تکمیل فوری دو پروژه توسعه راه آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی

بعدازظهر ۲۴ سپتامبر، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست سومین جلسه گروه کاری کمیته راهبری را برای هدایت پیشرفت پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین بر عهده داشت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، درخواست کرد که دو پروژه توسعه راه آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی فوراً تکمیل شوند.

معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، گفت که از نظر معیارهای فنی، شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی دارای عرض خط آهن ۱۴۳۵ میلی‌متر، دوخطه، سرعت طراحی ۸۰ تا ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، سیستم تامین برق بالاسری یا ریل سوم، عملکرد خودکار قطار و استفاده از قطار توزیع‌شده EMU است.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۵، این دو شهر خطوط راه‌آهن شهری را طبق برنامه‌ریزی فعلی، با طول کلی حدود ۵۸۰ کیلومتر، تکمیل کنند؛ تا سال ۲۰۴۵، حدود ۳۶۹.۱ کیلومتر تکمیل خواهد شد (هانوی حدود ۲۰۰.۷ کیلومتر و هوشی‌مین حدود ۱۶۸.۴ کیلومتر اضافه خواهد کرد)؛ تا سال ۲۰۶۰، حدود ۱۵۸.۶۶ کیلومتر در هوشی‌مین تکمیل خواهد شد. این شهرها تلاش می‌کنند تا راه‌آهن شهری تا سال ۲۰۳۵، ۳۰ تا ۳۵ درصد از سهم بازار حمل‌ونقل عمومی مسافر را به خود اختصاص دهد و پس از سال ۲۰۳۵ به ۵۵ تا ۷۰ درصد افزایش یابد.

رهبران هانوی و هوشی مین سیتی گفتند که خطوط راه‌آهن شهری در ابتدا مورد مطالعه قرار گرفته‌اند، طرح‌هایی برای فضای زیرزمینی، بودجه زمین، محاسبه توسعه شهری، مناطق تجاری و خدماتی در طول مسیر (TOD)، اتصال به خط راه‌آهن ملی و همچنین مراکز اصلی ترافیکی تهیه شده است... بلافاصله پس از تأیید پروژه توسعه سیستم راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی توسط مقامات ذیصلاح، این دو شهر به انجام مطالعات پیش امکان‌سنجی، طرح‌های تفصیلی، تهیه پروژه‌های سرمایه‌گذاری طبق نقشه راه ادامه خواهند داد؛ به ویژه تعدادی مکانیسم خاص و گروه‌های سیاست‌گذاری را پیشنهاد خواهند داد.

انتظار می‌رود ساختار سرمایه برای سرمایه‌گذاری در سیستم راه‌آهن شهری از بودجه محلی، وام‌ها، حمایت بودجه مرکزی و سایر منابع قانونی تأمین شود. در عین حال، از سرمایه‌گذاران خصوصی نیز دعوت خواهد شد تا در ساخت خطوط راه‌آهن شهری، ایستگاه‌های ترکیبی با مراکز تجاری و ابزارهای بهره‌برداری سرمایه‌گذاری کنند.

در این جلسه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از پیش‌نویس محتوای دو پروژه توسعه راه‌آهن شهری هانوی و هوشی مین سیتی که با دقت تهیه، تدوین و روشمند شده بودند، هم متحد و هم دارای رویکرد و مراحل اجرایی متناسب با ویژگی‌های هر منطقه بودند، بسیار قدردانی کرد.

معاون نخست وزیر، هانوی و هوشی مین سیتی را موظف کرد تا به هماهنگی نزدیک با وزارت حمل و نقل ادامه دهند، نظرات وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه را به طور کامل جذب کنند و دو پروژه را به سرعت تکمیل و به دفتر سیاسی گزارش دهند. تمرکز بر شفاف‌سازی زمینه و وضعیت اجرای پروژه‌های راه‌آهن شهری در هر شهر؛ تکمیل برنامه‌ریزی فضای زیرزمینی برای راه‌آهن شهری در هوشی مین سیتی؛ بسیج سرمایه‌های سرمایه‌گذاری؛ تعیین مبنای تعیین هنجارهای فنی و اقتصادی؛ انتخاب فناوری و استقلال در تولید تجهیزات، مدل‌های مدیریت سیستم و بهره‌برداری و آموزش منابع انسانی است...

علاوه بر سازوکارها و سیاست‌های خاص موجود، هانوی و هوشی مین سیتی باید به‌طور خاص مجموعه‌ای از سازوکارها و سیاست‌های مشترک لازم برای توسعه راه‌آهن شهری در هر دو منطقه را پیشنهاد دهند؛ سازوکارهایی برای بسیج و تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت از بودجه‌های مرکزی و محلی و سایر منابع سرمایه‌ای؛ سطح ایمنی هنگام بسیج وام‌ها برای ثبات اقتصاد کلان و غیره.

فان تائو

منبع: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thien-2-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post760497.html