TPO - پروژه پل نات له ۳، سومین پلی است که از روی رودخانه نات له عبور میکند. پس از ۲ سال ساخت و ساز، شکل این پل میلیارد دلاری آشکار شده است و نویدبخش ایجاد یک نقطه برجسته برای شهر توریستی کوانگ بین و توسعه زیرساختهای ترافیکی محلی است.
TPO - پروژه پل نات له ۳، سومین پلی است که از روی رودخانه نات له عبور میکند. پس از ۲ سال ساخت و ساز، شکل این پل میلیارد دلاری آشکار شده است و نویدبخش ایجاد یک نقطه برجسته برای شهر توریستی کوانگ بین و توسعه زیرساختهای ترافیکی محلی است.
پروژه پل نات له ۳ و جادههای دو انتهای پل در اوایل سال ۲۰۲۳ با سرمایهگذاری کل ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه مرکزی آغاز شد. طول کل این پروژه بیش از ۲.۸ کیلومتر است که از این مقدار، طول پل ۵۶۱.۴ متر، طول جاده دسترسی ۲.۲ کیلومتر، عرض بستر جاده از ۲۳.۵ تا ۵۴.۵ متر و دارای ۴ خط عبور است. |
پس از تکمیل، پل نات لی ۳ نویدبخش یک نقطه برجسته مهم برای شهر توریستی دونگ هوی خواهد بود و تصویر توسعه زیرساختهای ترافیکی و توسعه اجتماعی- اقتصادی استان کوانگ بین را تکمیل خواهد کرد. |
مهندس تران خاک لوات - مدیر هیئت مدیره پروژه پل نات له ۳ از شرکت سهامی گروه دات فونگ - واحد اجرای پروژه گفت: «پل نات له ۳ با اولین سازه قوسی فولادی بتنی خودتراکم در ویتنام ساخته شده است که از بتن دائمی ساخته شده از فولاد و بتن مسلح پیش تنیده استفاده میکند. سازه اصلی پل یک پل قوسی است و سازه پل دسترسی یک دهانه ساده است. در حال حاضر، پیشرفت پروژه به بیش از ۷۰٪ از ارزش قرارداد رسیده است.» |
شکل پل با سازه لوله قوسی فولادی و بتن دائمی به تدریج ظاهر شده است. |
برای اطمینان از پیشرفت، واحد اجرای پروژه هر روز بیش از ۱۲۰ کارگر و مهندس را برای ساخت عرشه پل بسیج کرد. |
از زمان توقف باران برای ساخت و ساز اقلام ساختمانی مانند عرشه پل و ریختن بتن سیمانی استفاده کنید. |
به گفته نماینده هیئت مدیریت پروژه بخش ۲ - پل نات له ۳ و جاده دو انتهای پل (سرمایهگذار پروژه)، پل نات له ۳ به عنوان پروژهای برای جشن هجدهمین کنگره حزب استانی کوانگ بین، برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ انتخاب شده است، بنابراین تکمیل پروژه طبق برنامه بسیار مهم است. سرمایهگذار بر رفع مشکلات موجود در زمینه پاکسازی سایت تمرکز کرده است تا پروژه بتواند به زودی به خط پایان برسد. |
ساخت گذرگاه رودخانه دشوار بود، واحد اجرای پروژه مجبور بود از قایقهای بزرگ و جرثقیلهای ۹۰ متری با ظرفیت بار ۳۰۰ تن در ساخت پل استفاده کند. |
| جادهی سر پل، غرب را به بزرگراه ملی ۱A در منطقهی کوانگ نین متصل میکند و شرق را به جادهی ساحلی در کمون بائو نین (شهر دونگ هوی) متصل میکند. |
گروه کارگران پس از یک روز کاری لبخند زدند. |
منبع: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo






نظر (0)