آوردن پروژه بزرگراه از طریق کوانگ بین و کوانگ تری به مسیر اصلی برای افتتاح در 30 آوریل 2025

در تاریخ ۲۸ دسامبر، یک هیئت کاری از وزارت حمل و نقل به سرپرستی معاون وزیر، نگوین دانه هوی، از پیشرفت دو پروژه بزرگراهی بازدید کرد: بونگ - وان نین ( کوانگ بین ) و وان نین - کام لو (کوانگ تری).

تمام منابع را برای باز کردن ترافیک طبق برنامه متمرکز کنید

در حال حاضر، در استان‌های کوانگ بین و کوانگ تری نم نم باران می‌بارد. در این مسیر، پیمانکاران با استفاده از ماشین‌آلات و کارگران در حال ساخت اقلام ایمنی ترافیکی مانند: سقف شیب مثبت، نصب سیستم گاردریل، نوار میانی، علائم و... هستند.

معاون وزیر، نگوین دانه هوی، از محل ساخت پل تام هیپ در مسیر جاده ون نین - کام لو بازدید کرد.

آقای هوانگ شوان تای، مدیر اجرایی پروژه بونگ - وان نین (هیئت مدیریت پروژه شماره ۶، وزارت حمل و نقل ) ضمن ارائه گزارش به هیئت کاری گفت: طول کل پروژه ۴۸.۸۴ کیلومتر است که از شهر دونگ هوی، منطقه بو تراچ، منطقه کوانگ نین می‌گذرد .

تاکنون، بخش اصلاح خاک سست (خاکبرداری و جایگزینی خاک) به طول ۰.۲۴ کیلومتر تکمیل شده است. حجم کل خاکبرداری به ۸.۶ میلیون متر مکعب و حجم خاکریزی به ۵.۲ میلیون متر مکعب رسیده است. ساخت همزمان ۳۱۹ پلچک؛ ۳۹ زیرگذر برای مردم؛ تقویت شیب ۱۸۷۹ متری؛ ۶۰.۰۸ کیلومتر جاده دسترسی.

کارگران در زیر باران مشغول ساخت سیستم نرده محافظ در پروژه بونگ-وان نین هستند.

در حال حاضر، پیمانکاران به طور فعال در حال اجرای موارد نهایی ساخت و ساز مانند نصب علائم، نرده‌های محافظ، حصارها و ... هستند. تاکنون، نرخ تکمیل بسته‌ها به بیش از 70.7٪ از ارزش قرارداد رسیده است و مطابق با برنامه تعیین شده است.

آقای تای گفت: «واحد مدیریت پروژه شماره ۶ هر روز از نزدیک پیشرفت کار را زیر نظر دارد تا تقاطع‌ها و سطح جاده اصلی را به موقع برای بازگشایی ترافیک در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل کند. زمان باقی مانده بسیار کوتاه است، هیئت مدیره از پیمانکاران می‌خواهد که تمام منابع خود را متمرکز کنند و تاریخ بازگشایی ترافیک را طبق برنامه تضمین کنند.»

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه شهر هوشی مین، تاکنون دو منطقه کوانگ بین و کوانگ تری، ۶۵۴۳۱/۶۵۵۵۱ کیلومتر مربع از زمین‌های پروژه را تحویل داده‌اند که به ۹۹.۸ درصد می‌رسد. از این مقدار، ۳۲۱ متر از زمین تحویل داده شده هنوز پاکسازی نشده است. ۱۲۰ متر باقیمانده نیز تحویل داده نشده است.

معاون وزیر نگوین دانه هوی از سرمایه‌گذاران درخواست کرد تا از پیمانکاران بخواهند که پیشرفت کار را از نزدیک دنبال کنند و موارد را با دقت بررسی کنند تا به سرعت به مشکلات پیش آمده در پروژه رسیدگی شود.

از این تعداد، استان کوانگ بین ۳۲.۹ کیلومتر/۳۳.۰ کیلومتر را تحویل داده است که به ۹۹.۷٪ می‌رسد؛ زمین خالی برای ساخت ۳۲.۸۶۷ کیلومتر واجد شرایط است که به ۹۹.۷٪ می‌رسد؛ ۰.۱۲ کیلومتر باقی‌مانده از مسیر اصلی تحویل داده نشده است؛ ۸۰ متر از جاده QL9C بازسازی شده است؛ ۱۲۰ متر از مسیر اصلی هنوز در بخش‌های کیلومتر ۶۹۱+۴۵۰ تا کیلومتر ۶۹۱+۴۷۰ متعلق به خانوارها گیر کرده است؛ ۸۰ متر از جاده QL9C بازسازی شده است که در بخش‌های کیلومتر ۱+۸۴۰ تا کیلومتر ۱+۸۶۰ متعلق به کمون ترونگ توی، شهرستان له توی گیر کرده است.

