نخست وزیر: ساخت پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از 19 دسامبر آغاز می شود

صبح امروز (۲۳ اکتبر)، در ستاد دولت، نخست وزیر فام مین چین ، رئیس کمیته راهبری پروژه‌های کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه‌آهن، ریاست چهارمین جلسه کمیته راهبری را بر عهده داشت. این جلسه به صورت آنلاین برای استان‌ها و شهرهایی که مسیر راه‌آهن از آنها عبور می‌کند، برگزار شد.

نماینده وزارت راه و شهرسازی در گزارش خود در این جلسه گفت که پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ به دو پروژه جزئی تقسیم شده است. تاکنون، پروژه جزء ۱ - سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های اتصال ایستگاه‌ها در مسیر و میدان ایستگاه - تهیه و تأیید گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تکمیل کرده و سوابق پاکسازی محل در ۵ ایستگاه را به شهرداری‌ها تحویل داده است.

برای پروژه جزء ۲ - سرمایه‌گذاری در ساخت راه‌آهن - سرمایه‌گذار ۴ بسته مشاوره داخلی را انتخاب و اجرا کرده است؛ بسته باقی‌مانده برای بررسی گزارش مطالعه امکان‌سنجی پس از تکمیل آن توسط طرف چینی برای تحویل به ویتنام، اجرا خواهد شد.

برای این پروژه جزء ۲، پاکسازی محل و جابجایی تأسیسات برق از ۱۱۰ کیلوولت و بالاتر نیز به طور فعال توسط شهرداری‌ها و گروه برق ویتنام از نظر اندازه‌گیری و شمارش برای انجام کارهای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در حال انجام است.

برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، تاکنون، ۱۵/۱۵ منطقه، کمیته راهبری برای پاکسازی محل و بررسی نیازهای اسکان مجدد را تکمیل کرده‌اند. هیئت مدیره پروژه راه‌آهن در حال سازماندهی انتخاب مشاوران برای پشتیبانی از آماده‌سازی پروژه است.

همزمان، وزارت ساخت و ساز در حال نهایی کردن معیارهای انتخاب سرمایه‌گذاران و تهیه پیش‌نویس قطعنامه‌ای برای ارائه به مجلس ملی در مورد سازوکارها و سیاست‌های خاص قابل اجرا در پروژه است.

نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه آهن، ریاست چهارمین جلسه کمیته راهبری را بر عهده داشت.

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی خود در این نشست، بر نقش راه آهن تأکید کرد و گفت که توسعه راه آهن سهم مهمی در حل تنگناهای زیرساخت ترافیکی خواهد داشت: « پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را برای شروع فاز 1 در 19 دسامبر 2025 ارتقا دهید. بررسی و انجام پاکسازی محل برای راه آهن پرسرعت شمال-جنوب. مقامات محلی باید در پاکسازی محل یک قدم جلوتر باشند. طبق مصوبه مجلس ملی، مقامات محلی باید پاکسازی محل را انجام دهند. پاکسازی محل یک قدم جلوتر است، بنابراین سرمایه گذاران و سرمایه گذاری دولتی از مزیت اجرای پیشگیرانه برخوردار خواهند بود .»

در خصوص خطوط راه‌آهن هانوی-لانگ سون و های فونگ-مونگ کای، واحدی به نام گروه موسسه نقشه‌برداری و طراحی شماره ۴ راه‌آهن چین برای اجرای پروژه پشتیبانی فنی جهت برنامه‌ریزی خطوط راه‌آهن با ریل استاندارد انتخاب شده است. انتظار می‌رود که آنها در پایان ماه اکتبر، نقشه‌برداری میدانی را انجام دهند.

هانوی و هوشی مین سیتی نیز در حال اجرای پروژه‌های راه‌آهن شهری هستند که در آنها هانوی در حال اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای دو مسیر است: مسیر ۳ (ایستگاه هانوی - بخش هوانگ مای) و مسیر ۵ (ون کائو - نگوک خان - لانگ - هوا لاک).

در مورد خط ۲ (بخش نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو) که ساخت آن به تازگی در ۹ اکتبر ۲۰۲۵ آغاز شده است، کمیته مردم هانوی در حال سازماندهی ارزیابی و تأیید اصلاحات پروژه بر اساس مدل TOD است.

کمیته خلق هانوی پیشنهاد داد که رویه‌ها و فرآیندهای ساده‌شده‌ای در مذاکره و امضای مبادله اسناد و توافقنامه وام جدید برای پروژه و اعمال شرایط وام STEP برای پیمانکاران (ژاپن) اعمال شود.

