در ۱۳ ژوئن، نیو (Nio) نسل چهارم ایستگاههای تعویض باتری را برای این سازنده خودروهای برقی لوکس چینی، با دو ایستگاه تعویض باتری جدید در استان گوانگدونگ و استان آنهویی، معرفی کرد.
نسل جدید ایستگاههای باتری که معرفی میشوند، بازتر خواهند بود و از خدمات خودروهای چند برندی با طیف وسیعتری از اندازههای باتری پشتیبانی میکنند.
ایستگاه تعویض باتری جدید نیو، زمان سرویس را ۲۲٪ کاهش میدهد، تعداد باتریهای ذخیره شده را به ۲۳ عدد افزایش میدهد و تا ۴۸۰ سرویس شارژ در روز ارائه میدهد.
ایستگاه تعویض باتری نسل جدید نیو، به اندازه دو کانتینر ۴۰ فوتی و با ظرفیت نگهداری ۲۳ باتری خودروی برقی، روزانه ۴۸۰ سرویس شارژ ارائه میدهد. عکس: نیو.
نسل اول ایستگاه باتری Nio که در سال ۲۰۲۰ راهاندازی شد، تنها میتوانست ۵ باتری را در خود جای دهد، اکنون در نسل چهارم، تعداد باتریهای قابل تعویض بیش از ۴ برابر شده است.
از نظر فناوری، ایستگاه نسل چهارم به شش حسگر LiDAR با زاویه دید فوق عریض و چهار تراشه Nvidia Orin X مجهز شده است که به خودروهای دارای فناوری رانندگی خودکار اجازه ورود به ایستگاه را میدهد و رانندگان فقط باید از بیرون در از خودرو پیاده شوند.
نیو در سراسر چین ۲۴۳۲ ایستگاه تعویض باتری راهاندازی کرده است که ۸۰۴ مورد از آنها در امتداد بزرگراهها قرار دارند.
این شرکت قصد دارد امسال ۱۰۰۰ ایستگاه تعویض باتری دیگر در چین اضافه کند و تعداد کل آنها را به بیش از ۳۳۱۰ برساند.
طبق گفتهی نیو، ایستگاههای تعویض باتری حتی اگر روزانه ۶۰ سرویس ارائه دهند، که در حال حاضر حدود ۳۰ شارژ در روز است، میتوانند حتی از کار بیفتند.
نیو یکی از معدود سازندگان خودروهای برقی است که روی تعویض باتری به عنوان یک گزینه فناوری حساب میکند و یک شبکه تعویض باتری راهاندازی کرده است که فقط ۲ دقیقه طول میکشد، سریعتر از پر کردن باک بنزین.
با این حال، حادثهای نیز رخ داد که در آن یک خودروی برقی Nio به دلیل شل بودن باتری پس از ترک ایستگاه تعویض، باتری خود را روی جاده انداخت.
در حال حاضر، بازارهای چین و هند راهکارهای تعویض باتری را برای خودروهای سواری پیادهسازی کردهاند، در حالی که سایر بازارها فقط برای اتوبوسها و وسایل نقلیه با کاربرد خاص، تعویض باتری دارند.
منبع: https://xe.baogiaothong.vn/hang-xe-trung-quoc-ra-mat-tram-doi-pin-the-he-moi-192240613222717072.htm
نظر (0)