خاطراتی از دوران درگیری شدید و تلاش‌ها برای بازسازی اسکله قدیمی کشتی.

پس از لمس جسدی که در امتداد رودخانه بن های به ساحل افتاده بود، زن شبه‌نظامی نگوین تی لی بی‌اختیار شروع به صحبت کرد. پس از صحبت، دختر جوان اهل روستای کو مای، در حالی که به سختی اشک‌هایش را نگه می‌داشت، زانو زد و با دستان نحیفش جسد سرباز را به زمین بالاتر کشید تا اینکه "تیم حامل سربازان کشته شده" از راه رسید.

بیش از ۵۰ سال گذشته است، اما خاطرات تلخ دوران آتشین ارتش و مردم وین لین هنوز در ذهن خانم لی تکرار می‌شود. دهه‌هاست که هر وقت کسی از گذرگاه کشتی که زمانی سربازان زخمی و شهدا را منتقل می‌کرد، صحبت می‌کند، چشمانش پر از اشک می‌شود...

کار «تیم شهدا» معمولاً خیلی دیر شروع می‌شود. طبق این مأموریت، وظیفه انتقال مجروحان توسط ساکنان مناطق تان سون، تان می، کو می و دی لون انجام می‌شود. ترمینال کشتی توسط سه دسته عملیاتی اداره می‌شود. عملیات با دقت و بر اساس هر مسیر، مکان و منطقه انجام می‌شود.

حدود ساعت ۷ یا ۸ شب، تمام تیم بی‌سروصدا از ایست‌های بازرسی خود به سمت پایین رودخانه بن های حرکت کردند. در ساحل، مهمات و آذوقه نیز آماده بود. کمی بعد، قایق کوچک کاملاً بارگیری شد. لبه قایق فرو رفت و تنها حدود نیم وجب بالاتر از سطح آب باقی ماند. با بار پر، قایق تکان خورد و به سمت گیو لین حرکت کرد.

این سفر رفت بود، اما در سفر برگشت از اسکله C، قایق باید سربازان زخمی و قهرمانان کشته‌شده را از کرانه جنوبی نیز حمل می‌کرد. اجساد آنها نیز قبل از قرار دادن در قایق برای سفر برگشت، در نقاط مخفی در امتداد رودخانه نزدیک روستای باخ چو (گیو لین) جمع‌آوری می‌شد. در یک روز مساعد، رسیدن قایق به کرانه وین لین تنها حدود ده دقیقه طول می‌کشید.

در این لحظه، با دریافت سیگنال، گروه‌هایی که مجروحان و اجساد را از مناطق تان سون، تان می، کو می، دی لون... حمل می‌کردند، به استقبال آنها شتافتند. هیچ کس اجازه روشن کردن چراغ را نداشت، هیچ کس اجازه نداشت بلند صحبت کند. فقط صدای قدم‌ها روی گل نرم شنیده می‌شد که گهگاه با آه‌های حزن‌انگیز در هم می‌آمیخت.

خانم لی در حالی که چشمانش به ساحل دوردست رودخانه دوخته شده بود، تعریف کرد : « همه چیز کاملاً مخفیانه انجام می‌شد. اعضای تیم از یک سفر به سفر دیگر می‌شتافتند. هر شب، ۱۲ شیفت داشتیم. نیروی کار شامل ۱۰ شبه‌نظامی بود که به نوبت اجساد را حمل می‌کردند. هر دو نفر یک سرباز کشته شده یا سرباز زخمی را از گذرگاه کشتی C به عقب حمل می‌کردند. با این حال، در بسیاری از روزها، گذرگاه کشتی بیش از حد شلوغ بود .»

سربازان زخمی برای درمان به اردوگاه‌های دسته‌های نزدیک منتقل می‌شدند. در مورد سربازان کشته‌شده، آنها باید برای دفن موقت به یک منطقه شنی بزرگ در کمون وین تاچ منتقل می‌شدند. گاهی اوقات، این منطقه بیش از حد شلوغ می‌شد و گروه خانم لی مجبور بود به نوبت سربازان را به گورستان‌های اطراف حمل کند تا مراحل نهایی را انجام دهند.

آقای لو کوانگ آن، اهل روستای تان می، از توابع وین گیانگ، از سربازان جوان داستان خانم تو خوش‌شانس‌تر بود. در دهه ۱۹۶۰، او و رفقایش در دسته تفنگداران بدون لگد، پس از نبرد دریایی کوا ویت-دونگ ها، به سلامت به زادگاهشان بازگشتند - بازگشتی که او آن را "معجزه" نامید. اگرچه آقای آن مستقیماً در عملیات گذرگاه C فری شرکت نداشت، اما خاطرات فراموش‌نشدنی از این مکان دارد. او مجبور شد دو روز بدون غذا بماند و منتظر فرصتی برای عبور از رودخانه به سمت ساحل شمالی از طریق گذرگاه شهدای فری باشد.

