بر این اساس، کمیته مردمی شهر، طرح مسیر و محل پل تو لین و جاده‌های دو انتهای پل (از تقاطع با خیابان نگی تام تا تقاطع با خیابان ترونگ سا) در مناطق تای هو، لونگ بین و دونگ آن را تصویب کرد.

به طور خاص، نقطه شروع در تقاطع با خیابان نگی تام، منطقه تای هو است؛ نقطه پایان در تقاطع با محور TC13، منطقه دونگ آنه قرار دارد.

طول کل مسیر حدود ۳ کیلومتر است (بخشی از تقاطع با محور TC13 تا جاده ترونگ سا طبق اسناد پروژه اجرا شده است، محل مسیر اتصال پل تو لین به بزرگراه ملی جدید ۳، با مقیاس ۱/۵۰۰ توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره ۶۳۸۱/QD-UBND مورخ ۱۱ دسامبر ۲۰۲۴ تأیید شده است).

به گفته کمیته مردمی هانوی، مسیر پل با برنامه‌ریزی پایتخت، تنظیم برنامه‌ریزی عمومی پایتخت، برنامه‌ریزی حمل و نقل پایتخت و طرح منطقه‌بندی شهری مصوب رودخانه سرخ مطابقت دارد.

۰۷۰۱ تصویر۰۰۱ ۲۲۴۱۲.jpeg
چشم‌انداز معماری پل تو لین

این پل دارای مقطعی از جاده است که به دو بخش تقسیم شده است.

به طور خاص: مقیاس مقطع معمول پل تو لین B = 43-44 متر است (شامل: 6 خط عبور وسایل نقلیه موتوری و خطوط مختلط، خطوط ادغام، پیاده‌روها و ...). جاده جنوب پل دارای مقیاس مقطع معمول B = 48 متر است (شامل: پل دسترسی مرکزی، جاده خدمات شهری موازی و پیاده‌روها در دو طرف جاده). جاده شمال پل دارای مقیاس مقطع معمول B = 60 متر است.

این پل در دو انتهای خود دارای یک تقاطع اصلی با محورهای امتداد رودخانه سرخ است. تقاطع جاده دسترسی به پل با جاده نگی تام، یک تقاطع غیر همسطح است (جاده دسترسی به پل تو لین در تقاطع با یک میدان مرتفع شده و پل ارتباطی بین آب‌بند نگی تام قرار دارد)، جاده دسترسی با جاده آب‌بند موجود تقاطع دارد. دروازه مرزی آب‌بند هو هونگ را در تقاطع گسترش دهید تا با مقیاس مقطع جاده سر پل مطابقت داشته باشد و اتصال ترافیکی را تضمین کند.

کمیته مردمی شهر، اداره برنامه‌ریزی و معماری را موظف کرد تا نقشه‌های مسیر و موقعیت مکانی پروژه را طبق تصمیم تصویب‌شده کمیته مردمی شهر بررسی و تأیید کند.

هانوی برای ساخت پل تو لین زمان تعیین کرد . تران سی تان، رئیس کمیته مردمی هانوی، از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا شرایط کافی را برای شروع ساخت پل تو لین قبل از 19 مه فراهم کنند؛ ساخت پل تران هونگ دائو و پل نگوک هوی را در اسرع وقت آغاز کنند.