افتتاح کارخانه ۱.۳ میلیارد دلاری در بین دونگ؛ کلنگ زنی مرکز لجستیک ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام

لگو در 9 آوریل یک کارخانه 1.3 میلیارد دلاری در بین دونگ افتتاح کرد؛ ساخت پروژه مرکز لجستیک چان می آغاز شد... اینها دو مورد از اخبار قابل توجه سرمایه‌گذاری هفته گذشته هستند.

لگو در 9 آوریل یک کارخانه 1.3 میلیارد دلاری در بین دونگ افتتاح کرد.

کارخانه ۱.۳ میلیارد دلاری گروه لگو در پارک صنعتی VSIP III، بینه دونگ، رسماً در ۹ آوریل ۲۰۲۵ افتتاح خواهد شد. این سریع‌ترین پروژه پیشرفت در بین کارخانه‌های لگو در همین مقیاس است که به لطف حمایت فعال دولت‌های مرکزی و محلی، طبق برنامه اجرا می‌شود. این کارخانه از نوامبر ۲۰۲۴ فعالیت آزمایشی خود را آغاز خواهد کرد و انتظار می‌رود اولین محصول «ساخت ویتنام» در نیمه دوم سال ۲۰۲۴ ارسال شود.

کارخانه لگو فعالیت آزمایشی خود را از اوایل نوامبر ۲۰۲۴ آغاز می‌کند

این پروژه مساحتی بالغ بر ۴۴ هکتار با ۵ ساختمان اصلی را پوشش می‌دهد که در مجموع مساحت ساخت آن حدود ۱۵۰،۰۰۰ متر مربع است. لگو ۱۲۴۰۰ پنل خورشیدی با ظرفیت ۷.۳۴ مگاوات ساعت نصب کرده است که برق کافی برای حدود ۱۲۷۰ خانوار در سال را فراهم می‌کند. خط بسته‌بندی به جای کیسه‌های پلاستیکی از کیسه‌های کاغذی استفاده می‌کند و هدف آن تولید نکردن زباله‌های دفن زباله است. نگوین ون لوی، دبیر حزب استانی بینه دونگ، متعهد شد که موانع باقی مانده را قبل از ۳۰ مارس ۲۰۲۵ برای تسهیل عملیات لگو برطرف کند.

کوانگ تری ساخت بندر خشک ۲۳۶ میلیارد دونگ ویتنامی را آغاز کرد

در تاریخ ۲۵ مارس، استان کوانگ تری مراسم کلنگ زنی پروژه بندر خشک وسیکو کوانگ تری را در شهر لائو بائو، شهرستان هونگ هوا برگزار کرد. این پروژه توسط شرکت سهامی دریایی وسیکو با سرمایه کل حدود ۲۳۶ میلیارد دونگ ویتنام، در زمینی به مساحت ۸.۶ هکتار، واقع در منطقه ویژه اقتصادی لائو بائو، سرمایه گذاری شده است.

هدف این پروژه ساخت سیستمی از انبارها، تجهیزات و زیرساخت‌های فنی برای ارائه خدمات بارگیری، تخلیه، ذخیره‌سازی و ترخیص کالا از گمرک است. پس از تکمیل، انتظار می‌رود این بندر خشک به ظرفیت ترخیص گمرکی ۵۰،۰۰۰ تا ۱۰۰،۰۰۰ کانتینر TEU و ۱ میلیون تن بار فله در سال دست یابد.

نمایندگان مراسم کلنگ زنی پروژه بندر خشک وسیکو کوانگ تری را انجام می دهند

ها سای دونگ، رئیس موقت کمیته مردمی استان، تأکید کرد که این پروژه به ارتقای توسعه اقتصادی، ایجاد شغل، تضمین امنیت اجتماعی و تسریع شهرنشینی کمک خواهد کرد. او از سرمایه‌گذار خواست تا ساخت و ساز را با جدیت و روشمند سازماندهی کند، کیفیت، ایمنی و پیشرفت را تضمین کند و تلاش کند تا فاز ۱ در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. سازمان‌های مربوطه موظف شدند تا از نزدیک با یکدیگر هماهنگ شوند، موانع را برطرف کنند، شرایط ساخت و ساز را تضمین کنند و پروژه را به زودی به بهره‌برداری مؤثر برسانند.

