مجموعه‌ای از شرکت‌ها برای ساخت مترو در شهر هوشی مین ثبت شده‌اند: آینده حمل و نقل شهری

شهر هوشی مین در حال پیشبرد طرح توسعه سیستم راه‌آهن شهری در راستای قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی است. بر این اساس، در ۱۰ سال آینده، این شهر در ساخت ۷ خط مترو با طول کلی حدود ۳۵۵ کیلومتر سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

بسیاری از شرکت‌ها برای ساخت مترو در شهر هوشی مین ثبت نام کرده‌اند

انتظار می‌رود ساخت ۶ خط در سال ۲۰۲۷ آغاز شود که تنها خط ۲ مترو از دسامبر امسال آغاز می‌شود. این طرح توجه بسیاری از شرکت‌های داخلی و خارجی را که برای ساخت مترو در شهر هوشی مین ثبت‌نام کرده‌اند، به خود جلب کرده است.

اخیراً، کنسرسیومی شامل گروه Deo Ca، شرکت Fecon (ویتنام)، گروه PowerChina و شرکت Sucgi (چین) پیشنهاد مشارکت در اجرای خط ۲ مترو و تعدادی دیگر از خطوط راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین را ارائه داده‌اند.

این کنسرسیوم امیدوار است که شهر، سازوکار قطعنامه ۱۸۸ را برای تعیین پیمانکاران پروژه مترو شماره ۲ (بخش بن تان - تام لونگ) و همچنین پروژه‌های مرتبط به کار گیرد.

شرکت Vingroup همچنین در حال مطالعه سرمایه‌گذاری در یک خط راه‌آهن شهری است که مرکز شهر هوشی مین را به منطقه کان جیو (قدیمی) به طول حدود ۴۸.۷ کیلومتر متصل می‌کند. گروه Sovico، سهامدار بنیانگذار Vietjet Air، پیشنهاد مطالعه سرمایه‌گذاری در خط مترو شماره ۴ به طول بیش از ۴۷ کیلومتر را داده است.

Hàng loạt Tập đoàn đăng ký làm metro ở TP HCM: Tương lai giao thông đô thị - Ảnh 1. — شهر هوشی مین سرمایه خود را بر اجرای ۷ خط مترو به طول کلی ۳۵۵ کیلومتر متمرکز خواهد کرد و در مجموع به ۱.۲ میلیون میلیارد دونگ ویتنام نیاز خواهد داشت.

پیش از این، گروه ترونگ های ( تاکو ) نیز تمایل خود را برای مطالعه و سرمایه‌گذاری در خط ۲ مترو (بخش‌های تام لونگ - بن تان و بن تان - تو تیم) و خط راه‌آهن متصل‌کننده تو تیم به فرودگاه لانگ تان ابراز کرده بود. گروه گامودا لند نیز برای مشارکت در ساخت خط مترو از مرکز شهر به فرودگاه و همچنین خط ۲ مترو ثبت‌نام کرده است.

تسهیل امور سرمایه‌گذاران

نگوین ون دوک، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأیید کرد که دولت شهر همیشه آماده ایجاد شرایط مطلوب برای سرمایه‌گذاران، به ویژه سرمایه‌گذارانی است که ظرفیت و تعهد به توسعه پایدار دارند. این شهر منابع سرمایه را متنوع خواهد کرد و از سرمایه‌گذاری عمومی به بسیج سرمایه خصوصی روی خواهد آورد تا فشار بر بودجه را کاهش دهد.

یک کارشناس حمل و نقل شهری گفت که ابراز تمایل شرکت‌های بزرگ داخلی برای مشارکت در سرمایه‌گذاری در مترو، نشانه بسیار مثبتی است و باید مورد تشویق قرار گیرد. این فرصتی برای شرکت‌ها است تا قدرت داخلی خود را ارتقا دهند، سطح خود را بهبود بخشند و در پروژه‌های بزرگ مشارکت کنند. به گفته این کارشناس، دولت باید نقش هدایت‌کننده‌ای ایفا کند، استانداردهای اولیه را برای سیستم مترو ایجاد کند و در عین حال سازوکارهای سیاستی مناسبی را برای ایجاد زمینه مشارکت شرکت‌های خصوصی صادر کند.

او همچنین گفت که واحدهای شرکت‌کننده قطعاً پتانسیل و فرصت‌های بزرگی را مشاهده کردند. درس‌هایی از ژاپن نشان می‌دهد که شرکت‌های زیادی در تجارت راه‌آهن شهری مشارکت دارند و از این طریق فعالیت‌های تولیدی و تجاری را بر اساس نقاط قوت موجود مانند ساخت و ساز، تولید مکانیکی و مدیریت پروژه گسترش می‌دهند.

علاوه بر این، کسب‌وکارها این فرصت را دارند که مقیاس خود را افزایش دهند، ارزش دارایی‌ها را افزایش دهند، مهارت‌های مدیریتی را بهبود بخشند و بهره‌وری سرمایه را افزایش دهند. بسیاری از کسب‌وکارها حتی می‌توانند در پروژه‌های مترو به همراه پروژه‌های توسعه شهری با پیروی از مدل راه‌آهن شهری (TOD) سرمایه‌گذاری کنند و از این طریق شتاب رشد بلندمدت ایجاد کنند.

منبع: https://nld.com.vn/dieu-gi-thuc-day-hang-loat-tap-doan-dang-ky-lam-metro-o-tp-hcm-196250710141555272.htm