جاده کمربندی اول شهر های دونگ، مناطق بین‌منطقه‌ای را به هم متصل می‌کند و فضای توسعه را گسترش می‌دهد.

کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ، یک پروژه ترافیکی استراتژیک برای اتصال ترافیک و گسترش فضای توسعه شهری برای شهر های دونگ است.

خیابان وو ون کیئت با پلاک نام خود که بر روی یک بلوک سنگی بزرگ حک شده است، چشم‌نواز است و از همان نقطه شروع، منظره‌ای برجسته ایجاد می‌کند.

ارتباطات استراتژیک

خیابان وو وان کیئت (شهر های دونگ ) با ظاهری مدرن و شبیه به یک مسیر ترافیکی، درست از نقطه شروع مسیر با پلاک برجسته "خیابان وو وان کیئت" که بر روی یک بلوک سنگی بزرگ واقع در تقاطع با خیابان وو نگوین جیاپ حک شده است، جلوه خاصی به خود می‌گیرد.

خیابان وو وان کیئت ۵.۶۷ کیلومتر طول دارد و از تقاطع با خیابان وو نگوین جیاپ شروع می‌شود و در جاده استانی ۳۹۱ پایان می‌یابد. عرض این جاده ۴۲ متر است و شامل ۶ خط عبوری است. دو طرف جاده درختکاری شده و سیستم روشنایی آن هماهنگ است. این مسیر نه تنها رفت و آمد مردم را تسهیل می‌کند، بلکه به ایجاد ظاهری مدرن و متمدن و معماری منظر برای شهر های دونگ نیز کمک می‌کند.

نورپردازی هماهنگ و سیستم درختکاری در دو طرف خیابان وو ون کیئت

خیابان وو ون کیئت اولین بخش از بزرگراه کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ است که در آن سرمایه‌گذاری، ساخته، بهره‌برداری و مورد استفاده قرار می‌گیرد.

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ در مجموع بیش از ۳۰ کیلومتر طول دارد و از شهر های دونگ و مناطق نام ساچ، گیا لوک و کام گیانگ عبور می‌کند.

جاده کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ از تقاطع با خیابان وو نگوین جیاپ شروع می‌شود، سپس از نقاط زیر عبور می‌کند: تقاطع با بزرگراه ملی ۳۷ (در بخش تاچ خوی)، جاده استانی ۳۹۱ (کمون نگوک سون)، جاده استانی ۳۹۰C (کمون تین تین) و جاده استانی ۳۹۰ (کمون کوئیت تانگ). سپس، این مسیر در همان جهت جاده استانی ۳۹۰ تا تقاطع بن هان (کمون آن تونگ) امتداد می‌یابد، سپس به تقاطع با جاده استانی ۳۹۰D (همچنین در کمون آن تونگ) ادامه می‌دهد.

از اینجا، مسیر از رودخانه تای بین عبور می‌کند و کمون مین تان (ناحیه نام ساچ) را به کمون دوک چین (ناحیه کام گیانگ) متصل می‌کند. بخش بعدی با بخشی از جاده ناحیه ۱۹۴B همپوشانی دارد، بزرگراه ملی ۵ را در تو مین وارد قطع می‌کند، سپس از محور اصلی پارک صنعتی دای آن می‌گذرد. ​​مسیر به سمت خیابان وو کونگ دان ادامه می‌یابد، به سمت چپ از روی رودخانه سات می‌پیچد و در تقاطع با خیابان وو نگوین گیاپ بسته می‌شود.

طبق برنامه‌ریزی کلی شهر های دونگ، قرار است تا سال ۲۰۳۰، این جاده با حداقل مقیاس مطابق با استانداردهای یک جاده درجه دو، با عرض بستر جاده ۴۲ متر ساخته شود.

پس از تکمیل، پروژه جاده کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ، کمربندی را در اطراف شهر تشکیل خواهد داد که فشار بر مسیرهای مرکزی شهر های دونگ را کاهش می‌دهد و آن را به مسیرهای ترافیکی کلیدی مانند بزرگراه ملی ۵، بزرگراه ملی ۳۷ و بسیاری از جاده‌های استانی متصل می‌کند...

خیابان وو ون کیئت، بخشی از اولین کمربندی، از بالا دیده می‌شود. عکس: تان چونگ

در طول این دوره از ادغام استان-شهر، کمربندی ۱ همچنان به معنای ارتباط مستقیم با شهر های فونگ است، زمانی که این دو منطقه یک طرح سرمایه‌گذاری برای یک مسیر ترافیکی به طول حدود ۲۳.۵ کیلومتر پیشنهاد دادند که کمربندی ۱ شهر های دونگ را به تقاطع بزرگراه ملی ۱۰ با خیابان نگوین ترونگ تو، منطقه آن دونگ (شهر های فونگ) متصل می‌کند.