آغاز دو پروژه به ارزش بیش از ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در شهرک صنعتی فونگ دین، شهر هوئه

در ۲۵ مارس، در پارک صنعتی فونگ دین (شهر هوئه)، دو پروژه بزرگ با سرمایه‌ای بالغ بر ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام آغاز شد.

اولین پروژه، کارخانه شیشه دات فوانگ سوپر وایت فلاور است که توسط شرکت سهامی دات فوانگ گلس با مساحت ۱۲.۱۸ هکتار، سرمایه ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی و ظرفیت ۴۰۰ تن در روز، سرمایه‌گذاری شده است. این کارخانه شیشه ساختمانی و شیشه برای پنل‌های خورشیدی مطابق با استانداردهای اروپایی و آمریکایی تولید خواهد کرد و برای ۴۰۰ کارگر شغل ایجاد می‌کند و حدود ۱۵۰ میلیارد دانگ ویتنامی در سال به بودجه کمک می‌کند.

مراسم کلنگ زنی پروژه کارخانه شیشه سوپر گل سفید دات فونگ

پروژه دوم، کارخانه فرآوری ماسه کوارتز پیشرفته کرانزا است که توسط شرکت سهامی خاص کرانزا سی ان سی متریالز با مساحت ۱۲.۷۲ هکتار و سرمایه ۲۱۸۷ میلیارد دونگ ویتنامی، سرمایه‌گذاری شده است. این کارخانه ظرفیت تولید ۷۲۰۰۰ تن کریستوبالیت و ۱.۶ میلیون متر مربع سنگ کوارتز در سال را دارد و انتظار می‌رود از سه ماهه اول سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری برسد و با ایجاد مشاغل پایدار برای ۳۰۰ تا ۴۰۰ کارگر، حدود ۹۶ میلیارد دونگ ویتنامی در سال درآمد ایجاد کند.

نگوین ون فونگ، رئیس کمیته مردمی شهر هوئه، متعهد شد که با این پروژه‌ها همراهی کند و حداکثر شرایط را برای تکمیل آنها طبق برنامه و توسعه پایدار فراهم کند.

هانوی پیشرفت پروژه‌های راه‌آهن و جاده کمربندی شماره ۴ را تسریع می‌کند - منطقه پایتخت

کمیته خلق هانوی به تازگی ابلاغیه رسمی شماره 1078/UBND-DT را برای اجرای دستورالعمل نخست وزیر در مورد تسریع پیشرفت پروژه جاده کمربندی 4 - منطقه پایتخت و پروژه‌های کلیدی راه‌آهن صادر کرده است. این شهر از مناطق مربوطه درخواست کرد که فوراً پاکسازی محل را به موقع انجام دهند؛ وزارت دارایی در مورد انتقال منابع سرمایه‌ای توصیه‌هایی ارائه داد و موافقت کرد که پروژه‌های جزئی در استان هونگ ین را تنظیم کند.

نمای یک بخش

پروژه

جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت هانوی.

هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک باید اسناد را برای شروع ساخت و ساز در 19 مه 2025 آماده کند. در عین حال، ادارات و مناطق باید برای اجرای پاکسازی محل و اسکان مجدد برای پروژه‌های راه‌آهن مانند خط پرسرعت شمال-جنوب، لائو کای - هانوی - های فونگ، هماهنگی لازم را انجام دهند.

برای خط راه‌آهن شهری شماره ۲.۱ (نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو)، شهر وزارت دارایی را موظف کرد تا در حین انتظار برای مذاکرات وام ODA، در مورد تخصیص بودجه مشاوره دهد؛ در عین حال، از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا فوراً گردان ۱۰ را برای اجرای پروژه طبق برنامه جابجا کنند.

