افتتاح پل جدید فونگ چائو در بزرگراه ملی ۳۲C فردا صبح (۲۸ سپتامبر)

افتتاح و بهره‌برداری از پل جدید فونگ چائو، ۳ ماه زودتر از موعد مقرر و با صرفه‌جویی بیش از ۳۶۰ میلیارد دونگ، شادی زیادی را برای مردم شهرستان‌های فونگ نگوین و ون ژوان، استان فو تو، به ارمغان آورده است.

پروژه ساخت پل جدید فونگ چائو درس‌های ارزشمندی برای اجرای پروژه‌های حمل و نقل آینده به جا گذاشته است.

آقای لونگ ون لانگ، مدیر مدیریت پروژه مدیر مدیریت پروژه پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی ۳۲C، استان فو تو طبق دستور ساخت اضطراری، گفت که دقیقاً ساعت ۸ صبح فردا، مراسم افتتاحیه این پروژه ویژه توسط وزارت ساخت و ساز در کمون فونگ نگوین، استان فو تو برگزار خواهد شد.

آقای لانگ گفت: «بلافاصله پس از پایان مراسم افتتاحیه در ساعت ۱۰:۳۰، پل جدید فونگ چائو برای عبور و مرور باز خواهد شد.»

همچنین در این مراسم، جوایز زیادی از سوی نخست وزیر، وزارت سازندگی و وزارت دفاع ملی به سازمان‌ها و افرادی که دستاوردهای برجسته‌ای در اجرای ساخت پل جدید فونگ چائو داشته‌اند، اهدا خواهد شد.

به گفته وزارت راه و شهرسازی، تکمیل پروژه ساخت پل جدید فونگ چائو ۳ ماه زودتر از موعد مقرر، در غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی، تضمین ترافیک روان در بزرگراه ملی ۳۲C و شبکه ترافیکی منطقه از اهمیت بالایی برخوردار است. این پروژه در ارتباط با تضمین دفاع و امنیت ملی، اهمیت اقتصادی، سیاسی ، فرهنگی و اجتماعی مهمی برای استان فو تو دارد.

این پروژه که از برنامه جلوتر است، همچنین عزم نخست وزیر، وزارت سازندگی و واحدهای نظامی را در انجام وظیفه فوری کمک به مردم برای غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی و تثبیت زندگی آنها، مشخص می‌کند.

برای بسیاری از مردم منطقه پروژه، پل جدید فونگ چائو همچنین نمادی از احیای قوی است که دو ساحل رودخانه سرخ را پس از فاجعه طبیعی فروپاشی پل فونگ چائو به دلیل طوفان یاگی در اوایل سپتامبر 2024 به هم متصل می‌کند.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی ۳۲C، استان فو تو، طولی حدود ۶۵۲.۸۸ متر دارد که نقطه شروع آن کیلومتر ۲۱+۵۰/بزرگراه ملی ۳۲C (بدون عبور از شهر ویت تری) در بخش فونگ نگوین، ناحیه لام تائو، استان فو تو و نقطه پایان آن کیلومتر ۱۸+۵۵۱.۴/بزرگراه ملی ۳۲C، در بخش ون ژوان، ناحیه تام نونگ، استان فو تو است.

از این تعداد، طول پل فونگ چائو حدود ۳۸۳.۳ متر (تا انتهای تکیه‌گاه) است؛ بخش جاده در دو انتهای پل که به جاده موجود در سمت لام تائو متصل می‌شود حدود ۱۱۳.۸ متر است؛ در سمت تام نونگ حدود ۱۵۵.۷۸ متر است.

این پروژه‌ای است که تحت عنوان «دستور اضطراری» برای رسیدگی به فروریختن پل قدیمی فونگ چائو در بزرگراه ملی ۳۲C انجام می‌شود و فوریت و حل سریع اختلالات ترافیکی را تضمین می‌کند، بر عواقب طوفان‌ها و سیل‌ها غلبه می‌کند؛ شبکه ترافیکی منطقه را به سرعت متصل می‌کند، شرایط مطلوبی را برای تردد مردم در دو طرف رودخانه ایجاد می‌کند و منطقه تام نونگ (که اکنون بخش ون شوان نام دارد) را به منطقه لام تائو (که اکنون فونگ نگوین نام دارد)، استان فو تو و مناطق محلی منطقه متصل می‌کند؛ از توسعه اجتماعی-اقتصادی حمایت می‌کند و دفاع و امنیت ملی را در منطقه تضمین می‌کند.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۶۳۵,۳۹۲ میلیارد دانگ ویتنام، از بودجه مرکزی، انجام شده است؛ هیئت مدیره پروژه Thang Long (وزارت ساخت و ساز) به عنوان سرمایه‌گذار پروژه تعیین شده است. شرکت ساختمانی Truong Son - وزارت دفاع ملی - برای انجام ساخت و ساز منصوب شده است.