او به یاد می‌آورد: «آن روز، آمریکایی‌ها به شدت در اطراف خط مرزی گلوله‌باران می‌کردند. قرار بود ما از طریق ترمینال B کشتی به کرانه شمالی برگردیم، اما از آنجا که ترمینال تونگ لوات رفت و آمد زیادی داشت و ما از لو رفتن می‌ترسیدیم، رهبری کل تیم را مأمور کرد تا با قایق از ترمینال C بروند.»

در حالی که منتظر لحظه مناسب برای عبور از رودخانه بودند، به نیروها دستور داده شد که در میان بوته‌زارهای بین باخ لوک و شوان می (که اکنون کمون ترونگ های، منطقه جیو لینه است) پنهان شوند. این منطقه پوشیده از پوشش گیاهی بود و خیلی از محل تجمع قایق دور نبود. آقای وو ته، که در آن زمان در محل پهلوگیری کشتی C پارو می‌زد، هشدار داد: " هر کاری که می‌کنید، مطلقاً نباید خودتان را نشان دهید. حتی آشپزی ممنوع است زیرا موقعیت شما را فاش می‌کند ."

«بعد از شب‌های متمادی گرسنگی و جنگ مداوم، معده‌ام به شدت غرغر می‌کرد. من و رفقایم تصمیم گرفتیم به ساحل رودخانه برویم تا ماهی‌هایی را که به دلیل فشار بمب‌ها به سطح آب آمده بودند، پیدا کنیم و بخوریم. درست زمانی که به لبه گل‌آلود رسیدیم، ناگهان دو جسد از سربازانمان را دیدیم که روی رودخانه شناور بودند. خون آنها سطح آب را لکه‌دار کرده بود. در یک لحظه، همه ساکت شدند.» صدای آقای آنه خفه شد و شکست و داستان قدیمی را تعریف کرد.

نفس عمیقی کشید و ادامه داد: «من و رفقایم سعی کردیم شنا کنیم و پایین بیاییم، اما دشمن بالای سرمان منور پرتاب می‌کرد و بی‌وقفه شلیک می‌کرد. هر اقدامی به معنای مرگ بود و موقعیت دسته ما را لو می‌داد. با اینکه دلشکسته بودیم، چاره‌ای نداشتیم جز اینکه با درماندگی نظاره‌گر دور شدن رفقایمان باشیم.»

سال‌ها بعد، آقای آنه هنوز نمی‌تواند وقایع غم‌انگیز آن روز در کنار رودخانه مرزی را فراموش کند. او فرصت‌های زیادی را برای «گرفتن دست رفقایش برای آخرین بار» و بازگرداندن آنها به خانه از دست داده است.

خانم نگوین تی لی با کمی غم گفت: «حالا که گذرگاه کشتی C پر شده، کمتر کسی آن را به یاد می‌آورد و کمتر کسی درباره روزهای گذشته صحبت می‌کند. اما روزهای حمل اجساد رفقایم از طریق کشتی، فراموش‌نشدنی‌ترین خاطرات زندگی من هستند.»

در طول سال‌ها، این استان در بسیاری از آثار تاریخی و فرهنگی سرمایه‌گذاری و آنها را مرمت کرده است. تا به امروز، این منطقه بیش از ۵۰۰ اثر تاریخی دارد که به عنوان آثار تاریخی در سطح استانی شناخته شده‌اند. سیستم آثار تاریخی در کوانگ تری عمدتاً شامل مکان‌هایی است که رویدادهای تاریخی را در زمان جنگ نشان می‌دهند.

به گفته‌ی لی مین توان، مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان کوانگ تری: اگرچه این استان توجه ویژه‌ای به مرمت و حفظ این آثار باستانی داشته است، اما به دلیل منابع محدود، برخی از آثار تاریخی هنوز مرمت یا بازسازی نشده‌اند، از جمله ترمینال کشتی لو (ترمینال کشتی C).

آقای لی مین توان اطلاع داد: «ترمینال کشتی لو (ترمینال کشتی C) در کمون وین گیانگ، منطقه وین لین، یکی از شش مکان تشکیل‌دهنده بنای یادبود ملی ویژه هیِن لونگ-بن های است که بر اساس تصمیم شماره 2383/QD-TTg مورخ 9 دسامبر 2013، از سوی نخست وزیر ، رتبه‌بندی شده است. در حال حاضر، در میان این مکان‌های تشکیل‌دهنده، سرمایه‌گذاری در مرمت و حفاظت تنها بر چند نقطه با اهمیت تاریخی زیاد برای استان، به ویژه منطقه در امتداد سواحل پل هیِن لونگ و سپس ترمینال کشتی تونگ لوات (ترمینال کشتی B) متمرکز شده است.»

آقای له مین توان اظهار داشت که با عزم و تلاش در حفظ، حراست و ارتقای ارزش آثار تاریخی، مسئولیت‌های کمیته‌های حزبی و مقامات محلی بیشتر تقویت خواهد شد و هماهنگی بین سازمان‌های مدیریت دولتی محلی و سازمان‌های سیاسی، اجتماعی و مردمی افزایش خواهد یافت تا کار مرمت و جلوگیری از تخریب سیستم آثار تاریخی و فرهنگی به طور مؤثر انجام شود. در عین حال، کار حفظ آثار با توسعه پایدار گردشگری مرتبط خواهد شد و فعالیت‌هایی برای ترویج و معرفی سرزمین، مردم و فرهنگ کوانگ تری به استان‌ها و شهرهای سراسر کشور و به دوستان بین‌المللی تشدید خواهد شد.