هانوی طرح اتصال مسیر به فرودگاه گیا بین را نهایی کرد

کمیته خلق هانوی به تازگی بر سر طرحی برای مسیری که فرودگاه گیا بین (باک نین) را به مرکز پایتخت متصل می‌کند، توافق کرده است. بخشی که از هانوی می‌گذرد ۱۴ کیلومتر طول دارد که ۷ کیلومتر آن نوساز است و ۷ کیلومتر آن با بزرگراه هانوی-تای نگوین/جاده کمربندی ۳ همزمان است. این مسیر از طریق ایستگاه ترونگ مائو و تقاطع پل تو لین متصل خواهد شد و اتصال منطقه‌ای و ترافیک راحت را تضمین می‌کند.

این شهر خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را نگهداری و اصلاحات محلی را برای تسهیل طراحی تقاطع پیشنهاد خواهد کرد. هانوی همچنین با باک نین برای ایجاد یک طرح منطقه بندی در مقیاس 1/2000 برای هر دو طرف مسیر، که توسعه شهری و مناطق TOD (حمل و نقل هدایت شده) را ترویج می‌دهد، هماهنگی خواهد کرد.

در خصوص سازوکار سرمایه‌گذاری، هانوی نوع مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و نوع قرارداد BT را پیشنهاد داد که در آن هر منطقه مسئول پاکسازی محل و استفاده از صندوق زمین مربوطه در منطقه خود است. دو طرف در هفته آخر مارس 2025 گزارشی را برای درخواست تأیید اجرای پروژه به نخست وزیر ارائه خواهند کرد.

هائو گیانگ عملیات نیروگاه بادی لانگ مای ۱ را متوقف کرد

کمیته مردمی استان هائو گیانگ موافقت کرده است که عملیات پروژه نیروگاه بادی لانگ مای ۱ را که توسط شرکت‌های Envision Energy (Hong Kong) Limited و Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited سرمایه‌گذاری شده بود، خاتمه دهد.

این پروژه در سال ۲۰۲۰ برای سرمایه‌گذاری تأیید شد و در سال ۲۰۲۱ گواهی سرمایه‌گذاری دریافت کرد. سرمایه کل این پروژه ۳۲۲۰ میلیارد دونگ ویتنام و ظرفیت طراحی آن ۱۰۰ مگاوات است و در منطقه لانگ می واقع شده است.

کمیته مردمی استان، وزارت دارایی را موظف کرد تا طبق مقررات، مراحل فسخ پروژه را انجام دهد؛ وزارت کشاورزی و محیط زیست را موظف کرد تا با کمیته مردمی منطقه لانگ می، پس از توقف عملیات پروژه، هماهنگی‌های لازم را برای مدیریت و نظارت بر کاربری زمین انجام دهد. در عین حال، سرمایه‌گذار را ملزم کرد تا مراحل انحلال و تعهدات مربوطه را طبق قانون تکمیل کند.

های دونگ ۶ پروژه سرمایه‌گذاری عمومی را متوقف کرد و ۱۹۸ پروژه مسکونی جدید را در دستور کار قرار داد

استان های دونگ به تازگی ۶ پروژه سرمایه‌گذاری عمومی را که از بودجه استانی با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام استفاده می‌کردند، به طور موقت به حالت تعلیق درآورده است تا طرح سازماندهی مجدد نظام سیاسی را اجرا کند. این پروژه‌های به حالت تعلیق درآمده شامل ۱ پروژه برای ساخت یک منطقه اداری متمرکز، ۲ پروژه برای تعمیر دفتر مرکزی دادگاه و دادستانی استان و ۳ پروژه فناوری اطلاعات و رادیو و تلویزیون است.

در سال ۲۰۲۵، شهرداری‌ها فهرستی از ۱۹۸ طرح تفصیلی برای مناطق مسکونی جدید ارائه دادند (عکس از آرشیو). عکس: تان چونگ

علاوه بر این، کمیته مردمی استان به شهرداری‌ها دستور داد که در صورت عدم شروع ساخت و ساز، موقتاً اجرای رویه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز جدید و تعمیر ستادها، سالن‌ها، خانه‌های فرهنگی، ایستگاه‌های پلیس در سطح کمون و ... را به حالت تعلیق درآورند.