این جلسه به صورت آنلاین برای استان‌ها و شهرهایی که راه‌آهن از آنها عبور می‌کند، برگزار شد.

وزیر دارایی، نگوین ون تانگ، در خصوص این محتوا اظهار داشت: « وزارت دارایی با ژاپن در خط راه‌آهن شهری شماره ۲ (بخش نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو) بسیار سخت کار کرده است. ما از طرف ژاپنی می‌خواهیم که ساده‌سازی رویه‌ها را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت در نظر بگیرد. ما از حامی مالی می‌خواهیم که رویه‌های مربوط به امضا و تنظیم سرمایه ODA را تسریع و ساده کند .»

در حال حاضر، شهر هوشی مین در حال اجرای ۷ خط راه‌آهن شهری است و همچنین در حال تنظیم پروژه خط ۲ بن تان - تام لونگ است و تلاش می‌کند تا ساخت آن را در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز کند. کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد داد که طرح تخصیص سرمایه ODA در سال ۲۰۲۵ برای پروژه بن تان - تام لونگ با سرمایه‌ای معادل ۳۰ میلیارد دونگ تکمیل شود.

آماده‌ایم، فوراً سرمایه سرمایه‌گذاری را پرداخت می‌کنیم

نخست وزیر فام مین چین در پایان این جلسه اظهار داشت که در سومین جلسه، نخست وزیر ۳۹ وظیفه را به وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی محول کرد و تا به امروز، ۱۶ وظیفه به اتمام رسیده است.

به طور خاص، وزارت ساخت و ساز به دولت توصیه کرده است که قطعنامه‌ای را در راستای اجرای قطعنامه شماره ۱۸۸ پانزدهمین مجلس ملی در مورد سازوکار ویژه توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری صادر کند؛ پروژه آموزش و توسعه منابع انسانی برای راه‌آهن ویتنام را تصویب کند؛ تدوین استانداردها و مقررات مشترک برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب را تکمیل کند؛ و اولین جلسه کمیته همکاری مشترک ویتنام و چین را با موفقیت اجرا کند.

وزارت علوم و فناوری، فرمانی را برای هدایت اجرای توسعه علم و فناوری راه‌آهن به دولت ارائه کرده و ارزیابی استانداردهای راه‌آهن را تکمیل کرده است.

وزارت صنعت و تجارت، پروژه توسعه صنعت راه‌آهن را ارائه کرده است؛ وزارت دارایی، دستورالعمل‌هایی را در مورد تقسیم غرامت، پشتیبانی و محتوای اسکان مجدد پروژه به مناطق محلی ارائه داده است؛ رویه‌های هدایت‌شده برای تأمین مالی پاکسازی زمین برای پروژه‌ها را تدوین کرده است؛ گروه برق ویتنام طرحی را تدوین و جابجایی خطوط برق ۱۱۰ کیلوولت و بالاتر را سازماندهی کرده است. مناطق محلی ساخت‌وساز را آغاز کرده و منطقه اسکان مجدد پروژه را در ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز کرده‌اند.

نخست وزیر تأکید کرد که دولت آماده است تا سرمایه لازم برای پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و پروژه راه آهن سریع السیر در محور شمال - جنوب را اختصاص دهد و 5 درصد از بودجه دولت را برای سرمایه گذاری در این دو خط راه آهن صرفه جویی کند و از وزارتخانه ها و ادارات محلی درخواست کرد که آماده باشند و به سرعت سرمایه گذاری را انجام دهند.

نخست وزیر با قدردانی از تلاش‌های وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی در انجام وظایف محوله، همچنین گفت که هنوز برخی وظایف مهم وجود دارد که تکمیل نشده‌اند و از وزارت دارایی درخواست کرد تا مذاکره و امضای قراردادهای وام برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را تسریع کند؛ پیشنهاد انتشار اوراق قرضه دولتی را برای بسیج سرمایه گذاری برای راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ ارائه دهد؛ گروه برق ویتنام تأمین برق مورد نیاز پروژه‌های راه‌آهن را تضمین کند؛ و وزارت راه و شهرسازی ریاست همکاری با طرف چینی در طرح انتقال فناوری برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را بر عهده گیرد.

