نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر از بزرگراه فاقد سرویس بهداشتی است.

بدون هیچ استراحتگاهی در طول این مسیر تقریباً ۲۰۰ کیلومتری، رانندگانی که در بزرگراه از استان‌های دونگ نای و بین توآن عبور می‌کنند، مجبورند درست در کنار جاده قضای حاجت کنند که این امر می‌تواند خطرات ایمنی بالقوه‌ای را به همراه داشته باشد.

در ۱۶ فوریه، آقای نگوین ون دوک، ۵۸ ساله، مالک توالت‌های عمومی رایگان در هملت ۲، کمون هام لیم، منطقه هام توآن باک ( استان بین توآن )، راه‌پله‌ای را که از حصار بزرگراه وین هائو - فان تیت عبور می‌کرد و به قطعه زمین او منتهی می‌شد، که بیش از ۵۰۰۰ متر مربع مساحت داشت، برچید. پس از عملیاتی شدن این پروژه در ماه مه ۲۰۲۳، با توجه به اینکه بسیاری از افراد در اتومبیل‌ها مجبور به ادرار کردن در کنار جاده بودند، او سرویس بهداشتی خانواده خود را در کنار بزرگراه گسترش داد و راه‌پله‌ای را برای دسترسی و استفاده رایگان مشتریان نصب کرد.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"" style=";text-align:right;direction:rtl">

آقای دوک گفت: «به دلیل نقض مقررات و نگرانی‌های ایمنی، مقامات محلی درخواست کردند که پله برقی برداشته شود.» او افزود که حتی پس از برچیده شدن پله برقی، بسیاری از مردم هنوز وسایل نقلیه خود را برای استفاده از سرویس بهداشتی متوقف می‌کردند، زیرا بزرگراه صدها کیلومتری فاقد استراحتگاه بود.

آقای لو کوانگ خوی، راننده کامیون در مسیر شهر هوشی مین - خان هوا ، گفت که نبود استراحتگاه در طول مسیر طولانی از دائو گیای تا وین هائو برای رانندگان بسیار ناخوشایند است. به دلیل رانندگی از شهر هوشی مین به بین توان، رانندگان از قبل خسته هستند و به جاهایی برای غذا خوردن، استفاده از سرویس بهداشتی و استراحت نیاز دارند تا برای مرحله بعدی سفر، قدرت خود را بازیابند.

بزرگراه از دائو گیای به وین هائو، که تقریباً ۲۰۰ کیلومتر طول دارد، هیچ ایستگاه استراحتی ندارد. تصویر: خان هوانگ

دو بخش از بزرگراه‌های دائو گیای - فان تیت و فان تیت - وین هائو که در اواسط سال ۲۰۲۳ افتتاح شدند، با طول کلی نزدیک به ۲۰۰ کیلومتر، سفر را تسهیل کرده و زمان سفر از شهر هوشی مین و دونگ نای به بین توآن را کوتاه می‌کنند. با این حال، پس از نزدیک به ۱۰ ماه بهره‌برداری، مسیر مذکور هنوز فاقد استراحتگاه است و مشکلاتی را برای رانندگان و مسافران ایجاد می‌کند.

آقای تران نگوک هین، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه هام توآن باک، گفت که پس از بسته شدن توالت‌های عمومی غیرقانونی ساخته شده در این منطقه، مقامات محلی پیشنهاد دادند که هیئت مدیریت پروژه بزرگراه وین هائو - فان تیت، قبل از تقاطع ما لام (حدود 10 کیلومتر از توالت‌های اخیراً بسته شده) علائم راهنمایی نصب کند. این امر به رانندگانی که برای استراحت، غذا خوردن، استفاده از سرویس بهداشتی یا سوخت‌گیری نیاز به ورود به بزرگراه ملی 28 دارند، کمک می‌کند.

آقای هین گفت: «در نزدیکی تقاطع ما لام در بزرگراه ملی ۲۸، پمپ بنزین‌ها، رستوران‌ها و یک پارکینگ بزرگ و امن برای توقف وسایل نقلیه وجود دارد. رانندگان می‌توانند پس از استراحت، خودروهای خود را به جاده دسترسی برگردانند، دوباره به بزرگراه بپیوندند و به سفر خود ادامه دهند.»

بعدازظهر ۱۶ فوریه، راننده‌ای برای قضای حاجت در بزرگراه وین هائو - فان تیت در منطقه هام توآن باک، کنار لاین اضطراری توقف کرد. عکس: تو هوین.

با این حال، راه حل بلندمدت همچنان ساخت استراحتگاه‌ها در امتداد بزرگراه است. پیش از این، وزارت حمل و نقل برای سه استراحتگاه در طول مسیر برنامه‌ریزی کرده بود که همگی در استان بین توآن (هام تان، هام توآن باک و توی فونگ) واقع شده‌اند. هر توقفگاه ۵ هکتار را پوشش می‌دهد و خدمات کاملی از جمله سوخت، غذا، استراحت، خرید و سرگرمی را ارائه می‌دهد و به طور استراتژیک در دو طرف جاده قرار گرفته است تا به وسایل نقلیه‌ای که در هر دو جهت شمال به جنوب سفر می‌کنند، خدمات ارائه دهد.

آقای نگوین کوک هوی، مدیر هیئت مدیره پروژه بزرگراه وین هائو - فان تیت، گفت که سازمان بزرگراه ویتنام در مرحله مقدماتی سرمایه‌گذاران واجد شرایط را برای پیشنهاد ساخت استراحتگاه‌ها در این بخش انتخاب کرده است و انتظار می‌رود ساخت و ساز در سه ماهه دوم سال جاری آغاز شود. آقای هوی گفت: «اگر زمین توسط مقامات محلی زودتر تحویل داده شود، استراحتگاه‌ها طبق برنامه اجرا خواهند شد.»

راننده در بزرگراه ادرار کرد چون دستشویی نبود.

ماشین‌ها در امتداد خط اضطراری توقف می‌کنند تا مردم بتوانند برای استفاده از سرویس بهداشتی در بخشی از بزرگراه وین هائو - فان تیت که از منطقه هام توآن باک عبور می‌کند، در ۱۶ فوریه پیاده شوند. ویدیو: تو هوین

طبق استانداردهای طراحی بزرگراه، به طور متوسط، هر ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر باید یک استراحتگاه وجود داشته باشد که خدمات اولیه مانند سوخت، تعمیرات جزئی و توقف خودرو را به همراه مناطق استراحت، سرویس‌های بهداشتی و فروشگاه‌های مواد غذایی ارائه دهد.

علاوه بر مسیر دائو گیای به وین هائو، چندین بخش دیگر از بزرگراه‌ها در سراسر کشور افتتاح شده‌اند یا در شرف بهره‌برداری هستند، اما فاقد استراحتگاه هستند. نماینده‌ای از وزارت حمل و نقل اظهار داشت که دلیل این امر ناقص بودن مقررات قانونی قبلی در مورد سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از استراحتگاه‌ها است که سرمایه‌گذاری در استراحتگاه‌ها از طریق مشارکت‌های دولتی-خصوصی را دشوار می‌کند و مانع از بهره‌برداری همزمان آنها با برخی از بخش‌های بزرگراه می‌شود.

برادر تو هویِن

لینک منبع