علاوه بر این، بخش فرهنگی تمام منابع، از جمله حمایت دولت مرکزی، بودجه‌های محلی و کمک‌های اجتماعی را برای سرمایه‌گذاری کافی در حفظ و ارتقای ارزش آثار تاریخی متمرکز خواهد کرد. این امر محصولات گردشگری منحصر به فرد و متمایزی را برای منطقه وین لین ایجاد خواهد کرد و به توسعه گردشگری به عنوان یک بخش اقتصادی کلیدی در این منطقه کمک خواهد کرد.

به گفته لی مین توان، مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان کوانگ تری، لازم است کار برنامه‌ریزی به زودی تکمیل شود، به خصوص برای آثار ملی که توسط منطقه وین لین اداره می‌شوند. این یک وظیفه مهم برای حفظ هرچه بیشتر عناصر اصلی آثار باستانی است. علاوه بر این، هدایت ساختار فضایی، چشم‌انداز و سایر ارزش‌های معمول آثار باستانی نیز مهم است.

آقای توآن افزود: «اثر باستانی ترمینال کشتی لو (ترمینال کشتی C) در طرح مرمت، نگهداری و حفاظت از اثر ملی ویژه هیِن لونگ-بن های گنجانده شده است که در حال حاضر توسط وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری برای تأیید به نخست وزیر ارائه می‌شود. پس از تأیید نخست وزیر، این اداره به کمیته مردمی استان توصیه خواهد کرد که برای حفظ، تعمیر و بازسازی این اثر باستانی طبق موارد تأیید شده، درخواست سرمایه‌گذاری کند.»

نگوین وان آن، دبیر حزب و رئیس شورای خلق کمون وین گیانگ، پس از اطلاع از اینکه ما در تلاش برای مستندسازی وقایع تاریخی در فری کراسینگ C هستیم، با دقت فراوان به جستجوی اسناد رسمی ثبت شده در کتاب "تاریخ کمیته حزب کمون" که نویسندگان قبلاً معرفی کرده بودند، پرداخت. او همچنین با مهربانی ما را به بازدید از گورستان شهدای کمون راهنمایی کرد. این گورستان نه تنها اولین گورستان شهدا در کل منطقه وین لین است، بلکه یکی از نقاط تجمع و دفن شهدایی است که از فری کراسینگ C افسانه‌ای آورده شده‌اند.

با وجود مرمت‌های متعدد، یک طرف این ستون سنگی در حالت اولیه خود باقی مانده است، و جای گلوله و بمب روی سطح آجری قدیمی آن دیده می‌شود.

در محوطه وسیع و منظم، بنای یادبود برجسته‌ای به ارتفاع ۱۶.۱ متر قرار دارد که یادبود قهرمانان ملت است. این بنای یادبود با ارتفاع چشمگیر خود، زمانی به عنوان "نشانه‌ای" برای گلوله‌باران دشمن در کرانه شمالی رودخانه عمل می‌کرد. با وجود مرمت‌های متعدد، یک طرف بنای یادبود دست‌نخورده باقی مانده است و آثار بمب و گلوله بر روی آجرکاری قدیمی آن حک شده است. در میان ترک‌ها، یک درخت تنومند بودایی جوانه زده است که امروزه تا ارتفاع زیادی رشد کرده و در زیر نور خورشید قرار دارد.

جوان‌ترین خبرنگار گروه، بی‌صدا دستانش را جلوی ردیف‌های قبرها گرفته بود و دعایی را زمزمه می‌کرد. گورستان کمون وین گیانگ در اوج خود، بیش از ۲۰۰۰ شهید را در خود جای داده بود. در حال حاضر، این گورستان محل دفن ۵۳۴ شهید است که تنها ۳۷۴ نفر از آنها شناسایی شده‌اند. آنها از مناطق مختلف استان‌های شمالی آمده بودند.

نگوین ون آن، دبیر کمیته حزب و رئیس شورای مردمی کمون وین گیانگ، با ابراز تاسف گفت: «پس از جنگ، برخی مناطق از نظر اقتصادی خیلی سریع بهبود یافتند، اما حفظ آثار تاریخی نیز با مشکلات زیادی روبرو شد. با گذشت زمان، بسیاری از شاهدانی که از وجود گذرگاه کشتی C اطلاع داشتند، دیگر زنده نیستند و تنها تعداد کمی از مردم هنوز به آن اشاره می‌کنند. در حالی که این بزرگان هنوز زنده هستند، ما باید از اطلاعات آنها به طور کامل بهره‌برداری کنیم. زیرا آنها اسناد «زنده» هستند که داستان جنگ را بهتر از هر کس دیگری درک می‌کنند.»

Nhandan.vn

منبع: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html