این شرکت هواپیمایی به دلیل افزایش هزینه‌ها، در حال بررسی کاهش تعداد پروازهای خود است.

افزایش قیمت سوخت هواپیما و تأثیر بی‌ثباتی در خاورمیانه، بسیاری از خطوط هوایی بین‌المللی را مجبور به تعدیل عملیات خود کرده است، در حالی که خطوط هوایی داخلی نیز درست قبل از تعطیلات 30 آوریل و 1 مه، با فشار برای کاهش تعداد پروازها مواجه هستند.

بسیاری از خطوط هوایی بین‌المللی پروازهای خود را کاهش داده‌اند، در حالی که خطوط هوایی داخلی نیز به دلیل افزایش قیمت سوخت تحت فشار زیادی قرار دارند و این احتمال وجود دارد که قیمت بلیط هواپیما در آینده نزدیک همچنان افزایش یابد - عکس: CONG TRUNG

طبق به‌روزرسانی سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، شرکت هواپیمایی امارات پس از بازگشایی بخش‌هایی از حریم هوایی خاورمیانه، تعداد پروازهای خود را کاهش داده است.

شرکت هواپیمایی به طور پیشگیرانه پرواز را لغو کرد.

در مسیر هوشی مین سیتی - دبی و بالعکس، از ۱۸ تا ۲۷ مارس، این شرکت هواپیمایی پروازها را از دو پرواز در روز به یک پرواز در روز کاهش داد تا با شرایط فعلی کنترل ترافیک هوایی و امنیتی مطابقت داشته باشد.

برای پروازهایی که بین ۲۸ فوریه و ۱۵ آوریل تحت تأثیر قرار گرفته‌اند، بسته به نیاز مسافران، به آنها در تغییر پرواز، اصلاح برنامه یا بازپرداخت وجه کمک خواهد شد.

در همین حال، قطر ایرویز به دلیل بسته شدن موقت حریم هوایی قطر هنوز نتوانسته است پروازهای منظم خود را به طور کامل از سر بگیرد. تنها در ۱۸ مارس، این شرکت هواپیمایی تمام پروازهای مسافربری خود را در مسیرهای هوشی مین - دوحه و هانوی - دوحه لغو کرد و همچنین سه پرواز باری دیگر از هوشی مین به دوحه را نیز لغو کرد.

این تحولات، تأثیر قابل توجه وضعیت حریم هوایی خاورمیانه بر عملیات هوانوردی، به ویژه در مسیرهای طولانی شامل این منطقه را نشان می‌دهد.

نه تنها خطوط هوایی بین‌المللی، بلکه شرکت‌های هواپیمایی داخلی نیز با فشار قابل توجهی از سوی هزینه‌های سوخت مواجه هستند.

در حال حاضر، شرکت‌های هواپیمایی ویتنام ، ویت‌جت، بامبو ایرویز و سان فو کوک ایرویز پاسخ‌های دقیقی در مورد برنامه‌های خود برای تنظیم فرکانس پروازها ارائه نکرده‌اند. با این حال، با افزایش فشار سوخت، کاهش پروازها احتمالاً اجتناب‌ناپذیر است.

نماینده یک شرکت هواپیمایی به Tuoi Tre Online گفت: «ما در حال تدوین طرحی هستیم که ممکن است شامل محاسبه مجدد کل شبکه پروازهای داخلی و بین‌المللی، اولویت‌بندی مسیرهای کارآمدتر و کاهش پروازهای کم‌درآمد باشد.»

به گفته یکی دیگر از شرکت‌های هواپیمایی، کاهش تعداد پروازها در آینده نزدیک رخ خواهد داد، اما میزان این کاهش هنوز در دست بررسی است.

با نزدیک شدن به تعطیلات ۳۰ آوریل و اول ماه مه، اگر قیمت سوخت همچنان بالا بماند و وضعیت حریم هوایی خاورمیانه کاملاً پایدار نباشد، روند کاهش تعداد پروازها و افزایش قیمت بلیط ممکن است حتی بیشتر هم شود.

برای مسافران، این به این معنی است که هزینه‌های سفر ممکن است در کوتاه‌مدت افزایش یابد، به خصوص در پروازهای طولانی یا مسیرهای اصلی داخلی که همیشه در فصول اوج سفر کاملاً رزرو شده‌اند.

قیمت بلیط هواپیما افزایش یافته است.

