رونمایی از شرکتی که به تازگی پیشنهاد ساخت یک «راه‌آهن سبک» ۱۰۰ کیلومتری از شهر هوشی مین به تای نین را داده است

تا تای نین امتداد دهید

گروه سان به تازگی نظرات خود را در مورد پروژه تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰ و با چشم‌انداز ۲۰۶۰ به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرده است. بر این اساس، شهر هوشی مین باید یک خیابان ۸ تا ۱۰ خطه در امتداد رودخانه سایگون که به بین دونگ و تای نین متصل می‌شود را به این برنامه‌ریزی اضافه کند. نقطه کانونی، خط قطار سبک شهری است که مستقیماً به تای نین متصل می‌شود و به تجارت بین شهر هوشی مین با تای نین و استان‌های امتداد رودخانه سایگون کمک می‌کند تا بیش از پیش راحت‌تر شود.

شهر هوشی مین باید یک بلوار با عرض ۸ تا ۱۰ خط در امتداد رودخانه سایگون که به بین دونگ و تای نین متصل می‌شود را به طرح خود اضافه کند.

خط قطار سبک شهری (LRT) در امتداد رودخانه سایگون امتداد خواهد یافت و با طولی نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر مستقیماً به تای نین متصل می‌شود و یک کریدور توسعه گردشگری پیوسته ایجاد می‌کند و توسعه اقتصادی و اجتماعی کل منطقه جنوب شرقی را مطابق با پتانسیل آن ارتقا می‌دهد.

طبق پروژه تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰ با چشم‌انداز ۲۰۶۰، شهر هوشی مین یک مسیر ترافیکی ۳-۴ خطه در امتداد رودخانه سایگون به طول کلی ۷۸.۲ کیلومتر خواهد داشت.

با این حال، برای پیش‌بینی پتانسیل توسعه آینده، گروه سان پیشنهاد می‌کند که نیاز به توسعه یک شبکه حمل و نقل همزمان، با بلوارهای ۸ تا ۱۰ خطه، که سایگون را به بین دونگ و تای نین متصل می‌کند، در امتداد رودخانه سایگون قرار گیرد و ارتباطات عمیقی با استان‌های جنوب شرقی ایجاد کند.

به طور خاص، مسیر تای نین از جاده استانی ۶ (متعلق به شهر هوشی مین) به سمت تای نین می‌گذرد و سپس به جاده استانی ۷۸۹ (متعلق به استان تای نین) متصل می‌شود. این بزرگراه ملی ۲۲C است که با جهت‌گیری توسعه شبکه ترافیکی منطقه جنوب شرقی در دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، ساخته شده است.

نکته قابل توجه این است که خط قطار سبک شهری (LRT) که در امتداد مسیر رودخانه سایگون حرکت می‌کند، نه تنها طبق برنامه در منطقه کو چی توقف خواهد کرد، بلکه کل مسیر را تا تای نین، به طول تقریباً ۱۰۰ کیلومتر، امتداد خواهد داد.

بنابراین، خط قطار سبک شهری (LRT) نوع جدیدی از حمل و نقل را در کنار آبراه‌ها و جاده‌ها اضافه خواهد کرد و کریدور توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه جنوب شرقی را تکمیل کرده و فعالیت‌های تجاری بین سایگون و بین دونگ و تای نین را گسترش خواهد داد.

طبق ارائه گروه سان، این امر به کاهش فشار ترافیک بر جاده موجود، کاهش ترافیک و افزودن گزینه‌های بیشتر برای ساکنان و گردشگران کمک می‌کند. پس از بهره‌برداری، خط جدید قطار سبک شهری، سایگون را به مقاصد جذاب در تای نین متصل می‌کند و توسعه گردشگری تای نین را ارتقا می‌دهد.

آقای هوانگ آنه تو - مدیر پروژه گروه BCG ویتنام - تأیید کرد: «سرمایه‌گذاری در یک بلوار ۴ تا ۱۰ خطه، شامل ترکیبی از جاده‌ها و راه‌آهن شهری که از شهر هوشی مین از طریق کو چی به تای نین متصل می‌شود، ضروری است و با روند توسعه کلان‌شهرهای جهان همگام است. از آنجا، می‌توان مسیری را برای گردشگری، توسعه شهری و تجاری با تأکید بر رودخانه‌ها، رفع تنگناها، ارتقای پتانسیل تای نین و ارتباط بهتر با شهر هوشی مین گشود.»

محور پیوند زنجیره اقتصادی

به گفته معمار تران نگوک چین - رئیس انجمن برنامه‌ریزی توسعه شهری ویتنام، توسعه زیرساخت‌های گردشگری سطح بالا و زیرساخت‌های حمل و نقل مدرن از جمله آبراه‌ها، جاده‌ها و راه‌آهن‌های موازی که شهر هوشی مین - کو چی - کوه با دن - تای نین را در آینده به هم متصل می‌کند، پروژه برنامه‌ریزی شهر هوشی مین فضایی پر جنب و جوش "روی اسکله، زیر قایق" را برای کریدور رودخانه سایگون ایجاد خواهد کرد.

خط قطار سبک شهری (LRT) کریدور توسعه اقتصادی و گردشگری منطقه جنوب شرقی را تکمیل خواهد کرد.

آقای چین گفت: «اگر این محور اقتصادی اجرا شود، مشکلات حمل و نقل، لجستیک و سازماندهی جمعیت را حل خواهد کرد، یک زنجیره اکوسیستم گردشگری بین منطقه‌ای تشکیل می‌دهد و شرایطی را برای توسعه تای نین ایجاد می‌کند. این محور توسعه همچنین از کوه با دن - سقف منطقه جنوب شرقی - عبور می‌کند. بنابراین، این محور نه تنها یک حلقه زنجیره اقتصادی بین‌المللی است، بلکه باید محور «ستون فقرات» گردشگری شهر هوشی مین نیز باشد.»

علاوه بر پیشنهاد سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل جدید، گروه سان همچنین ایده‌هایی در مورد برنامه‌ریزی توسعه مناطقی با پتانسیل غنی فرهنگی، گردشگری و شهری در سایگون، مانند مجتمع ورزشی راچ چیک، پارک فرهنگ و تاریخ قومی ویتنام (شهر تو دوک)، سافاری کو چی... و مناطق شهری با مرکز رودخانه سایگون مانند منطقه شهری تان دا - بین کوی (منطقه بین تان)، منطقه شهری ترونگ تو (شهر تو دوک)، مناطق شهری در امتداد رودخانه سایگون در منطقه کو چی و منطقه هوک مون، مطابق با هر بخش، ارائه داد.

نماینده گروه سان گفت: «انتظار می‌رود پیشنهادهای گروه سان به ارتقای توسعه شهر هوشی مین، احیای حیات رودخانه سایگون، فعال کردن پتانسیل گردشگری و ایجاد موقعیت پیشرو اجتماعی-اقتصادی برای شهر هوشی مین در رابطه با منطقه جنوب شرقی کمک کند. ایده‌های جدید در صورت اجرا، حرکت جدیدی ایجاد می‌کنند و شهر هوشی مین را به توسعه همه‌جانبه می‌رسانند.»

منبع: TPO

منبع: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html