خاطراتی از زمان آتش‌سوزی و تلاش‌ها برای بازسازی کشتی قدیمی

زن شبه‌نظامی نگوین تی لی، در حالی که جسدی را که امواج در امتداد ساحل بن های به آب انداخته بودند، لمس می‌کرد، ناگهان به حرف آمد. دخترک اهل روستای کو مای با گفتن این جمله، سعی کرد جلوی اشک‌هایش را بگیرد، زانو زد و با دستان لاغرش سرباز را به بالای یک سراشیبی مرتفع‌تر و پوشیده از چمن کشید، قبل از اینکه «تیم حمل شهدا» از راه برسند.

بیش از ۵۰ سال گذشته است، اما خاطرات غم‌انگیز دوران آتشین ارتش و مردم وین لین هنوز بارها و بارها در ذهن خانم لی تداعی می‌شود. دهه‌هاست که هر وقت کسی داستان کشتی‌ای را که زمانی سربازان زخمی و کشته‌شده را حمل می‌کرد، به زبان می‌آورد، چشمانش قرمز می‌شود...

کار «تیم شهدا» معمولاً خیلی دیر شروع می‌شود. طبق این مأموریت، وظیفه انتقال مجروحان توسط افرادی در مناطق تان سون، تان می، کو می و دی لون انجام می‌شود. نیرویی که در ترمینال کشتی مشغول به کار است، دارای ۳ دسته رزمی است. فعالیت‌ها با توجه به هر مسیر، مکان و منطقه، از نزدیک انجام می‌شود.

حدود ساعت ۷-۸ بعد از ظهر، از ایست‌های بازرسی، تمام تیم بی‌سروصدا به سمت رودخانه بن های رفتند. در ساحل، مهمات و آذوقه آماده بود. کمی بعد، قایق کوچک بارگیری شد. لبه قایق در حالی که تنها نیم وجب از سطح رودخانه فاصله داشت، فرو رفت. قایق که پر از "کالا" بود، تکان خورد و روی آب به سمت گیو لینه پرتاب شد.

این مسیر طی شد، اما وقتی قایق از اسکله C برگشت، هنوز مجبور بود سربازان زخمی و شهدایی را که در کرانه جنوبی افتاده بودند، حمل کند. اجساد آنها نیز در مکان‌های مخفی در امتداد رودخانه نزدیک روستای باخ چو (گیو لین) جمع‌آوری شده و سپس برای بازگشت در قایق قرار داده می‌شد. در یک روز بادخیز، رسیدن قایق به ساحل وین لین تنها حدود ده دقیقه طول می‌کشید.

در این لحظه، گروه آمبولانس‌ها و حمل‌کنندگان جسد از تان سون، تان مای، کو مای، دی لون... با دریافت دستور، با عجله برای استقبال از آنها دویدند. هیچ‌کس اجازه نداشت چراغ‌ها را روشن کند، هیچ‌کس اجازه نداشت بلند صحبت کند. فقط صدای قدم‌ها روی گل و لای می‌آمد که گهگاه با آهی غم‌انگیز در هم می‌آمیخت.

خانم لی در حالی که به ساحل رودخانه در دوردست نگاه می‌کرد، گفت: « همه چیز با نهایت پنهان‌کاری انجام می‌شد. اعضای تیم با عجله از یک سفر به سفر دیگر می‌رفتند. هر شب، ۱۲ شیفت داشتیم. این نیرو شامل ۱۰ شبه‌نظامی بود که به نوبت بار را حمل می‌کردند. هر ۲ نفر یک شهید یا سرباز زخمی را از طریق کشتی C به عقب منتقل می‌کردند. با این حال، روزهای زیادی بود که کشتی بیش از حد بار داشت .»

سربازان زخمی برای درمان به دسته‌های مجاور منتقل شدند. شهدا برای دفن موقت باید به یک توده بزرگ شن و ماسه در کمون وین تاچ منتقل می‌شدند. گاهی اوقات، توده بیش از حد ظرفیت خود پر می‌شد و گروه خانم لی مجبور بود به نوبت سربازان را به گورستان‌های اطراف حمل کند تا مراحل نهایی را انجام دهند.

آقای لو کوانگ آن، اهل روستای تان می، از توابع وین گیانگ، از سربازان جوان داستان خانم تو خوش‌شانس‌تر بود. در دهه ۱۹۶۰، او و رفقایش در توپخانه DKZ پس از نبرد دریایی کوا ویت-دونگ ها، به سلامت به زادگاهشان بازگشتند - بازگشتی که او آن را «معجزه» نامید. اگرچه او مستقیماً در کشتی C کار نمی‌کرد، اما آقای آن خاطرات فراموش‌نشدنی از این مکان داشت، زمانی که مجبور شد ۲ روز گرسنگی بکشد و منتظر فرصتی باشد تا از طریق اسکله شهدا از رودخانه به سمت ساحل شمالی عبور کند.