بررسی‌های بازار نشان می‌دهد که قیمت بلیط پروازهای داخلی در روزهای اخیر به سرعت افزایش یافته است. در مسیر هوشی مین سیتی - هانوی، بسیاری از پروازها اکنون کمتر از ۲ میلیون دونگ ویتنام برای هر بلیط در هر مسیر هزینه ندارند.

با این حال، به گفته این شرکت، با توجه به افزایش شدید هزینه‌های سوخت، افزایش قیمت بلیط لزوماً به معنای بهبود بهره‌وری عملیاتی نیست.

در واقع، فشار برای افزایش هزینه‌ها نه تنها در ویتنام وجود دارد، بلکه به بسیاری از بازارهای هوانوردی در مناطق آسیا-اقیانوسیه و اقیانوسیه نیز سرایت کرده است.

چندین شرکت هواپیمایی، از جمله کاتای پاسیفیک، ایرآسیا و تای ایرویز، افزایش کرایه‌ها را اعلام کرده‌اند. در هند، طبق گزارش‌ها، خطوط هوایی کرایه پروازهای طولانی را حدود ۱۵ درصد افزایش داده‌اند و در حال بررسی تعدیل‌های بیشتر هستند.

در همین حال، کانتاس و ایر نیوزیلند نیز اوایل این هفته قیمت بلیط‌های خود را افزایش دادند. نکته قابل توجه این است که ایر نیوزیلند اعلام کرد هزاران پرواز را بین ۱۶ مارس و ۳ مه لغو خواهد کرد که تقریباً ۴۴۰۰۰ مسافر را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

طبق گزارش شرکت داده‌های هوانوردی سیریوم، مسیرهای طولانی با تعداد محدودی از خطوط هوایی، شدیدترین افزایش قیمت را تجربه خواهند کرد، به ویژه مسیرهایی که قبلاً توسط امارات، اتحاد ایرویز و قطر ایرویز اداره می‌شدند.

پروازها از استرالیا به اروپا، آمریکای شمالی و آسیای شمالی می‌توانند شاهد افزایش قیمت سریع‌تر و شدیدتری نسبت به میانگین عمومی باشند. سیریوم همچنین پیش‌بینی می‌کند که پروازهای رزرو شده در دو هفته آینده می‌توانند به طور قابل توجهی گران‌تر باشند، در حالی که به نظر می‌رسد تعداد پروازهای موجود در بازار در حال کاهش است. حتی برای سفرهایی تا ژوئیه ۲۰۲۶، در صورت تداوم اختلالات، فشار افزایش قیمت همچنان باقی است.

قیمت سوخت هواپیما به شدت افزایش یافته است.

طبق به‌روزرسانی‌های سازمان هواپیمایی کشوری، قیمت سوخت هوایی که در ۱۷ مارس به‌روزرسانی شده است، افزایش شدید و مداومی را در بازار آسیا نشان می‌دهد. قیمت فوب سنگاپور به ۲۰۱.۲۷ دلار آمریکا در هر بشکه رسید؛ اختلاف قیمت نسبت به سوخت MOPS به ۲۹.۷۲ دلار آمریکا در هر بشکه افزایش یافت که در مقایسه با ۲۷.۱۴ دلار آمریکا در هر بشکه روز قبل، تقریباً ۹.۵ درصد افزایش یافته است.

به طور متوسط، در بازه زمانی دوم تا هفدهم مارس، قیمت MOPS به ۱۷۸.۳۴ دلار در هر بشکه رسید که اختلاف قیمت ۱۵.۴۶ دلار در هر بشکه را نشان می‌دهد.

ساختار بازار بین آوریل و مه 2026، یک روند نزولی قوی (قیمت فعلی بالاتر از قیمت آتی) را در حدود 26.40 دلار در هر بشکه حفظ می‌کند که نشان‌دهنده عرضه محدود در کوتاه‌مدت است.

نوسانات قیمت در درجه اول تحت تأثیر تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه قرار داشت، زیرا تشدید وقایع مربوط به ایران و منطقه خلیج فارس، خطر اختلال در عرضه و حمل و نقل نفت را افزایش داد و قیمت نفت خام WTI را با 2.71 دلار افزایش به 96.21 دلار در هر بشکه رساند و قیمت‌های آتی گازوئیل را به بالای 4 دلار در هر گالن رساند.

کانگ ترانگ

منبع: https://tuoitre.vn/hang-bay-tinh-giam-tan-suat-vi-chi-phi-leo-thang-20260319125442504.htm