هانوی سه مرحله برای استقرار سیستم ترافیک هوشمند پیشنهاد می‌دهد

کمیته مردمی هانوی به تازگی پیشنهادی را برای صدور قطعنامه‌ای مبنی بر تصویب «پروژه ترافیک هوشمند در شهر» به شورای مردمی شهر ارائه کرده است.

انتظار می‌رود پروژه فوق در جلسه موضوعی که در ۱۹ نوامبر ۲۰۲۴ برگزار می‌شود، توسط شورای خلق شهر هانوی بررسی و تصویب شود.

به گفته کمیته مردمی هانوی، اجرای این پروژه به شکل‌گیری مرحله‌ای سیستم ترافیک هوشمند شهر کمک خواهد کرد؛ در عین حال، ابزاری مهم برای مدیریت و بهره‌برداری از ترافیک است.

مرکز عملیات ترافیک هوشمند هانوی به تدریج در حال مؤثر واقع شدن است.

کمیته خلق هانوی اعلام کرد که چارچوب معماری کلی سیستم حمل و نقل هوشمند شامل یک چارچوب معماری فیزیکی و یک چارچوب معماری اطلاعاتی است که در آن، چارچوب معماری فیزیکی دارای ۴ جزء اصلی است، از جمله: کاربران ITS (شهروندان، مشاغل، سازمان‌های مدیریتی)، وسایل نقلیه حمل و نقل یکپارچه با دستگاه‌های هوشمند، زیرساخت حمل و نقل هوشمند و مرکز نظارت و کنترل ترافیک شهر.

چارچوب معماری اطلاعات از ۵ لایه تشکیل شده است که عبارتند از: زیرساخت تجهیزات و اتصال، داده‌های دیجیتال، پلتفرم دیجیتال، برنامه‌های کاربردی ITS و کانال‌های ارتباطی بین سیستم ITS و کاربران.

سیستم ITS دارای ۱۲ عملکرد خواهد بود، از جمله: نظارت بر ترافیک، ارائه اطلاعات ترافیکی، کنترل ترافیک، پشتیبانی از رسیدگی به تخلفات رانندگی، مدیریت ترافیک عمومی، مدیریت پارکینگ، مدیریت حوادث، مدیریت زیرساخت‌های ترافیکی و غیره.

پیش‌بینی می‌شود که این پروژه در ۳ مرحله اجرا شود. در مرحله اول (۲۰۲۵-۲۰۲۷) مرکز مدیریت و عملیات ترافیک شهر تشکیل و راه‌اندازی خواهد شد. این مرکز دارای یک دپارتمان مدیریت و عملیات ترافیک هوشمند است که در مرحله اول از عملکردهای ۱۲/۹ مانند نظارت بر ترافیک و ارائه اطلاعات ترافیکی بهره می‌برد.

در مورد تأمین مالی، در فاز ۱، شهر دو گزینه پیشنهاد داد. گزینه ۱ اجاره تمام خدمات با هزینه ۳۹۲.۹ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال است. گزینه ۲ سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های سخت‌افزاری همراه با اجاره کل سیستم نرم‌افزاری و خدمات بهره‌برداری و نگهداری سیستم با هزینه تخمینی ۴۰۲.۸ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال است.

در فاز ۲ (۲۰۲۸-۲۰۳۰)، محدوده و حوزه عملیاتی ۹ عملکرد تشکیل‌شده در فاز ۱ گسترش خواهد یافت. همزمان، ۱۲/۱۲ عملکرد مورد نیاز سیستم حمل‌ونقل هوشمند تکمیل و راه‌اندازی خواهد شد. تمام فعالیت‌های مربوط به مدیریت ترافیک و بهره‌برداری از شهر در مرکز ادغام خواهد شد.

فاز ۲ همچنین دو گزینه تأمین مالی خواهد داشت. گزینه ۱ شامل سرمایه‌گذاری در زیرساخت سخت‌افزاری (سرمایه‌گذاری در کل سیستم زیرساخت و تجهیزات جانبی) به همراه اجاره کل سیستم نرم‌افزاری و خدمات بهره‌برداری و نگهداری سیستم با هزینه ۱۱۹۵.۵ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال خواهد بود. گزینه ۲ اجاره کل سیستم (زیرساخت، سخت‌افزار، نرم‌افزار، بهره‌برداری، نگهداری و...) با هزینه ۱۱۹۸.۳ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال است.

فاز ۳ (پس از ۲۰۳۰) کارایی سیستم ترافیک هوشمند شهر را بهبود خواهد بخشید؛ این فاز به طور همزمان با توسعه زیرساخت‌های ترافیکی ترکیب می‌شود و با ایجاد تحرک هوشمند در شهر، هانوی را به شهری با سیستم مدیریت و بهره‌برداری ترافیک پیشرفته در سطح منطقه تبدیل می‌کند.

در مورد تأمین مالی، گزینه ۱ شامل سرمایه‌گذاری در زیرساخت سخت‌افزاری به همراه اجاره کل سیستم نرم‌افزاری و خدمات بهره‌برداری و نگهداری سیستم با هزینه کل ۲۴۶۴.۲ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال خواهد بود. گزینه ۲ اجاره کل سیستم (زیرساخت، سخت‌افزار، نرم‌افزار، بهره‌برداری، نگهداری و...) است: ۲۴۸۰.۳ میلیارد دانگ ویتنام در ۳ سال.

در مورد منابع سرمایه‌گذاری، کمیته مردمی هانوی پیشنهاد داد که فاز ۱ به صورت لیزینگ خدمات فناوری اطلاعات اجرا شود. در فازهای بعدی، زمانی که سیستم آشنا و فناوری پایدار شد، پیشنهاد می‌شود سرمایه‌گذاری زیرساخت سخت‌افزاری با لیزینگ سیستم نرم‌افزاری و خدمات گارانتی و نگهداری سیستم ترکیب شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-3-giai-doan-trien-khai-he-thong-giao-thong-thong-minh-19224111818102359.htm