محور توسعه فضایی

در حال حاضر، کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ شامل خیابان وو وان کیئت به طول بیش از ۵.۶۷ کیلومتر، بیش از ۳ کیلومتر کمربندی شماره ۱ که در جاده استانی ۳۹۰ امتداد دارد و ۳.۵ کیلومتر که از پارک صنعتی دای آن می‌گذرد، می‌شود که در حال بهره‌برداری و استفاده هستند. برخی از پروژه‌ها در حال سرمایه‌گذاری و ساخت هستند. این پروژه، پروژه ساخت کمربندی شماره ۱ شهر های دونگ است که از خیابان وو نگوین جیاپ تا امتداد پارک صنعتی دای آن، به طول ۳.۵ کیلومتر و عرض ۳۲.۵ تا ۴۲ متر امتداد دارد. نقطه شروع این مسیر با خیابان وو نگوین جیاپ در کمون لیِن هونگ (شهر های دونگ) تقاطع دارد و نقطه پایان آن در مجاورت پل هوایی رودخانه کیم سون در کمون تونگ نات (گیا لوک) قرار دارد.

دورنمایی از طرح معماری به شکل بال لک لک با مفهوم برخاستن لک لک از آب، سرزمینی آرام، سرزمینی خوب برای نشستن پرندگان... برای ساخت پلی در زیر پروژه ساخت پل رودخانه تای بین و جاده دسترسی جاده کمربندی اول شهر های دونگ، از جاده استانی ۳۹۱ به جاده ۳۹۰ C انتخاب شد (عکس مستند)

پروژه ساخت پل بر روی رودخانه تای بین و جاده‌های دسترسی متعلق به بخش اول جاده کمربندی شهر های دونگ از جاده استانی ۳۹۱ تا جاده ۳۹۰C شامل ساخت پلی بر روی رودخانه تای بین به طول تقریبی ۶۶۳ متر و عرض ۲۲.۵ متر است. طول بخش جاده از جاده استانی ۳۹۱ تا پل رودخانه تای بین تقریباً ۰.۴۳۷ کیلومتر است. طول بخش از پل رودخانه تای بین تا جاده استانی ۳۹۰C، ۱.۴ کیلومتر است.

انتظار می‌رود ساخت دو پروژه فوق در سه ماهه سوم سال 2025 آغاز شود.

در کنار آن، پروژه پل دای آن که مناطق گیا لوک و کام گیانگ را به هم متصل می‌کند، دارای طول پل و جاده دسترسی حدود ۲۶۵ متر و عرض ۲۵ متر است. نقطه شروع پروژه، بخش جاده‌ای را که در محدوده پروژه ساخت جاده کمربندی اول شهر های دونگ، از خیابان وو نگوین گیاپ به توسعه پارک صنعتی دای آن قرار دارد، متصل می‌کند؛ نقطه پایانی، مرز پروژه توسعه پارک صنعتی دای آن (فاز دوم) را به هم متصل می‌کند. پروژه پیشنهادی شرکت سهامی دای آن برای تأمین مالی نیز در حال اجرا است.

نقشه کمربندی اول شهر های دونگ

بخش‌های باقیمانده جاده کمربندی شماره یک در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ سرمایه‌گذاری و ساخته خواهند شد.

کمربندی شماره ۱ با بسیاری از بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی تقاطع دارد و کمربندی را در اطراف شهر های دونگ تشکیل می‌دهد که پارک‌های صنعتی و مناطق مهم عملکردی شهر های دونگ را به هم متصل می‌کند. در عین حال، به صورت بین منطقه‌ای با مناطق گیا لوک، کام گیانگ، نام ساچ، تان ها و تو کی ارتباط برقرار می‌کند و شرایط مطلوبی را برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در شهر های دونگ و استان ایجاد می‌کند.

با مزایای فراوان در موقعیت مکانی و ترافیک، منطقه جنوبی شهر های دونگ که اولین کمربندی از آن عبور می‌کند، پتانسیل بالایی برای بهره‌برداری، ایجاد مناطق شهری سبز، مراکز خدماتی، پارک‌های اکولوژیکی و برج‌های بلند در آینده خواهد داشت.

نین تان

منبع: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-i-tp-hai-duong-ket-noi-lien-vung-mo-rong-khong-gian-phat-trien-414271.html