نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر از بزرگراه فاقد سرویس بهداشتی است

در طول تقریباً ۲۰۰ کیلومتر این بزرگراه، هیچ استراحتگاهی وجود ندارد، بنابراین رانندگانی که در بزرگراه از دونگ نای و بین توان عبور می‌کنند، باید از سرویس بهداشتی کنار جاده استفاده کنند که این امر می‌تواند خطرات ایمنی بالقوه‌ای را به همراه داشته باشد.

در ۱۶ فوریه، آقای نگوین ون دوک، ۵۸ ساله، مالک توالت رایگان در روستای شماره ۲، بخش هام لیم، منطقه هام توآن باک (بین توآن)، پله‌های بالای حصار بزرگراه وین هائو - فان تیت منتهی به زمین خود با مساحت بیش از ۵۰۰۰ متر مربع را برچید. پس از شروع پروژه در ماه مه ۲۰۲۳، با مشاهده اینکه بسیاری از مردم هنگام رانندگی مجبور به ادرار کردن در کنار جاده هستند، او منطقه توالت خانوادگی خود را در کنار بزرگراه گسترش داد و نردبانی برای ورود و استفاده رایگان مهمانان نصب کرد.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"" style=";text-align:right;direction:rtl">

آقای دوک گفت: «از آنجا که این کار مقررات را نقض می‌کرد و باعث مشکلات ایمنی می‌شد، مقامات محلی درخواست کردند که پله‌ها به داخل منتقل شوند.» او افزود که پس از برداشتن پله‌ها، بسیاری از مردم هنوز ماشین‌های خود را برای استفاده از سرویس بهداشتی متوقف می‌کردند، زیرا این بزرگراه صدها کیلومتری هیچ استراحتگاهی نداشت.

آقای لو کوانگ خوی، راننده کامیونی که در مسیر شهر هوشی مین - خان هوا کالا حمل می‌کند، گفت که نبود ایستگاه در مسیر طولانی از دائو گیای تا وین هائو برای رانندگان بسیار ناخوشایند است. به دلیل رانندگی از شهر هوشی مین به بین توان، راننده از قبل خسته است و برای بازیابی قدرت ادامه مسیر به مکانی برای خوردن، آشامیدن، استفاده از سرویس بهداشتی و استراحت نیاز دارد.

بزرگراه از دائو گیای تا وین هائو تقریباً ۲۰۰ کیلومتر طول دارد و هیچ ایستگاهی ندارد. گرافیک: خان هوانگ

دو بزرگراه دائو گیای - فان تیت و فان تیت - وین هائو که در اواسط سال 2023 افتتاح شدند، با طول کلی نزدیک به 200 کیلومتر به سفر راحت وسایل نقلیه کمک می‌کنند و زمان سفر از شهر هوشی مین، دونگ نای تا بین توآن را کوتاه می‌کنند. با این حال، پس از نزدیک به 10 ماه بهره‌برداری، مسیر فوق هیچ استراحتگاهی ندارد و این امر مشکلاتی را برای رانندگان و مسافران ایجاد می‌کند.

آقای تران نگوک هین، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه هام توآن باک، گفت که پس از توقف فعالیت توالت «ناخوانا» در این منطقه، اهالی این منطقه پیشنهاد دادند که هیئت مدیره پروژه بزرگراه وین هائو - فان تیت، یک تابلوی راهنما در مقابل تقاطع ما لام (حدود ۱۰ کیلومتر دورتر از توالتی که تازه فعالیتش متوقف شده) نصب کند. این کار به رانندگانی که برای استراحت، غذا خوردن، استفاده از توالت یا سوخت‌گیری باید به بزرگراه ۲۸ مراجعه کنند، کمک خواهد کرد.

آقای هین گفت: «در نزدیکی تقاطع ما لام در بزرگراه ۲۸، پمپ بنزین‌ها، رستوران‌ها و پارکینگ‌های بزرگی وجود دارد که ایمنی وسایل نقلیه را تضمین می‌کنند. راننده پس از استراحت، به جاده دسترسی بازمی‌گردد، وارد بزرگراه می‌شود و سفر را ادامه می‌دهد.»

ظهر روز ۱۶ فوریه، راننده‌ای برای پاکسازی به باند اضطراری بزرگراه وین هائو - فان تیت که از منطقه هام توآن باک عبور می‌کند، آمد. عکس: تو هوین

با این حال، راه حل بلندمدت همچنان ساخت استراحتگاه‌ها در بزرگراه است. پیش از این، وزارت حمل و نقل سه استراحتگاه در این مسیر را برنامه‌ریزی کرده بود که همگی در استان بین توآن (هام تان، هام توآن باک، توی فونگ) واقع شده‌اند. هر ایستگاه ۵ هکتار وسعت دارد و دارای خدمات کامل بنزین، غذا، استراحت، خرید و سرگرمی است که در دو طرف جاده برای خدمت‌رسانی به وسایل نقلیه در هر دو جهت شمال و جنوب چیده شده‌اند.

آقای نگوین کوک هوی، مدیر هیئت مدیره پروژه بزرگراه وین هائو - فان تیت، گفت که تاکنون اداره بزرگراه ویتنام، سرمایه‌گذاران واجد شرایط را برای برنده شدن در مناقصه ساخت استراحتگاه‌ها در این بخش انتخاب کرده است که انتظار می‌رود ساخت آن در سه ماهه دوم سال جاری آغاز شود. آقای هوی گفت: «اگر محل به زودی توسط مردم محلی تحویل داده شود، ایستگاه‌ها طبق برنامه مستقر خواهند شد.»

راننده‌ای در بزرگراه به دلیل نبود دستشویی «جیش» کرد

در تاریخ ۱۶ فوریه، خودروها در باند اضطراری توقف کردند تا مردم برای استفاده از سرویس بهداشتی در بزرگراه وین هائو - فان تیت که از منطقه هام توآن باک عبور می‌کند، پیاده شوند. ویدیو: تو هوین

طبق استانداردهای طراحی بزرگراه، به طور متوسط ​​هر ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر باید یک توقفگاه وجود داشته باشد که خدمات اولیه مانند بنزین، روغن، تعمیرات جزئی و توقف را ارائه دهد و شامل متل، سرویس بهداشتی و رستوران باشد.

علاوه بر مسیر دائو گیای به وین هائو، برخی از بخش‌های بزرگراه نیز افتتاح شده‌اند یا در شرف افتتاح هستند، اما ایستگاه‌های استراحت ندارند. نماینده وزارت حمل و نقل گفت: دلیل این امر این است که مقررات قانونی قبلی در مورد سرمایه‌گذاری و تجارت ایستگاه‌های استراحت کامل نبود، بنابراین سرمایه‌گذاری در ایستگاه‌ها به شکل اجتماعی‌سازی با مشکلات زیادی روبرو شد و امکان فعالیت همزمان با برخی از بخش‌های بزرگراه وجود نداشت.

تو هوینه

لینک منبع