هانوی در شرف ساخت ۳ پل بزرگ بر روی رودخانه سرخ است.

نمایی از طرح معماری پل تو لین

طبق سندی که نتیجه گیری رئیس کمیته مردمی شهر، تران سی تان، پس از جلسه کاری در مورد سرمایه گذاری در تعدادی از پل ها بر روی رودخانه سرخ، پل تو لین را منتقل می کند. و جاده از پل تو لین به بزرگراه هانوی - تای نگوین تحت قرارداد EPC (طراحی، تهیه مصالح، تجهیزات، ساخت و ساز) در حال اجرا است. انتظار می‌رود در ژانویه 2025، کمیته خلق شهر، سیاست سرمایه‌گذاری را برای ارزیابی و تأیید به مرجع ذیصلاح ارائه دهد.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، مأمور شد تا با گروه ساختمانی پاسیفیک (چین) و شرکت وین‌گروپ همکاری کند تا بر سر طرحی برای ساخت پل تو لین به توافق برسند و از امکان‌سنجی، کارایی و اجرای زودهنگام آن اطمینان حاصل شود.

محل ساخت و ساز بین پل نات تان و پل لانگ بین واقع خواهد شد و از طریق جاده اصلی شهری برنامه‌ریزی شده در امتداد سد هو هونگ به بزرگراه ملی توسعه یافته ۵، در مناطق تای هو، لانگ بین و دونگ آن متصل می‌شود.

نقطه شروع پل تو لین، خیابان نگی تام را قطع می‌کند و نقطه پایان آن از تقاطع بزرگراه ملی ۵ می‌گذرد. ​​طول کلی آن ۴.۸ کیلومتر است و شامل ۵ تقاطع از جمله: نگی تام، هو هونگ، بای گیوا، تا هونگ و تقاطع امتداد یافته بزرگراه ملی ۵ می‌شود. این پل دارای معماری کابلی ترکیبی با تیرهای پیچشی برای ایجاد دهانه‌های بزرگ با سیستم قاب فولادی سبک است. دو پایه اصلی پل به شکل ...

طرح برنده‌ی جایزه‌ی اول مسابقه‌ی معماری پل تران هونگ دائو، در اوایل سال ۲۰۲۲ برای نظرخواهی عمومی به نمایش گذاشته خواهد شد.

وزارت حمل و نقل هانوی، گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل تران هونگ دائو و دو جاده دسترسی را تهیه خواهد کرد تا در فوریه 2025 برای ارزیابی، تأیید و گزارش به شهر، به مرجع ذیصلاح ارائه شود.

پل تران هونگ دائو بین پل‌های چونگ دونگ و وین توی واقع شده است. ضلع جنوبی آن به خیابان تران هونگ دائو در مرز مناطق هوان کیم و های با ترونگ متصل می‌شود.

در شمال، این پل از کناره‌ی رودخانه‌ی سرخ عبور می‌کند، لبه‌ی غربی منطقه‌ی فرودگاه گیا لام را دنبال می‌کند و به تقاطع برنامه‌ریزی‌شده با خیابان نگوین ون لین (بزرگراه ملی ۵A) می‌رسد. نقطه‌ی شروع در تقاطع تران هونگ دائو - تران تان تونگ - له تان تونگ و نقطه‌ی پایان در تقاطع با خیابان وو دوک توآن است.

پل اصلی ۹۰۰ متر طول دارد که شامل ۶ دهانه است. طول کل پل و جاده‌های دسترسی حدود ۵.۵ کیلومتر است و از مناطق هوآن کیم، های با ترونگ و لانگ بین عبور می‌کند. هر جهت پل دارای دو خط برای وسایل نقلیه موتوری و یک خط برای وسایل نقلیه مختلط است. فضاهایی برای خطوط دوچرخه در موقعیت نزدیک به لبه قوس تعبیه شده است.

بخش عابر پیاده در خارج از قوس قرار دارد. سر پل دارای یک رمپ عابر پیاده است. پایه‌های پل دارای برج‌های دیده‌بانی هستند تا نیازهای گشت و گذار مردم را برآورده کرده و یک جلوه سازه‌ای برجسته ایجاد کنند. هر دو انتهای پل دارای پارک‌هایی برای لذت بردن و سرگرمی مردم است.

پل‌هایی که بر روی رودخانه سرخ ساخته شده‌اند و قرار است ساخته شوند

پل نگوک هوی و جاده دسترسی دو طرفه با سرمایه گذاری عمومی از شهر هانوی، استان هونگ ین و حمایت دولت مرکزی اجرا خواهد شد. طبق نقشه راه، اداره برنامه ریزی و معماری هانوی موظف است به شهر مشاوره دهد و پیشنهاد دهد تا مسابقه ای برای طرح معماری پل اصلی روی رودخانه سرخ برگزار کند و در دسامبر 2024 به کمیته مردم شهر گزارش دهد. در ژانویه 2025، شهر برای سازماندهی ارزیابی و تصویب سیاست سرمایه گذاری، به مرجع ذیصلاح تسلیم خواهد شد.

نقطه شروع پل نگوک هوی به نقطه پایانی پروژه کمربندی ۳.۵ (بخشی از فوک لا، وان فو تا بزرگراه فاپ وان - کائو گی) متصل می‌شود، نقطه پایانی به کمربندی ۳.۵ در منطقه وان گیانگ، استان هونگ ین متصل می‌شود.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل تخمینی ۱۱۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، طول کلی حدود ۷.۵ کیلومتر، مقطع عرضی ۸۰ متر (۶۰ متر از سد تا هونگ تا انتهای مسیر) و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت اجرا می‌شود.

علاوه بر 8 پل موجود بر روی رودخانه سرخ (Thang Long، Chuong Duong، Vinh Tuy، Thanh Tri، Nhat Tan، Vinh Thinh، Long Bien، Viet Tri - Ba Vi)، طبق برنامه ریزی تا سال 2030، با چشم انداز تا سال 2050، هانوی 10 پل دیگر بر روی رودخانه خواهد داشت. اینها عبارتند از Tu Lien، Tran Hung Dao، Van Phuc، Hong Ha، Me So (Ring Road 4)، New Thang Long (Ring Road 3)، Vinh Tuy (Phase 2)، Thuong Cat، Ngoc Hoi (Ring Road 3، 5)، Phu Xuyen.

سل (طبق گزارش VnExpress)

منبع: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html