Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

برای راحت‌تر کردن رفت و آمد به مرکز اداری استان

پس از ادغام لام دونگ، بین توآن و داک نونگ، ارتقاء زیرساخت‌های حمل و نقل به یکی از عوامل کلیدی برای افزایش اتصال تبدیل شد. مسیر بخش فان تیت و بخش باک گیا نگی به مرکز اداری استان لام دونگ (بخش شوان هونگ - دا لات) در حال حاضر به دلیل جاده‌های خطرناک با مشکلات زیادی روبرو است. مردم و گردشگران می‌خواهند ارتقاء بزرگراه ملی (QL) 28B را تسریع کنند، در مسیرهای داک آر'لاپ - دا هوآی و QL28 سرمایه‌گذاری کنند و ایمنی ترافیک را افزایش دهند.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng05/07/2025

QL28B در حال ارتقا و گسترش است، در روزهای آفتابی غبارآلود و در روزهای بارانی گل‌آلود است.
QL28B در حال ارتقا و گسترش است، در روزهای آفتابی غبارآلود و در روزهای بارانی گل‌آلود است.

از فان تیت به دا لات، مسیرهای اصلی عبارتند از گذرگاه گیا باک - بزرگراه ملی ۲۰ و بزرگراه ملی ۲۸B - بزرگراه ملی ۲۰، بزرگراه ملی ۵۵ - بزرگراه ملی ۲۰. مناظر زیبا هستند، اما جاده کوچک و پر پیچ و خم است. بزرگراه ملی ۲۸B به بزرگراه ملی ۲۰، کوتاه‌ترین مسیر، متصل می‌شود، اما در دست تعمیر است. در آفتاب غبارآلود و در باران بسیار گل‌آلود و لغزنده است و سفر را دشوار می‌کند. خانم بیچ ترام، گردشگری از دا لات به فان تیت، گفت: «این جاده برای گشت و گذار عالی است، اما چاله‌های زیادی دارد.»

پیش‌بینی می‌شود QL28B در اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل شود. طبق مشاهدات خبرنگار، بسیاری از بخش‌های این مسیر در حال حاضر متروکه هستند و سنگ و خاک در اطراف آن پراکنده است. برخی از بخش‌ها با لایه دوم آسفالت در حال آسفالت شدن هستند، اما اکنون فصل بارندگی است، بنابراین پیشرفت همچنان کند است. در حال حاضر برخی از پیچ‌های تند برای صاف کردن مسیر در دست ساخت است، اما پیشرفت نیز بسیار کند است. کندی ساخت و ساز، به ویژه در فصل بارندگی، تأثیر زیادی بر ترافیک این مسیر دارد.

از گیا نگییا تا دا لات، دو مسیر از طریق داک آر لاپ - دا هوآی وجود دارد که به بزرگراه ملی ۲۰ متصل می‌شوند و این دو مسیر نیز محبوب هستند و مناظر زیبایی دارند. مسیر عبور از مناطق شمالی داک نونگ به بزرگراه ملی ۲۸ و سپس بزرگراه ملی ۲۰ به دا لات در حال حاضر بهترین و کوتاه‌ترین مسیر است، اما بسیاری از گردنه‌های کوهستانی بسیار پر پیچ و خم هستند، جاده کوچک و باریک است و رانندگی در شب بسیار خطرناک است.

مردم پیشنهاد کردند که تسریع در بهسازی و نوسازی بزرگراه ملی ۲۸B و سرمایه‌گذاری در ارتقای مسیر از داک آرلاپ - کمون دا هوآی و بزرگراه ملی ۲۸ ضروری است. در آینده نزدیک، تقویت اقدامات ایمنی و ایجاد شرایطی برای تردد ایمن‌تر انواع وسایل نقلیه و افراد ضروری است، از جمله: سرمایه‌گذاری در سیستم‌های روشنایی خیابان، نصب آینه‌های محدب بیشتر، ایجاد ایست‌های بازرسی بیشتر برای خدمات گشت‌زنی، تضمین ایمنی ترافیک و انجام به موقع عملیات نجات، به ویژه در این فصل بارانی. آقای نگو مین لوآن، ساکن کمون کین دوک، گفت: «امیدوارم دولت توجه بیشتری به سرمایه‌گذاری داشته باشد، زیرا با وجود جاده‌هایی مانند این، سفر بین مناطق هنوز بسیار دشوار است.»

برای ارتباط مؤثر ترافیک بین مناطق، لازم است دولت و سازمان‌های مربوطه به رفع موانع و هدایت پیشرفت بزرگراه ملی ۲۸B برای رسیدن به خط پایان طبق برنامه توجه کنند. علاوه بر این، لازم است پیشرفت سرمایه‌گذاری تسریع شود و زیرساخت برخی از مسیرهای مهم موجود ارتقا یابد، ضمن اینکه به توسعه خدمات حمل و نقل با کیفیت بالا توجه و شرایط لازم برای آن ایجاد شود. تنها در این صورت است که مردم و گردشگران می‌توانند به راحتی و با خیال راحت به مرکز اداری استان لام دونگ سفر کنند.

در حال حاضر، شرکت‌های اتوبوس‌رانی Phuong Trang، Xuan Pha، An Phu Travel، Thanh Lich و برخی دیگر در مسیر Phan Thiet - Da Lat فعالیت می‌کنند. در حال حاضر، مسیر ایستگاه اتوبوس Gia Nghia - Da Lat دارای شرکت‌های اتوبوس‌رانی Xuan Long، Minh Tam و برخی دیگر است که قیمت بلیط آنها بسته به نوع صندلی و کیفیت وسیله نقلیه، از ۱۵۰،۰۰۰ تا ۳۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی متغیر است. زمان سفر در این مسیرها حدود ۴ ساعت است.

منبع: https://baolamdong.vn/e-viec-di-chuyen-den-trung-tam-hanh-chinh-tinh-thuan-tien-hon-381262.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

فلات سنگی دونگ وان - یک «موزه زمین‌شناسی زنده» نادر در جهان
شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود
«خلیج ها لونگ را از روی خشکی تحسین کنید» به تازگی وارد فهرست محبوب‌ترین مقاصد گردشگری جهان شده است.
گل‌های نیلوفر آبی که از بالا به رنگ صورتی درمی‌آیند

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

ساختمان‌های بلندمرتبه در شهر هوشی مین در مه فرو رفته‌اند.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول