کانسپت هیوندای آیونیک ۹ بیگ‌تایم: آفرود از کالیگرافی

هیوندای با کانال یوتیوب BigTime همکاری کرد تا کانسپت Ioniq 9 BigTime را برای نمایشگاه SEMA خلق کند: سیستم تعلیق بلندتر، لاستیک‌های تمام‌عیار BFGoodrich، رینگ‌های سفید OZ Racing، چراغ‌های سقف و برچسب‌های قهوه‌ای-بژ الهام گرفته از دهه ۱۹۷۰.

هیوندای از کانسپت Ioniq 9 BigTime در نمایشگاه SEMA رونمایی کرد، که حاصل همکاری با کانال یوتیوب BigTime است و بر ظاهر آفرود تمرکز دارد و قابلیت‌های اولیه آفرود را نیز به آن اضافه کرده است. این کانسپت که بر اساس Ioniq 9 Calligraphy چهار چرخ محرک ساخته شده است، دارای سیستم تعلیق بالابر، لاستیک‌های تمام‌عیار BFGoodrich پیچیده شده در اطراف چرخ‌های سفید OZ Racing، چراغ‌های تزئینی نصب شده روی سقف و برچسب قهوه‌ای و بژ الهام گرفته از دهه 1970 است. این یک محصول نمایشی است که احتمالاً مستقیماً بر محصول تولیدی هیوندای تأثیر نخواهد گذاشت.

کانسپت BigTime: ایده SEMA بر اساس Ioniq 9

آیونیک ۹ جدیدترین خودروی برقی هیوندای است که اوایل امسال به فروش رسید و قرار نیست برای آفرود ساخته شود و ارتفاع استاندارد آن از زمین ۱۵ سانتی‌متر است. جرمایا برتون و زک جوب از BigTime با هیوندای همکاری کردند تا آیونیک ۹ را برای نمایشگاه SEMA با ظاهری جسورانه‌تر و کمی توانایی آفرود بیشتر ارائه دهند.

هیوندای یونیک 9 بیگ تایم کانسپت

سیستم تعلیق مرتفع، لاستیک‌های BFGoodrich و رینگ‌های سفید OZ Racing

مهم‌ترین ارتقاء در آیونیک ۹ بیگ‌تایم، سیستم تعلیق مرتفع‌تر است. هیوندای میزان دقیق افزایش ارتفاع را فاش نکرده است، اما تصاویر نشان می‌دهند که افزایش ارتفاع برای جای دادن لاستیک‌های بزرگ BFGoodrich all-terrain در داخل قوس چرخ‌ها کافی است. این لاستیک‌ها روی رینگ‌های سفید OZ Racing نصب شده‌اند و به خودرو حال و هوای رالی خاصی می‌بخشند و به تعریف سبک آن کمک می‌کنند.

با لاستیک‌های بزرگ‌تر و سیستم تعلیق بلندتر، آیونیک ۹ بیگ‌تایم باید در مسیرهای خاکی سبک چابک‌تر باشد و در مقایسه با مدل استاندارد، زوایای ورود و خروج بهبود یافته‌ای را ارائه دهد. با این حال، این هنوز یک طرح مفهومی است که بیشتر به جنبه‌های بصری و عملکرد مربوط می‌شود؛ هیوندای هیچ تغییر مکانیکی عمیق‌تری فراتر از سیستم تعلیق و لاستیک‌ها را فاش نکرده است.

هیوندای یونیک 9 بیگ تایم کانسپت

چراغ‌های سقف و برچسب‌های قهوه‌ای-بژ الهام گرفته از دهه ۱۹۷۰

آیونیک ۹ بیگ‌تایم (Ioniq 9 BigTime) برای افزایش دید در شب و مسیرهای ناهموار، دارای یک چراغ سقفی است. نمای بیرونی آن با برچسب قهوه‌ای-بژ به سبک دهه ۱۹۷۰ تزئین شده است که با لوگوی بزرگ هیوندای روی کاپوت و نوشته برجسته BigTime روی درب عقب و گلگیرها تکمیل می‌شود. به گفته تیم BigTime، این طرح رنگی از یک تراکتور کنورث کابور مدل ۱۹۷۷ که سال گذشته برای کانال خریداری کردند، الهام گرفته شده است.