در مورد برنامه‌ریزی، در سال ۲۰۲۵، مناطق محلی استان پیشنهاد ایجاد ۱۹۸ پروژه برنامه‌ریزی دقیق برای مناطق مسکونی جدید (شامل ۷۳ پروژه انتقالی و ۱۲۵ پروژه جدید) را دادند. نرخ تصویب پروژه‌ها در سال ۲۰۲۴ هنوز پایین است و تنها به حدود ۱۷ درصد می‌رسد. لو وان بان، نایب رئیس کمیته مردمی استان، درخواست کرد که فقط پروژه‌هایی در فهرست برنامه‌ریزی قرار گیرند که به اسکان مجدد، توسعه کلیدی، امنیت ملی و نیازهای فوری کمک می‌کنند.

Vung Ang - Ha Tinh اسکله شماره 3 رسما افتتاح شد

در ۲۵ مارس ۲۰۲۵، اداره دریانوردی ویتنام (وزارت ساخت و ساز) رسماً افتتاح اسکله شماره ۳ در بندر وونگ آنگ، استان ها تین را اعلام کرد. این اسکله توسط شرکت سهامی بندر بین‌المللی لائو-ویت، واقع در منطقه اقتصادی وونگ آنگ (کمون کی لوی، شهر کی آن) اداره می‌شود و از ۲۵ مارس ۲۰۲۵ فعالیت خود را آغاز خواهد کرد.

اسکله شماره ۳ وونگ آنگ رسماً از ۲۵ مارس ۲۰۲۵ برای بهره‌برداری افتتاح شد.

این اسکله دارای سازه‌ای ساحلی به طول ۲۲۵ متر است و می‌تواند کشتی‌های کالای عمومی با ظرفیت تا ۴۵۰۰۰ DWT و حداکثر جابجایی ۵۵۰۵۲ تن را بپذیرد. این بندر وظیفه دریافت کشتی، بارگیری و تخلیه کالا و ارائه خدمات دریایی مرتبط را بر عهده دارد.

اداره بندر دریایی هاتین مسئول مدیریت تخصصی دولتی در این زمینه است. شرکت سهامی بندر بین‌المللی لائوس-ویت باید بهره‌برداری صحیح، ایمنی و رعایت قوانین و مقررات فنی مرتبط را تضمین کند.

مراسم کلنگ زنی پروژه شهرک صنعتی VSIP تای بین با مساحت ۳۳۳.۴ هکتار

در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۲۵، پروژه شهرک صنعتی تای بین (VSIP Thai Binh Industrial Park) با مساحت ۳۳۳.۴ هکتار و سرمایه گذاری نزدیک به ۲۱۲ میلیون دلار آمریکا، رسماً ساخت و ساز خود را در منطقه تای توی با حضور آنلاین نخست وزیر ویتنام، فام مین چین، و نخست وزیر سنگاپور، لارنس وانگ، از ستاد دولت آغاز کرد.

این پروژه توسط شرکت سهامی توسعه شهرک صنعتی و شهری ویتنام-سنگاپور (VSIP) سرمایه‌گذاری شده است و هدف آن ایجاد یک مدل شهرک صنعتی کم‌کربن با ادغام فناوری مدرن و سازگار با محیط زیست است. این نمادی از همکاری استراتژیک بین دو کشور است و موفقیت 20 منطقه VSIP فعال در ویتنام را ادامه می‌دهد.

نخست وزیر فام مین چین در مراسم کلنگ زنی پروژه شهرک صنعتی تای بین VSIP از ستاد دولت سخنرانی می کند.

نخست وزیر فام مین چین امیدوار است که مدل نسل جدید VSIP نوآوری، تحول سبز، تحول دیجیتال را ارتقا داده و همکاری تجاری را تقویت کند. نخست وزیر سنگاپور بر اعتقاد خود به پتانسیل توسعه ویتنام تأکید کرد و متعهد به توسعه مناطق VSIP هوشمندتر، سبزتر و کارآمدتر شد.

انتظار می‌رود این پروژه به نیروی محرکه‌ای برای توسعه صنعتی پایدار در تای بین تبدیل شود و به راحتی با بندر لاچ هوین (های فونگ) ارتباط برقرار کند و به جذب سرمایه‌گذاری و تولید با فناوری پیشرفته کمک کند. در مراسم کلنگ‌زنی، VSIP همچنین تفاهم‌نامه‌هایی را به ۱۱ سرمایه‌گذار ثانویه و ۲۵ بورسیه تحصیلی را به دانشجویان محلی اعطا کرد.

افتتاح فنی پل هوایی رودخانه هونگ با هزینه ۲۲۸۰ میلیارد دانگ ویتنام

در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۲۵، کمیته مردمی شهر هوئه مراسم افتتاحیه فنی پل نگوین هوانگ بر روی رودخانه پرفیوم، بخشی از پروژه روگذر جاده نگوین هوانگ و رودخانه پرفیوم، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۲۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی را برگزار کرد. این پروژه پس از ۸۱۴ روز ساخت و ساز، تقریباً ۹ ماه زودتر از برنامه، به مناسبت پنجاهمین سالگرد روز آزادی شهر هوئه به پایان رسید.

نمایندگان روبان افتتاح پل هوایی نگوین هوانگ را بریدند.

این پل دارای طراحی منحصر به فردی است که از تصویر جرثقیل در حال پرستش تین مو الهام گرفته شده است، با ستون‌های "V" شکل که نمادی از جرثقیل هستند و با هویت پایتخت باستانی عجین شده‌اند. این پروژه به تکمیل شبکه ترافیک، کاهش بار بزرگراه ملی 1A و مسیرهای درون شهری و ترویج توسعه شهرهای اقماری در غرب شهر هوئه کمک می‌کند.

علاوه بر این، این پروژه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه اقتصادی، اجتماعی، گردشگری و خدماتی می‌شود، زندگی مردم را بهبود می‌بخشد و به طور مؤثر از منابع زمین در دو طرف مسیر بهره‌برداری می‌کند و به گسترش منطقه شهری هوئه و افزایش درآمد بودجه محلی کمک می‌کند.

مراسم کلنگ زنی پروژه مرکز لجستیک چان می

بعدازظهر ۲۶ مارس ۲۰۲۵، شرکت سهامی گروه LEC (گروه LEC) رسماً ساخت پروژه مرکز لجستیک چان می را در منطقه اقتصادی چان می - لانگ کو، ناحیه فو لوک، شهر هوئه آغاز کرد. این پروژه با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و در زمینی به مساحت ۳۳.۶۲ هکتار، شامل یک سیستم انبار مدرن، یک مرکز هماهنگی بار، خدمات گمرکی و حمل و نقل چندوجهی است.

چشم‌انداز پروژه مرکز لجستیک چان می.

انتظار می‌رود این پروژه ظرفیت لجستیکی هوئه را بهبود بخشد، شغل ایجاد کند، توسعه اجتماعی-اقتصادی را در منطقه مرکزی ارتقا دهد و به حلقه مهمی در زنجیره تأمین ملی و بین‌المللی تبدیل شود. گروه LEC متعهد به اجرای به موقع، تضمین کیفیت، ایمنی و استانداردهای زیست‌محیطی است.

نگوین ون فونگ، رئیس کمیته مردمی شهر هوئه، از ظرفیت سرمایه‌گذار بسیار قدردانی کرد و تأیید کرد که این منطقه با این پروژه که به زودی تکمیل می‌شود، همراهی و حداکثر پشتیبانی را ارائه خواهد داد و نیازهای اسکله و حمل و نقل در بندر چان می را برآورده خواهد کرد. در طول مراسم کلنگ‌زنی، گروه LEC همچنین با بسیاری از شرکای استراتژیک برای جذب مشاغل بیشتر، توافق‌نامه‌های همکاری امضا کرد و چان می را به مرکز لجستیک پیشرو در منطقه مرکزی تبدیل کرد.

