طبق این دستورالعمل، نخست وزیر از هانوی درخواست کرد تا راهکارهایی را برای سازمان‌ها و افراد جهت تبدیل وسایل نقلیه خود به خودروهای فرسوده ارائه دهد و اطمینان حاصل کند که تا اول ژوئیه ۲۰۲۶، دیگر هیچ موتورسیکلت و اسکوتری که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کند، در منطقه Beltway 1 در گردش نخواهد بود.
برای منطقه کمربندی ۲، ممنوعیت تردد موتورسیکلت و اسکوتر از اول ژانویه ۲۰۲۸ اجرا خواهد شد، در حالی که استفاده از خودروهای شخصی بنزینی محدود می‌شود.
جاده کمربندی شماره ۲ هانوی شامل چه مسیرهایی است؟
طبق برنامه ریزی حمل و نقل پایتخت هانوی تا سال 2030، با چشم انداز تا سال 2050 که توسط نخست وزیر تصویب شده است، هانوی دارای 7 جاده کمربندی است که شامل 5 جاده کمربندی اصلی (شامل: جاده های کمربندی 1، 2، 3، 4، 5) و 2 جاده کمربندی پشتیبان (جاده های کمربندی 2.5 و 3.5) می باشد.
اینها همه محورهای اصلی هستند که شبکه ترافیک جاده‌ای هانوی را شکل می‌دهند و زمینه مهمی را برای توسعه یکنواخت، جامع و پایدار پایتخت و همچنین مناطق دلتای شمالی و کل کشور ایجاد می‌کنند.
جاده کمربندی هانوی 2 یک مسیر بسته ترافیکی درون شهری هانوی به طول 43.6 کیلومتر است که از نقاط زیر می گذرد: تقاطع Vinh Tuy-Minh Khai-Dai La-Vong-خیابان Truong Chinh-So تقاطع-خیابان Lang-Cau Giay-Buoi-Nhat Tan-VinhNavnh-Homanpass. پارک وین توی. دو پل بر روی رودخانه قرمز در جاده کمربند 2 Vinh Tuy و Nhat Tan هستند، یک پل بر روی رودخانه Duong دونگ ترو است.
پیش از این، پروژه ساخت یک جاده مرتفع در امتداد جاده کمربندی ۲، از پل وین توی تا نگا تو سو، در اوایل سال ۲۰۲۳ برای تردد افتتاح شد. این پروژه ۵.۰۸ کیلومتر طول دارد، با مقطع عرضی مرتفع ۱۹ متر و یک بخش مسطح (پایین‌تر) ۵۳.۵ تا ۶۳.۵ متر. بهره‌برداری از جاده کمربندی ۲ مرتفع، اساساً مشکل ترافیک در این مسیر را حل کرده است.
در حال حاضر، کمربندی ۲ فقط بخش Nga Tu So - Cau Giay (مطابق با جاده فعلی Lang) به طول تقریباً ۴ کیلومتر را دارد که گسترش نیافته و جاده مرتفعی در آن ساخته نشده است.
این مسیری است که منطقه گسترش‌یافته داخلی شهر را احاطه کرده و مناطق قدیمی هانوی مانند های با ترونگ، دونگ دا، با دین، کائو گیای، تان شوان و لانگ بین را قبل از بازآرایی اداری به هم متصل می‌کند.
این مسیر با پروژه‌های توسعه‌ای، به‌ویژه مسیر مرتفع از پل وین توی تا نگا تو سو، سرمایه‌گذاری سنگینی شده است که به کاهش ترافیک در تقاطع‌های اصلی کمک می‌کند.
کمربندی ۲ مرز انتقالی بین مرکز شهر و حومه آن است که توسعه مناطق شهری جدید را ترویج می‌دهد و برای فرآیند شهرنشینی شتاب ایجاد می‌کند.
جاده کمربندی شماره ۱ هانوی شامل چه مسیرهایی است؟
اطلاعاتی مبنی بر اینکه از اول ژوئیه ۲۰۲۶، هیچ موتورسیکلت یا اسکوتری در هانوی وجود نخواهد داشت و محدودیت‌هایی برای خودروهای شخصی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند و در جاده کمربندی ۱ تردد می‌کنند، توجه عمومی را به خود جلب کرده است.
کمربندی ۱ یک مسیر حیاتی است، محور اصلی شهری که بخش‌های مرکزی را به هم متصل می‌کند و نیازهای سفر در شهر را برطرف می‌کند و از منطقه مرکزی هانوی از جمله خیابان‌های تران خات چان-دای کو ویت-خا دان-هوانگ کائو-وو فوک عبور می‌کند.
نقش جاده کمربندی شماره ۱ تنها به عنوان یک مسیر ترافیکی نیست، بلکه این مسیر با حفظ ارزش‌های فرهنگی و تاریخی هنگام عبور از مناطق نمادینی مانند محله قدیمی هانوی نیز مرتبط است.
کمربندی 1 شامل مسیرهای زیر خواهد بود: خیابان تران خات چان (تقاطع تران خات چان-نگوین خوی)-دای کو ویت-خا دان-او چو دوآ-د لا تان-هوانگ کائو-د لا تان-کائو گیای-خیابان بوئی-لاک لانگ کوان-آو کو-نهات-نغی-تا-نگهو Khai-Tran Khanh Du-Nguyen Khoi-Tran Khat Chan.
پروژه کمربندی ۱ هنوز تکمیل نشده است زیرا بخش هوانگ کائو تا ووی فوک هنوز در دست ساخت است. بخش هوانگ کائو-وو فوک بیش از ۲.۲ کیلومتر طول دارد و مقطع عرضی آن ۵۰ متر است که از تقاطع با جاده کات لین-لا تان-ین لانگ در هوانگ کائو (منطقه قدیمی دونگ دا) شروع می‌شود و در تقاطع ووی فوک (منطقه قدیمی با دین) پایان می‌یابد.
بنابراین، وقتی بخش هوانگ کائو-وو فوک تکمیل شود، این اولین کمربندی بسته هانوی خواهد بود.
تا اول ژوئیه ۲۰۲۶، هیچ موتورسیکلت یا اسکوتری که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کند در جاده کمربندی ۱ تردد نخواهد داشت؛ از اول ژانویه ۲۰۲۸، هیچ موتورسیکلت یا اسکوتری وجود نخواهد داشت و محدودیت‌هایی برای خودروهای شخصی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند در جاده کمربندی ۱ و جاده کمربندی ۲ اعمال خواهد شد؛ از سال ۲۰۳۰، این طرح به جاده کمربندی ۳ نیز گسترش خواهد یافت. |
به گزارش وی ان ای
منبع: https://baothanhhoa.vn/han-che-oto-ca-nhan-chay-xang-dau-tu-2028-vanh-dai-2-gom-nhung-tuyen-pho-nao-254835.htm
نظر (0)