انجمن خودرو و موتورسیکلت درباره بنزین E10 چه می‌گوید؟

(Chinhphu.vn) - در تاریخ 26 مه، وزارت صنعت و تجارت در مورد بازخورد انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM) و انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) در مورد موضوع سازگاری وسایل نقلیه با سوخت بیواتانول E10 گزارش داد.

طبق ارزیابی اولیه VAMA، تمام مدل‌هایی که در حال حاضر تولید می‌شوند با بنزین E10 سازگار هستند.

به طور خاص، VAMM، که شامل تولیدکنندگان موتورسیکلت عضو مانند هوندا، یاماها، پیاجیو، SYM و سوزوکی است، داده‌هایی را برای ارزیابی مناسب بودن و تأثیر بیواتانول E10 بر انواع مختلف موتور گردآوری کرده است.

بر این اساس، اکثر مدل‌های هوندا، یاماها، پیاجیو و SYM با بنزین E10 سازگار هستند و نیازی به هیچ گونه تغییر فنی ندارند. در مورد سوزوکی، اکثر مدل‌ها به جز مدل‌های زیر سازگار هستند که اطلاعات سازگاری آنها در حال بررسی است: Viva 110، Smash، Smash Revo، Shogun، Amity، AN125، GN125، Hayate، EN150، Gz150، UA125 و GD110.

VAMM کاملاً با جهت گسترش استفاده از بنزین E10 موافق است، اما باید توجه داشت که بنزین مورد استفاده برای وسایل نقلیه باید استانداردهای کیفیت مربوط به استانداردهای انتشار خودرو را رعایت کند.

طبق ارزیابی اولیه VAMA، تمام خودروهای تولید شده در حال حاضر با بنزین E10 سازگار هستند. با این حال، نگرانی‌هایی در مورد خودروهایی که قبل از عرضه گسترده بنزین E10 تولید شده‌اند، همچنان وجود دارد. این خودروها برای سازگاری با بنزین E10 طراحی نشده‌اند و ممکن است هنگام استفاده از آن با مشکلات عملیاتی مواجه شوند.

طبق اطلاعات یکی از شرکت‌های عضو VAMA، مدل کامیون سبک تولید شده توسط شرکت آنها از سال ۱۹۹۶ با بنزین E10 سازگار نیست. تولید این مدل در سال ۲۰۲۳ متوقف شد و تا به امروز، بیش از ۶۰،۰۰۰ دستگاه از این خودرو در بازار فروخته شده است.

علاوه بر این، چندین تولیدکننده دیگر در حال حاضر در حال بررسی تمام مدل‌های گذشته خودروهای خود هستند تا این عدد را جمع‌آوری کرده و تأثیر سوخت E10 را بر عملکرد این خودروها ارزیابی کنند. از طریق این بررسی، همه تولیدکنندگان به این نتیجه رسیده‌اند که برخی از مدل‌های تولید شده قبل از سال ۲۰۰۶ با بنزین E10 سازگار نیستند.

هیچ شکایت رسمی در مورد کیفیت سوخت زیستی دریافت نشده است.

در 7 نوامبر 2025، وزیر صنعت و تجارت بخشنامه شماره 50 را صادر کرد که نقشه راه اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام را تعیین می‌کرد. محتوای اصلی بخشنامه 50 این است که از اول ژوئن 2026، بنزین بدون سرب (مطابق با استانداردهای فنی ملی فعلی) باید برای استفاده در موتورهای بنزینی در سراسر کشور با بنزین E10 مخلوط شود؛ و اختلاط بنزین E5RON92 برای استفاده در موتورهای بنزینی تا 31 دسامبر 2030 ادامه خواهد یافت.

در واقع، با توزیع سراسری بنزین E5 از ژانویه 2028 و آزمایش و توزیع بنزین E10 از اوت 2025 در برخی مناطق و از اواسط مه 2026 در سراسر کشور توسط PVOil و Petrolimex ، وزارت صنعت و تجارت و مشاغل توزیع کننده بنزین E10 هیچ شکایت رسمی از کاربران در مورد کیفیت بنزین زیستی E5 و E10 یا هرگونه تأثیر منفی بر عملکرد و طول عمر موتور دریافت نکرده‌اند.

وزارت صنعت و تجارت تأیید می‌کند که استفاده از سوخت‌های زیستی و بیواتانول، سیاست صحیح دولت است که از سال ۲۰۱۲ با تصمیم ۵۳ نخست‌وزیر اجرا شده است. در زمینه توسعه اقتصاد سبز و کم کربن، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی برای توسعه پایدار و کمک به امنیت انرژی ملی، افزایش استفاده از سوخت‌های زیستی و بیواتانول ضروری است.

آنه تو

منبع: https://baochinhphu.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-noi-gi-ve-xang-e10-10226052614543399.htm