او به یاد می‌آورد: «آن روز، ایالات متحده به شدت اطراف منطقه مرزی را بمباران کرد. قرار بود ما از طریق کشتی B به کرانه شمالی برگردیم، اما از آنجا که افراد زیادی به کشتی Tung Luat رفت و آمد می‌کردند و ما از لو رفتن می‌ترسیدیم، رهبران کل تیم را مأمور کردند تا از کشتی C با قایق بروند.»

در حالی که منتظر زمان مناسب برای عبور از رودخانه بودند، به نیروها دستور داده شد تا در بوته‌های بخش باخ لوک-ژوان مای (که اکنون کمون ترونگ های، منطقه جیو لینه است) در اعماق بوته‌ها پنهان شوند. این مکان پوشیده از گیاهان بود و خیلی از محل تجمع قایق‌ها دور نبود. آقای وو ته - قایقران کشتی C در آن زمان - دستور داد: " هر کاری که می‌کنید، مطلقاً مجاز به نشان دادن صورت خود نیستید. حتی آشپزی هم مجاز نیست زیرا موقعیت شما را فاش می‌کند ."

«بعد از شب‌های متمادی گرسنگی و جنگ مداوم، معده‌ام خیلی گرسنه بود. بلافاصله به ساحل رودخانه رفتیم تا ماهی‌هایی را که به دلیل فشار بمب‌ها به بالا شناور شده بودند، بگیریم و بخوریم. درست زمانی که به لبه گل رسیدیم، ناگهان دو جسد از سربازانمان را دیدیم که روی رودخانه شناور بودند. خون آنها سطح آب را تیره کرده بود. برای لحظه‌ای همه ساکت شدند.» صدای آقای آنه هنگام یادآوری گذشته خفه و قطع شد.

او نفس عمیقی کشید و ادامه داد: «من و هم‌تیمی‌هایم سعی کردیم شنا کنیم و پایین بیاییم، اما دشمن مدام منورهای سنگین می‌ریخت و گلوله‌ها را بی‌وقفه در بالا شلیک می‌کرد. انجام این کار به معنای مرگ بود و موقعیت گروهان ما را لو می‌داد. اگرچه قلب‌هایمان شکسته بود، اما مجبور بودیم بی‌اختیار شاهد دور شدن رفقایمان باشیم.»

سال‌ها بعد، آقای آن هنوز نمی‌تواند داستان غم‌انگیز آن روز در مرز رودخانه را فراموش کند. او فرصت‌های زیادی را برای «گرفتن دست رفقایش برای آخرین بار» و بازگرداندن آنها از دست داده است.

خانم نگوین تی لی با ناراحتی گفت: «حالا که کشتی C پر شده، کمتر کسی آن داستان قدیمی را به یاد دارد و کمتر کسی درباره‌اش صحبت می‌کند. اما روزهای حمل اجساد رفقایم از طریق کشتی هنوز فراموش‌نشدنی‌ترین خاطرات زندگی من هستند.»

در سال‌های اخیر، این استان در بسیاری از آثار تاریخی و فرهنگی سرمایه‌گذاری و آنها را مرمت کرده است. تاکنون، این منطقه بیش از ۵۰۰ اثر باستانی دارد که به عنوان آثار باستانی استانی شناخته شده‌اند. سیستم آثار تاریخی در کوانگ تری عمدتاً مکان‌هایی هستند که وقایع تاریخی را در طول جنگ نشان می‌دهند.

له مین توان، مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان کوانگ تری، گفت: اگرچه این استان توجه ویژه‌ای به مرمت و حفظ این آثار باستانی داشته است، اما به دلیل منابع محدود، تاکنون هنوز برخی از آثار تاریخی از جمله بن دو لوی (بن دو سی) مرمت یا تزئین نشده‌اند.

آقای لی مین توان اطلاع داد: «یادگار کشتی لوی (اسکله کشتی C) در کمون وین گیانگ، وین لین، یکی از شش مکان باستانی متعلق به مکان باستانی ملی ویژه هیِن لونگ-بن های است که بر اساس تصمیم شماره 2383/QD-TTg مورخ 9 دسامبر 2013 نخست وزیر رتبه‌بندی شده است. در حال حاضر، در میان این مکان‌های باستانی، کار سرمایه‌گذاری و مرمت تنها بر روی چند مکان با اهمیت تاریخی و اهمیت ویژه برای استان، به ویژه منطقه دو طرف پل هیِن لونگ و سپس کشتی تونگ لوات (اسکله کشتی B) متمرکز شده است.»

آقای له مین توان با عزم و تلاش در حفظ، حراست و ارتقای ارزش آثار تاریخی، گفت که مسئولیت کمیته‌ها و مقامات حزبی در سطح مردمی، هماهنگی بین سازمان‌های مدیریت دولتی محلی و سازمان‌های سیاسی، اجتماعی و مردمی و غیره را برای انجام مؤثر کار زیباسازی و جلوگیری از تخریب سیستم آثار تاریخی-فرهنگی، بیش از پیش تقویت خواهد کرد. در عین حال، پیوند دادن کار حفظ آثار تاریخی با توسعه پایدار گردشگری؛ ترویج فعالیت‌های تبلیغاتی، معرفی و تبلیغ سرزمین، مردم و فرهنگ کوانگ تری به استان‌ها و شهرهای سراسر کشور و دوستان بین‌المللی.