در استان کوانگ تری، این منطقه ۳۲۵۳۴ کیلومتر/۳۲۵۳۴ کیلومتر را تحویل داده است که به ۱۰۰٪ از سایت در مسیر اصلی رسیده است. از این تعداد، سایت پاکسازی شده برای ۳۲۴۸۵ کیلومتر/۳۲۵۳۴ کیلومتر واجد شرایط ساخت و ساز است که به ۹۹.۸۴٪ می‌رسد و سایت تحویل داده شده هنوز ۰.۳۲۱ کیلومتر را پاکسازی نکرده است.

شایان ذکر است که در محل پل‌های هوایی، تقاطع‌ها و جاده‌های بازگشت، ۸۶ خانوار هنوز گرفتار هستند. از این تعداد، تقاطع و پل هوایی ۹D با ۸ خانوار گرفتار است؛ تقاطع و پل هوایی QL9A با ۵۶ خانوار گرفتار است؛ کنارگذر شمالی QL9 با ۲۲ خانوار گرفتار است؛ جاده‌های بازگشت زیرگذر کیلومتر ۷۱۴+۱۲۲ و کیلومتر ۷۱۴+۳۵۰ با ۷ خانوار گرفتار هستند...

انتظار می‌رود پروژه‌های بونگ - ون نین و ون نین - کام لو در مسیر اصلی در 30 آوریل 2025 افتتاح شوند.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه شهر هوشی مین، در محل پل تام هیپ، پس از ۲ سال ساخت و ساز، هنوز محل ساخت و ساز تحویل داده نشده است و این امر باعث رکود ساخت و ساز شده است. اگر "گلوگاه" محل ساخت روگذر پاکسازی نشود، مسیر اصلی قابل ساخت نخواهد بود. در همین حال، طبق درخواست دولت، وزارت حمل و نقل باید مسیر اصلی را تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ پاکسازی کند.

قسمت سخت ماجرا تمام شد، حالا وقت آن است که برای رسیدن به خط پایان تلاش کنیم.

نگوین دانه هوی، معاون وزیر، با اشاره به مشکلات پیمانکاران، گفت: روند اجرای پروژه با موانع زیادی روبرو بود، اما سخت‌ترین مرحله پشت سر گذاشته شده است.

این زمانی است که پروژه تقریباً تکمیل شده است، سرمایه‌گذار و پیمانکار باید اسناد طراحی را به دقت دنبال کنند تا اطمینان حاصل شود که هنگام بهره‌برداری از پروژه، هیچ خطایی وجود ندارد و کیفیت و زیبایی‌شناسی پروژه تضمین می‌شود.

علاوه بر این، در طول فصل بارندگی، پیمانکاران باید ایمنی ترافیک و بهداشت محیط را در مسیر تضمین کنند.

معاون وزیر همچنین خاطرنشان کرد: در نزدیکی تت، وسایل نقلیه و افراد زیادی در حال رفت و آمد هستند، بنابراین لازم است که بهداشت محیط به خوبی انجام شود، علائم نصب شود، افرادی برای نگهبانی تعیین شوند و ترافیک تنظیم شود...

به گفته معاون وزیر، نگوین دانه هوی، زمان باقی مانده برای ساخت و ساز تنها ۴ ماه است. هیئت‌های مدیریت پروژه باید برنامه‌های پیشرفت دقیقی را طبق نمودار شمارش معکوس تدوین کنند. پیمانکاران باید حداکثر تلاش خود را برای تکمیل خط اصلی در زمان مقرر انجام دهند. اگر فقط یک حلقه نتواند با پیشرفت کلی همگام شود... تمام تلاش‌های روزهای گذشته "به هدر خواهد رفت".

در خصوص کارهای مربوط به پاکسازی محل، معاون وزیر، نگوین دانه هوی، از اداره مدیریت ساخت و ساز و هیئت‌های مدیریت پروژه درخواست کرد تا جزئیات بخش‌هایی را که در پاکسازی محل گیر کرده‌اند و امکان ساخت آنها وجود ندارد، نهایی کرده و گزارشی را به وزارت حمل و نقل ارائه دهند تا وزارتخانه بتواند به این موضوع رسیدگی کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dua-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-quang-tri-thong-xe-tuyen-chinh-dip-30-4-2025-192241228162657675.htm