شهر هوشی مین طرحی برای سرمایه‌گذاری در خط ۲ مترو به طول ۳۵۵ کیلومتر منتشر کرد که ساخت آن از پایان سال ۲۰۲۵ آغاز می‌شود.

در تاریخ ۲۶ مارس ۲۰۲۵، کمیته مردمی شهر هوشی مین، طبق مصوبه ۱۸۸ مجلس ملی در مورد سازوکارهای ویژه برای شهر هوشی مین و هانوی، طرحی را برای سرمایه گذاری در ۳۵۵ کیلومتر راه آهن شهری (مترو) تا سال ۲۰۳۵ صادر کرد. این طرح شامل ۷ گروه کاری کلیدی، ۷۴ وظیفه مشخص با جدول زمانی مشخص است و مسئولیت های دقیقی را به هر بخش و شعبه اختصاص می دهد.

در حال حاضر، شهر هوشی مین تنها یک خط مترو ساخته است بن تان - سوئی تین - عکس: لو توآن

خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) اولین پروژه‌ای خواهد بود که ساخت آن آغاز می‌شود و پیش‌بینی می‌شود در دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد. پیش از آن، شهرداری مراحل تبدیل سرمایه از کمک‌های توسعه‌ای رسمی به سرمایه‌گذاری عمومی را تکمیل کرده و مناقصه‌ای را برای انتخاب پیمانکار ترتیب خواهد داد.

برای ۶ مسیر باقیمانده، شهر هوشی مین بر تکمیل مراحل و پاکسازی سایت در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۷ تمرکز خواهد کرد، و انتظار می‌رود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۷ آغاز و در سال ۲۰۳۵ تکمیل شود. کل سرمایه گذاری برای کل سیستم مترو در ۱۰ سال آینده ۴۰.۲ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود که از منابع مختلفی مانند بودجه‌های محلی، انتشار اوراق قرضه و سرمایه ODA تأمین می‌شود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین از هیئت مدیره راه آهن شهری درخواست کرد تا مدل مدیریت سرمایه گذاری را در سال 2025 سازماندهی مجدد کند تا الزامات اجرای سریع و مؤثر سیستم مترو را طبق یک مکانیسم ویژه برآورده کند.

پیشنهاد تکمیل برنامه‌ریزی خط متروی شهر هوشی مین - کان جیو به ارزش ۴.۰۹ میلیارد دلار

وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی به وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داده است که خط متروی هوشی مین - کان جیو را طبق قطعنامه 188/2025/QH15 به فهرست پروژه‌های اولویت‌دار اضافه کند و آن را با برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال 2040، با چشم‌اندازی تا سال 2060، تطبیق دهد.

انتظار می‌رود خط ۱۲ مترو ۴۸.۷ کیلومتر طول، مرتفع، دوخطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، سرعت طراحی‌شده ۲۵۰ کیلومتر در ساعت و بار محوری ۱۷ تن داشته باشد. این خط از منطقه ۷ آغاز می‌شود، از نگوین لونگ بنگ - رانگ ساک عبور می‌کند و در منطقه شهری کن جیو به پایان می‌رسد. دو ایستگاه در منطقه ۷ و بخش لانگ هوا (کن جیو) واقع خواهند شد.

عکس تصویرسازی.

شرکت Vingroup پیشنهاد سرمایه‌گذاری در این پروژه را تحت روش PPP، قرارداد BOO، با سرمایه تخمینی کل ۴.۰۹ میلیارد دلار آمریکا (حدود ۱۰۲,۳۷۰ میلیارد دانگ ویتنام) ارائه داد. از این مبلغ، هزینه پاکسازی سایت حدود ۸۶۶۵ میلیارد دانگ ویتنام، ساخت و نصب بیش از ۳۷,۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و مابقی مربوط به هزینه‌های تجهیزات، مالیات، ذخیره و مدیریت است.

انتظار می‌رود این خط مترو، اتصال را بهبود بخشد و توسعه کان جیو را به قطب رشد جدید شهر هوشی مین ارتقا دهد.