علاوه بر این، بخش فرهنگی تمام منابع، از جمله منابع حمایتی دولت مرکزی، بودجه‌های محلی و منابع اجتماعی را برای سرمایه‌گذاری کافی در حفظ و ارتقای ارزش آثار باستانی متمرکز خواهد کرد. از آنجا، ایجاد محصولات گردشگری منحصر به فرد و متمایز از منطقه وین لین، به ایجاد انگیزه برای ارتقای توسعه گردشگری به یک بخش اقتصادی مهم در منطقه کمک خواهد کرد.

به گفته مدیر اداره فرهنگ، ورزش و گردشگری استان کوانگ تری، له مین توان، لازم است کار برنامه‌ریزی به زودی تکمیل شود، به خصوص برای آثار ملی که توسط منطقه وین لین اداره می‌شوند. این یک وظیفه مهم برای حفظ عناصر اصلی تشکیل دهنده آثار تا حد امکان است. علاوه بر این، لازم است ساختار فضایی، چشم‌انداز و سایر ارزش‌های معمول آثار نیز جهت‌دهی شوند.

آقای توآن افزود: «یادگار کشتی لوی (اسکله کشتی C) در برنامه‌ریزی برای مرمت، تزئین و حفظ یادگار ملی ویژه هیِن لونگ-بن های گنجانده شده است که در حال حاضر برای تأیید توسط وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری به نخست‌وزیر ارائه می‌شود. پس از تأیید نخست‌وزیر، این بخش به کمیته مردمی استان توصیه خواهد کرد که برای حفظ، بازسازی و مرمت این یادگار طبق موارد تأیید شده، درخواست سرمایه‌گذاری کند.»

وقتی فهمید که ما سعی داریم داستان قدیمی را در کشتی C ثبت کنیم، نگوین وان آن، دبیر حزب و رئیس شورای خلق کمون وین گیانگ، زحمت پیدا کردن اسنادی را که رسماً در کتاب تاریخ کمیته حزب کمون که گروه نویسندگان در بالا معرفی کردند، ثبت شده بود، به خود داد. او همچنین با اشتیاق ما را به بازدید از گورستان شهدای کمون راهنمایی کرد. این گورستان نه تنها اولین گورستان شهدای کل منطقه وین لین است، بلکه یکی از نقاط تجمع و دفن شهدایی است که از کشتی افسانه‌ای C آورده شده‌اند.

پس از مرمت‌های فراوان، پشت ستون یادبود دست‌نخورده باقی مانده است و جای گلوله و بمب روی کف آجری قدیمی آن باقی مانده است.

در محوطه وسیع و منظم دانشگاه، برجسته‌ترین بنا، بنای یادبود سرزمین پدری با ارتفاع ۱۶.۱ متر است. با چنین ارتفاع چشمگیری، در گذشته، این بنای یادبود "نشانه‌ای" برای دشمن جهت بمباران کرانه شمالی بود. پس از مرمت‌های فراوان، پشت بنای یادبود هنوز سالم است و رد گلوله و بمب روی کف آجری قدیمی آن باقی مانده است. در میان ترک‌ها، یک درخت بودایی تنومند جوانه زده است که امروز برای گرفتن خورشید به سمت بالا کشیده شده است.

جوان‌ترین خبرنگار گروه، بی‌سروصدا دستانش را در مقابل ردیف‌های خاموش قبرها به هم قلاب کرده بود و زیر لب دعا می‌خواند. گورستان کمون وین گیانگ در اوج خود بیش از ۲۰۰۰ شهید داشت. در حال حاضر، این گورستان محل دفن ۵۳۴ شهید است که تنها ۳۷۴ نفر از آنها شناسایی شده‌اند. آنها از مناطق مختلف استان‌های شمالی آمده بودند.

نگوین ون آن، دبیر حزب و رئیس شورای مردمی کمون وین گیانگ، با ابراز تاسف گفت: «پس از جنگ، برخی مناطق از نظر اقتصادی خیلی سریع بهبود یافتند و کار حفظ آثار باستانی نیز با مشکلات زیادی روبرو شد. با گذشت زمان، بسیاری از شاهدانی که از وجود کشتی C اطلاع داشتند، دیگر آنجا نبودند و فقط تعداد کمی از مردم به آن اشاره کردند. وقتی بزرگان هنوز زنده بودند، لازم بود از اطلاعات آنها به طور کامل بهره‌برداری شود. زیرا در همان نزدیکی‌ها، آنها اسناد «زنده‌ای» بودند که داستان زمان جنگ را بهتر از هر کس دیگری درک می‌کردند.»

Nhandan.vn

منبع: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html