هیوندای یونیک 9 بیگ تایم کانسپت

پلتفرم Ioniq 9 Calligraphy: دو موتور AWD، ۴۲۲ اسب بخار

ساخت این خودرو با Ioniq 9 Calligraphy آغاز می‌شود، مدل پرچم‌داری که قیمت پایه آن از 76590 دلار شروع می‌شود. این خودرو از یک سیستم دو موتوره و چهار چرخ محرک استفاده می‌کند که 422 اسب بخار قدرت و 516 پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. فاصله 6.9 اینچی مدل استاندارد از سطح زمین به این معنی است که Ioniq 9 یک خودروی کاملاً آفرود نیست، بنابراین ارتقاء سیستم تعلیق و لاستیک‌های BigTime عمدتاً برای ظاهری خشن‌تر و هندلینگ پایه انجام شده است.

دسته بندی	خوشنویسی آیونیک ۹ (پایه)	کانسپت آیونیک ۹ بیگ‌تایم
پیکربندی انتقال	موتورهای دوگانه، AWD	همینجوری نگهش دار
ظرفیت	۴۲۲ اسب بخار	همینجوری نگهش دار
گشتاور	گشتاور ۵۱۶ پوند-فوت (~۷۰۰ نیوتن‌متر)	همینجوری نگهش دار
فاصله از زمین	۶.۹ اینچ	بالابر سیستم تعلیق (مشخصات فاش نشده است)
مجموعه تایر	مشخصات استاندارد	بی اف گودریچ آل ترن
سینی	طراحی استاندارد	سفید مسابقه‌ای OZ
نورپردازی پشتیبانی	نیستند	نوار چراغ سقفی
دکوراسیون بیرونی	رنگ استاندارد	تمبر قهوه‌ای-بژ الهام گرفته از دهه ۱۹۷۰، لوگوی بزرگ
قیمت پایه (اصلی)	۷۶,۵۹۰ دلار آمریکا	-

در نمایشگاه SEMA: روند شاسی‌بلندهای آفرود

نمایشگاه SEMA امسال شاهد موجی از SUV/کراس‌اوورهای آفرود بود. تویوتا مدل Corolla Cross Hybrid را با نسخه Nasu ارتقا داد و یک موتور V-6 مدرن را در یک لندکروز کلاسیک قرار داد. نیسان مدل Dune Patrol مبتنی بر Armada را به نمایش گذاشت، Frontier Rapid Runner را برای سواری در کنار رودخانه آماده کرد و با Forsberg Racing برای ساخت یک پاترول کلاسیک ۱۰۰۰ اسب بخاری همکاری کرد. Ioniq 9 BigTime رنگ و لعاب بیشتری به آن بخشید و رویکرد احساسی ساخت خودروهای الکتریکی را تأیید کرد.

ارزش استفاده: فقط به اندازه کافی برای مسیر اصلی، با تأکید بر شخصیت

از دیدگاه عملی، لاستیک‌های برجسته‌ی BFGoodrich چسبندگی خودرو را روی سطوح شنی و سخت بهبود می‌بخشند؛ سیستم تعلیق بلند به عبور خودرو از تپه‌های کم ارتفاع کمک می‌کند؛ و چراغ سقفی برای رانندگی در شب مفید است. با این حال، بدون هیچ تغییر مکانیکی عمده‌ای که اعلام شده است، Ioniq 9 BigTime برای جاده‌های سبک مناسب‌تر است، در عین حال نیازهای شخصی‌سازی و بیان سبک را نیز برآورده می‌کند.

نتیجه‌گیری

طرح مفهومی آیونیک ۹ بیگ‌تایم (Ioniq 9 BigTime) قابلیت‌های آفرود یک SUV برقی را از نو تعریف نمی‌کند، اما با به‌روزرسانی‌های مناسب: سیستم تعلیق، لاستیک‌ها، سیستم روشنایی و طراحی، در آفرود کردن یک خودروی آفرود موفق عمل می‌کند. این پروژه که هیوندای و بیگ‌تایم با همکاری هم توسعه داده‌اند، یادآوری می‌کند که تنها با چند مداخله انتخابی، می‌توان به آیونیک ۹ ظاهری بازتر و سرزنده‌تر بخشید، هرچند احتمالاً تأثیر آن بر خودروهای تولیدی آینده حداقل خواهد بود.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html