن آن برای گردشگران، می‌توانیم روی دو نکته ویژه تمرکز کنیم. یکی پارک ملی بای تو لونگ با اکوسیستم‌های غنی و متنوعی است که گردشگران می‌توانند از آن بازدید کنند، آن را تحسین کنند و درباره آن بیشتر بیاموزند. من فکر می‌کنم پارک ملی بای تو لونگ فرصت‌های زیادی برای توسعه دارد، زیرا ما از ابتدا جهت‌گیری و برنامه‌ریزی داشته‌ایم. علاوه بر این، باید گفت که گردشگران خارجی واقعاً دوست دارند درباره یکی از آنها یعنی فرهنگ و دومی یعنی طبیعت یاد بگیرند و طبیعت در پارک ملی بای تو لونگ به خوبی با این دو مورد مطابقت دارد.

جنگل حرا در جزیره کای لیم، پارک ملی بای تو لونگ.

دوم در مورد ارزش‌های تاریخی و فرهنگی است، برای مثال، بندر تجاری باستانی وان دان... ما می‌توانیم محصولاتی در مورد ارزش‌های تاریخی و فرهنگی ایجاد کنیم، مانند تورهای غواصی، بازدید از آثار باستانی غرق شده، به عنوان مثال، گردشگران قطعاً آن را دوست خواهند داشت.

در واقع، این دو خلیج شباهت‌های زیادی دارند. گردشگری در بای تو لونگ پس از خلیج هالونگ می‌آید، من فکر می‌کنم ما باید برای جذب گردشگران بیشتر، تفاوتی ایجاد کنیم. به عنوان مثال، اگر بازدیدکنندگان به هانوی ، ویتنام پرواز کنند، فاصله هانوی تا وان دان حدود یک ساعت بیشتر از هالونگ خواهد بود. بنابراین، بازدیدکنندگان در انتخاب تردید خواهند کرد، اگر بای تو لونگ چیز متفاوتی نداشته باشد، ممکن است خلیج هالونگ را انتخاب کنند. بنابراین در مراحل اولیه، می‌توانیم چند نقطه اما منحصر به فرد را انتخاب و بسازیم، بعداً وقتی تعداد مشخصی کشتی وجود دارد، برای کاهش بار در مسیرهای باز، می‌توانیم بیشتر گسترش دهیم.

تجربه گردشگران خارجی در سفر دریایی بهایا. عکس توسط واحد مربوطه ارائه شده است.

- در حال حاضر، به نظر می‌رسد گردشگری بای تو لونگ هنوز با مشکلاتی مواجه است. به نظر شما، سازمان‌های مدیریت دولتی برای جذب مشاغل و همچنین گردشگران و ایجاد یک پیشرفت قوی‌تر چه باید بکنند؟

+ مطمئناً گام‌های اول دشوار خواهد بود. و به دلیل همین دشواری‌ها، لازم است که سازمان‌های مدیریت دولتی آنها را حذف کنند، به عنوان مثال، شناورها و علائم موجود در این منطقه را حذف کنند تا قایق‌های توریستی راحت‌تر باشند و از ایمن‌ترین شرایط برای بازدیدکنندگان هنگام بازدید از خلیج بای تو لونگ اطمینان حاصل شود. دوم، ایجاد شرایطی برای کمک به مشاغل در انجام آسان‌تر مراحل اداری است که در حال حاضر هنوز در دست ساخت هستند و هنوز در دسترس نیستند.

در واقع، کسب‌وکارها بسیار علاقه‌مند هستند، دولت نیز جهت‌گیری‌های خاصی دارد، اما به طور کلی، ما باید همه سیاست‌ها را به صورت همزمان اجرا کنیم، این همان چیزی است که کسب‌وکارها می‌خواهند. آنچه در اینجا همزمانی است این است که وقتی یک کشتی کروز برای بهره‌برداری از گردشگران به این منطقه حرکت می‌کند، تمام اسناد و رویه‌های مرتبط توسط آژانس‌ها هماهنگ می‌شوند و ما می‌توانیم برای بهره‌برداری ثبت‌نام کنیم و بلافاصله اقدام کنیم.