طبق قرارداد، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی ۳۲C از ۲۱ دسامبر ۲۰۲۴ آغاز و در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.

با این حال، برای غلبه سریع بر پیامدهای طوفان یاگی، رفع سریع اختلال در ترافیک و تسهیل سفر مردم در هر دو ساحل رودخانه سرخ که استان فو تو و مناطق اطراف آن را به هم متصل می‌کند، سرمایه‌گذار، مشاور نظارت و پیمانکار ساخت و ساز، شرکت ساختمانی ترونگ سون، ساخت و ساز را با روحیه «۳ شیفت، ۴ شیفت»، «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران، شکست نخوردن در برابر طوفان و باد»، «خوردن و خوابیدن فوری»، «کار ناکافی در طول روز، استفاده از شب»، «فقط بحث در مورد کار، نه بحث در مورد پاسخ» سازماندهی کردند.

تاکنون، این پروژه در عرض ۹ ماه تکمیل شده است، که ۳ ماه کمتر از مدت زمان قرارداد است.

برای دستیابی به نتایج فوق، این پروژه به لطف مشارکت با عزم سیاسی بسیار بالای واحدهای مرتبط، هدایت دقیق نخست وزیر، وزارت ساخت و ساز، وزارت دفاع ملی و وزارتخانه‌ها و شعب مرتبط؛ هماهنگی نزدیک کمیته حزب استانی، کمیته مردمی استان فو تو و مقامات محلی؛ حمایت و تسهیل ساخت و ساز مردم در منطقه پروژه؛ روحیه کاری مسئولانه و تلاش‌های سرمایه‌گذار - هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ، واحد مشاور نظارت، محقق شد.

به طور خاص، پیمانکار تعیین‌شده، شرکت ساختمانی ترونگ سان، ویژگی‌های «سربازان عمو هو» را ارتقا داده، بالاترین حس مسئولیت‌پذیری را رعایت کرده، طرح‌ها و روش‌های ساختمانی علمی و دقیقی را ساخته است؛ منابع انسانی، منابع مالی و ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن کافی را برای تمرکز بر اجرای «۳ شیفت» و «۴ شیفت» ساخت و ساز بسیج کرده است.

سرهنگ نگوین توان آن، معاون فرمانده سپاه دوازدهم ارتش - شرکت ساختمانی ترونگ سون، گفت: «با 30 سال تجربه در بسیاری از پروژه‌های حمل و نقل، اما به طور خاص در این پروژه، احساس می‌کنم که تحت تأثیر قرار گرفته‌ام، به آن افتخار می‌کنم، و همچنین نمی‌توانم باور کنم که این پروژه در 9 ماه و 7 روز تکمیل خواهد شد. این نتیجه به لطف هماهنگی نزدیک بین سرمایه‌گذار، هیئت مدیره پروژه، سرپرست مشاور و پیمانکاری است که کار را از محل انجام می‌دهد.»

علاوه بر این، به دستور وزارت دفاع ملی، سپاه مهندسی، تیپ ۲۴۹ مهندسی با موفقیت ماموریت جستجو و نجات را انجام داد و یک پل موقت در منطقه پل فروریخته فونگ چائو ساخت. نزدیک به یک سال است که پل موقت که توسط تیپ ۲۴۹ اداره می‌شود، به یک شریان ترافیکی تبدیل شده است و روزانه به حدود ۱۵۰۰۰ نفر و وسیله نقلیه خدمات‌رسانی می‌کند و به تضمین ترافیک روان و ایمن در بزرگراه ملی ۳۲C کمک می‌کند.

طبق دستور ساخت اضطراری، انتظار می‌رود پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل جدید فونگ چائو - بزرگراه ملی 32C، استان فو تو با هزینه‌ای در حدود 438,796 میلیارد دونگ ویتنام تکمیل شود.

بنابراین، پس از تکمیل پروژه، در مقایسه با کل سرمایه‌گذاری (۶۳۵۳۹۲ میلیارد دونگ) ۱۹۶,۵۹۶ میلیارد دونگ و در مقایسه با تصمیم تخصیص سرمایه نخست وزیر (۸۰۰ میلیارد دونگ)، ۳۶۱,۲۰۴ میلیارد دونگ مازاد وجود خواهد داشت.

وزارت ساخت و ساز پیشنهاد می‌کند که پس از ساخت، از این سرمایه مازاد برای سرمایه‌گذاری در ارتقا و گسترش جاده‌ای که پل جدید فونگ چائو را به جاده بین منطقه‌ای متصل می‌کند، به طول حدود ۵ کیلومتر، با استانداردهای جاده‌ای درجه سه، با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۱۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی، و زمان اجرا از ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷، استفاده شود.

منبع: https://baodautu.vn/khanh-thanh-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-vao-sang-mai-289-d394964.html