نخست وزیر در آینده درخواست کرد که اجرای پروژه‌ها باید کیفیت، تکنیک، پیشرفت، کارایی و امکان‌سنجی را تضمین کند. سازمان‌ها همچنان به بسیج حداکثر منابع برای اجرای پروژه‌ها ادامه می‌دهند و نیاز به سازوکارها، سیاست‌ها و مشوق‌های مناسب دارند.

رئیس دولت از همه می‌خواهد که بالاترین حس مسئولیت‌پذیری را حفظ کنند، اعتماد به نفس، خودسازی، نوآوری در روش‌ها، شیوه‌های تفکر و شیوه‌های انجام کار را برای انجام وظایف محوله ترویج دهند. در طول فرآیند اجرا، لازم است روحیه «تفکر روشن، عزم راسخ، تلاش‌های فراوان، اقدامات مؤثر و مؤثر» حفظ شود و در صورت لزوم برای رسیدگی و حل و فصل کار، فوراً به مقامات ذیصلاح گزارش شود.

نخست وزیر با روحیه «۳ بله» و «۲ خیر» گفت که «۳ بله» به معنای داشتن منافع دولت، منافع مردم، منافع مشاغل و «۲ خیر» به معنای عدم فساد، منفی‌بافی، عدم اتلاف یا هدر رفتن دارایی‌ها، تلاش‌ها و پول مردم است. به ترویج روحیه همبستگی، تقویت هماهنگی بین نهادها در نظام سیاسی ادامه دهید؛ به دنبال حمایت و مشارکت مردم، به ویژه در جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد پروژه‌ها باشید.

نخست وزیر کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهایی را که پروژه‌های راه‌آهن از آنها عبور می‌کنند، موظف کرد تا بر هدایت و تسریع پیشرفت پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی و ساخت مناطق اسکان مجدد تمرکز کنند.

در خصوص پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، نخست وزیر درخواست کرد که فوراً تمام شرایط لازم برای اطمینان از شروع بخش اول پروژه در 19 دسامبر 2025 فراهم شود. هدف این است که جان افرادی که زمین خود را برای این پروژه واگذار می‌کنند، تضمین شود تا زندگی برابر یا بهتری نسبت به محل زندگی قبلی خود داشته باشند. از طرف چینی خواسته شد تا روند تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی بخش دوم پروژه و مفاد همکاری را تسریع کند.

در خصوص پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، نخست وزیر درخواست کرد که رویه‌ها به سرعت تکمیل و ۳۷ استاندارد ویتنامی در مورد راه‌آهن پرسرعت در اکتبر ۲۰۲۵ اعلام شود. گزارش مربوط به فرم‌های سرمایه‌گذاری، معیارهای انتخاب سرمایه‌گذاران و سازوکارها و سیاست‌های خاص برای این پروژه تکمیل شود. شرکت‌های محلی و گروه برق ویتنام، پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی را طبق برنامه ترویج می‌دهند.

در خصوص پروژه‌های راه‌آهن شهری، نخست وزیر درخواست کرد که پرونده تکمیل فوری شود تا برای تصمیم‌گیری در مورد بسیج سرمایه ODA و وام‌های ترجیحی برای پروژه خط ۳ (ایستگاه هانوی - هوانگ مای) به نخست وزیر ارائه شود. سرعت بخشیدن به خط ۲، خط ۳ (کائو گیای - ایستگاه هانوی) و رویه‌های تنظیم پروژه طبق مدل TOD. کمیته مردمی شهر هوشی مین بر تکمیل رویه‌های تنظیم پروژه خط ۲ (بن تان - تام لونگ) تمرکز دارد و تلاش می‌کند تا پایان سال ۲۰۲۵ ساخت و ساز را آغاز کند.

وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی مربوطه همچنان به بررسی و تمرکز بر حل وظایف کند محول شده در جلسه سوم ادامه می‌دهند، همزمان با انجام قاطعانه و مؤثر وظایف محول شده، تمام مشکلات و موانع را به سرعت برطرف می‌کنند و به صورت دوره‌ای به نخست وزیر - رئیس کمیته راهبری - گزارش می‌دهند.

لای هوا (VOV) (منبع: روزنامه آنلاین VOV)

لینک: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-1912-post1240113.vov?fbclid=IwY2xjawNmz3 dleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFzZGJxcHlxamxBaFh6MFd3AR6SAFP--M3oDBxBj-8KaEhPnKVwaO7BXOm6IG2h2n3SaufYr0VcPWtd0tA4Rg_aem_amxPfbaWdXEndVUqsEA0KQ

منبع: https://vtcnews.vn/thu-tuong-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-ar972806.html