بیش از ۸ کیلومتر از بزرگراه ملی ۲۲ در شرف گسترش است و فشار بر این مسیر حیاتی که کشورهای عضو آسه‌آن را به هم متصل می‌کند، کاهش خواهد یافت.

بیش از ۸ کیلومتر از بزرگراه ملی ۲۲، از تقاطع آن سونگ تا تقاطع جاده کمربندی ۳، ارتقا یافته و به ۱۰ خط گسترش خواهد یافت و جریان ترافیک روان را در دروازه شمال غربی به شهر هوشی مین تضمین می‌کند.

بر اساس یک مطالعه پیش امکان‌سنجی که اخیراً توسط وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین برای ارزیابی به کمیته خلق شهر ارائه شده است، از سال 2025 تا 2028، شهر هوشی مین چهار مسیر ورودی را با استفاده از مدل ساخت-بهره‌برداری-انتقال (BOT) ارتقا و گسترش خواهد داد. به طور خاص، بیش از 8 کیلومتر از بزرگراه ملی 22، از تقاطع آن سونگ تا جاده کمربندی 3، به 10 خط و 60 متر عرض گسترش خواهد یافت و به این ترتیب، ازدحام ترافیک در این مسیر حیاتی که شهر هوشی مین را به دروازه مرزی بین‌المللی موک بای ( تای نین ) و سایر کشورهای آسه‌آن متصل می‌کند، برطرف خواهد شد.

طبق مشاهدات خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، بخش اولیه بزرگراه ملی ۲۲ در تقاطع آن سونگ در حال حاضر بیش از ۱۰ لاین عریض دارد، به همراه دو زیرگذر که از خیابان ترونگ چین از طریق میدان به هم متصل می‌شوند. با این حال، این بخش عریض تنها چند صد متر امتداد دارد؛ از پل عابر پیاده به بعد، جاده باریک می‌شود و تنها ۶ لاین دارد.

در همین حال، طبق اعلام وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، این یک مسیر ورودی است و تقاضا برای سفر و حمل و نقل کالا به سرعت در حال افزایش است که منجر به حجم زیادی از ترافیک فراتر از ظرفیت و سطح خدمات مسیر می‌شود و اغلب باعث ازدحام و افزایش تصادفات رانندگی، به ویژه در تقاطع‌های همسطح می‌شود...

در بیشتر ساعات روز، کامیون‌های کانتینری، کامیون‌ها و اتوبوس‌های مسافربری دائماً در این جاده تردد می‌کنند. عکس، حجم وسایل نقلیه را در ساعت ۲ بعد از ظهر ۱۳ فوریه نشان می‌دهد. حتی خارج از ساعات اوج ترافیک، ترافیک بسیار سنگین است، با ازدحام و حرکت آهسته در بسیاری از مواقع.

در میان اتوبوس‌ها و کامیون‌های بزرگ، موتورسواران در وسط فشرده شده‌اند و مانع جریان ترافیک شده و خطر ایمنی قابل توجهی را ایجاد می‌کنند. این منظره در بزرگراه ملی ۲۲ در ساعات شلوغی رایج است.

داخلی‌ترین لاین مخصوص استفاده مختلط نیز بسیار باریک است؛ اگر ماشین‌ها وارد شوند، موتورسواران مجبور می‌شوند به لبه جاده نزدیک شوند یا از شکاف‌های باریک بین ماشین‌ها عبور کنند. بسیاری از مردم می‌گویند که هر زمان که در این بخش از جاده تردد می‌کنند، همیشه احساس اضطراب می‌کنند، زیرا حتی یک برخورد جزئی می‌تواند منجر به تصادف شود.

طبق گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی، ۸.۰۳ کیلومتر از بزرگراه ملی ۲۲ که از منطقه ۱۲ و منطقه هوک مون عبور می‌کند، به ۱۰ خط با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت برای ۴ خط میانی و ۶۰ کیلومتر در ساعت برای ۶ خط جانبی ارتقا خواهد یافت. این جاده دارای مقطعی به عرض ۶۰ متر، همراه با راهروهایی برای فضاهای سبز و زیرساخت‌های فنی مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی خواهد بود.

این مسیر همچنین شامل ساخت ۷ پل هوایی در ۷ تقاطع با ۴ خط ویژه سرعت بالا است که اختلال در عبور و مرور را به حداقل می‌رساند، از جمله تقاطع‌های نگوین آنه تو، نگوین تی سوک - نها وونگ؛ له تی ها، تران ون مویی - با تریو؛ لی تونگ کیئت - نگوین ون بوا؛ نگوین تی نووی، دونگ کونگ کی - له لوی. ابتدای مسیر در تقاطع آن سونگ به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود؛ انتهای آن در تقاطع جاده کمربندی ۳ - بزرگراه ملی ۲۲، که بخشی از پروژه جاده کمربندی ۳ است و در حال حاضر در دست ساخت است، به جاده کمربندی ۳ متصل می‌شود.

این پروژه طی ۳ سال، از اکنون تا ۲۰۲۸، اجرا خواهد شد. به طور خاص، انتظار می‌رود که در سه‌ماهه اول ۲۰۲۵، سیاست سرمایه‌گذاری برای تأیید به مرجع ذیصلاح ارائه شود؛ در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵، گزارش مطالعه امکان‌سنجی تهیه، ارزیابی و تأیید شود؛ در سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵، رویه‌های انتخاب سرمایه‌گذاران و امضای قراردادهای پروژه انجام شود؛ در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۵ - سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶، عملیات آزادسازی زمین اجرا شود؛ و از سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ تا سه‌ماهه دوم ۲۰۲۸، ساخت‌وساز آغاز، تکمیل و راه‌اندازی آغاز شود.

کل مساحت اشغال شده برای این پروژه تقریباً ۴۹.۲۵ هکتار است (۴.۲۹ هکتار در ناحیه ۱۲ و ۴۴.۹۶ هکتار در ناحیه هوک مون). از این مقدار، ۱۶.۶ هکتار در ناحیه هوک مون، که تقریباً ۱۳۶۲ خانوار را تحت تأثیر قرار می‌دهد، نیاز به آزادسازی زمین دارد. ۳۹۲ خانوار به طور کامل جابجا خواهند شد.

پس از اتمام، این پروژه به همراه سایر پروژه‌های حمل و نقل در حال انجام و تکمیل شده در منطقه مانند جاده کمربندی ۳ و ۴ شهر هوشی مین و بزرگراه موک بای شهر هوشی مین، یک شبکه حمل و نقل کامل برای شهر و منطقه جنوب شرقی تشکیل خواهد داد که ظرفیت و کارایی عملیات جاده‌ای را افزایش داده و به توسعه اجتماعی -اقتصادی کمک می‌کند. تصویر، نقطه پایانی بزرگراه ملی ۲۲ ارتقا یافته و توسعه یافته را نشان می‌دهد، جایی که پروژه جاده کمربندی ۳ شهر هوشی مین با آن تلاقی می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hon-8km-quoc-lo-22-sap-mo-rong-giam-ap-luc-cho-tuyen-huyet-mach-ket-noi-asean-192250213132853382.htm