اخیراً، کوانگ نین تورهایی را به خلیج بای تو لونگ اعلام و افتتاح کرده است. این یک اقدام به موقع و درست است. این بسیار معنادار است وقتی که در کنار خلیج هالونگ، مکان‌های همسایه بیشتری داریم که می‌توان از آنها بهره‌برداری کرد.

ساحل چونگ نپ در بخش جزیره‌ای مین چائو، ساحلی با شن‌های سفید ملایم و آبی زلال دارد.

- بازاری که کشتی کروز بایا از آن بهره می‌برد، مطمئناً بیشتر گردشگران خارجی هستند. بنابراین پتانسیل خلیج بای تو لونگ را در جذب گردشگران خارجی چگونه ارزیابی می‌کنید؟

+ ما از مشتریان سطح بالا، معمولاً اروپایی و آمریکایی، استقبال می‌کنیم. مهمانانی که مدت زیادی در اینجا اقامت دارند، بسته به اندازه گروه، اغلب به صورت گروهی سفر می‌کنند، اما هدف اجاره یک قایق خصوصی است تا بتوانند به برنامه‌ای که می‌خواهند و انتخاب می‌کنند، بروند. به عنوان مهمانانی که قایق خصوصی رزرو می‌کنند، مکان‌های خصوصی را دوست دارند، نه خیلی شلوغ با گردشگران و نه حتی بدون گردشگر. و من فکر می‌کنم خلیج بای تو لونگ این ویژگی را به خوبی برآورده می‌کند.

خلیج هالونگ نیز از این قبیل نقاط زیاد دارد، با این حال، از نظر مبانی قانونی فعلی، وقتی هیئت مدیره خلیج هالونگ برنامه‌های سفر را صادر و مقاصد را مشخص می‌کند، همه کشتی‌ها باید از آنها پیروی کنند. با مسیرهایی که ساخته شده‌اند، که در حال حاضر روند گردشگری انبوه را دنبال می‌کنند، همیشه چند جاذبه برجسته در یک مسیر وجود خواهد داشت، مانند سواحل، غارها یا روستاهای ماهیگیری... به طور نامرئی، برآورده کردن الزامات حریم خصوصی و خلوت بودن واقعی، همانطور که در بالا ذکر کردم، دشوار خواهد بود.

این کشتی در منطقه‌ای ساحلی در خلیج هالونگ لنگر انداخت.

- هالونگ بی در حال حاضر در حال برنامه‌ریزی برای توسعه طرحی برای بهره‌برداری از سواحل بکر یا مناطق متروکه برای خدمت‌رسانی به مشتریان سطح بالا است. آیا این طرح نیازهای کسب‌وکارهایی مانند بایا را برآورده خواهد کرد؟

+ خلیج هالونگ بسیار زیباست، همیشه بسیار جذاب است و گردشگران بیشتری را به خود جذب می‌کند. برعکس، گردشگران فوق ثروتمند تمایل دارند از مکان‌های شلوغ دوری کنند. مشتریان اکنون هوشمندانه مصرف می‌کنند، وقتی نیازی داشته باشند، اطلاعات زیادی در مورد آن مکان پیدا می‌کنند. خلیج هالونگ مقصدی بسیار جذاب برای گردشگران داخلی و خارجی است، اما برای مشتریانی که به سطح بالایی از حریم خصوصی نیاز دارند، واقعاً جذاب نیست.

گردشگران خارجی از جزیره تی تاپ در خلیج هالونگ بازدید می‌کنند.

مشتریان سطح بالا نیز به گروه‌های مختلفی تقسیم می‌شوند. به عنوان مثال، مشتریان فوق ثروتمند اغلب فقط مقاصد واقعاً خلوت را دوست دارند، که فقط شامل مشتریان و مقصد باشد. زیرا به عنوان مثال، میلیاردرها و میلیونرها از قبل شهرت بسیار بالایی دارند، نمی‌خواهند دیگران آنها را اذیت کنند، نمی‌خواهند شناخته شوند، بنابراین مسیرهای واقعاً خلوت برای این نوع مشتری مناسب‌تر خواهد بود. اگر ها لونگ بی واقعاً به نیازهای این نوع مشتری اهمیت دهد، هنوز زمینه توسعه در این جهت را دارد.

- ممنون از گفتگو!

فان هنگ (پیاده‌سازی)

منبع