افتتاح فنی پل کوانگ دا، که دانانگ و کوانگ نام را به هم متصل می‌کند

صبح روز ۲۷ مارس ۲۰۲۵، شهر دا نانگ مراسمی را برای افتتاح رسمی پل کوانگ دا، پروژه‌ای که دا نانگ و کوانگ نام را به هم متصل می‌کند، به مناسبت پنجاهمین سالگرد آزادی شهر برگزار کرد. این پروژه توسط هیئت مدیره سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز ترافیک و کارهای کشاورزی دا نانگ، با سرمایه‌ای بالغ بر ۲۷۴ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه‌گذاری شده است.

پل کوانگ دا به طول ۱۴۰۸ متر، بر روی رودخانه ین قرار دارد و منطقه هوا وانگ (دا نانگ) را به شهر دین بان (کوانگ نام) متصل می‌کند و به تکمیل شبکه ترافیک منطقه‌ای، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و افزایش ارتباطات منطقه‌ای کمک می‌کند.

رئیس کمیته مردمی شهر دانانگ، له ترونگ چین، تأکید کرد که این پروژه نه تنها از اهمیت ترافیکی برخوردار است، بلکه ارزش تاریخی نیز دارد و نماد همبستگی بین دو منطقه است. او درخواست کرد که تکمیل اقلام کمکی و ادامه کارهای تعمیر و نگهداری ادامه یابد تا این پروژه بتواند مؤثر باشد و به مردم در سفر ایمن، راحت و پایدار کمک کند.

کوانگ نین: شروع ساخت ۵ خوشه صنعتی در سال ۲۰۲۵، با سرمایه کل بیش از ۲۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی

در سال 2025، کوانگ نین ساخت 5 خوشه صنعتی (IC) را با سرمایه‌گذاری کل بیش از 2100 میلیارد دانگ ویتنام برای ارتقای رشد اقتصادی طبق طرح شماره 69/KH-UBND آغاز خواهد کرد. این بخشی از طرح توسعه 45 خوشه صنعتی در کل استان تا سال 2050 است که 36 خوشه صنعتی در دوره 2021-2030 مستقر خواهند شد.

سیستم حمل و نقل مناسب، نکته‌ای جذاب برای سرمایه‌گذاران در کوانگ نین است.

پارک صنعتی دونگ مای (شهرک کوانگ ین) با مساحت ۱۶.۲ هکتار، اولین پروژه‌ای است که ساخت آن (ژانویه ۲۰۲۵) آغاز شده است. در حال حاضر، ۵۰ درصد از زیرساخت‌ها تکمیل شده است و انتظار می‌رود در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ پذیرای سرمایه‌گذاران باشد. سایر پارک‌های صنعتی مانند دام ها بی، ترانگ آن، ون دان و ین تان نیز در حال اجرای رویه‌ها هستند یا انتظار می‌رود امسال ساخت و ساز خود را آغاز کنند.

این منطقه متعهد به ایجاد شرایط مطلوب برای سرمایه‌گذاران از طریق اصلاحات اداری، حمایت از پاکسازی محل و تحویل زمین در زمان مقرر است.

علاوه بر این، کوانگ نین در حال ایجاد ۶ پارک صنعتی دیگر، از جمله یک پارک صنعتی پشتیبان در بخش ها خائو (شهر ها لونگ)، با سرمایه‌گذاری شرکت سهامی توسعه پارک صنعتی ویت هونگ با مقیاس ۶۸.۲۲ هکتار است که فعالیت اصلی آن تولید قطعات و اجزای خودرو است. این پروژه زیرساخت‌ها را تکمیل کرده و از سه ماهه سوم سال ۲۰۲۷ به بهره‌برداری خواهد رسید.

انتظار می‌رود ساخت مسیری که های دونگ را به شهر های فونگ متصل می‌کند، در ژوئیه ۲۰۲۵ آغاز شود.

انتظار می‌رود پروژه مسیر اتصال بزرگراه ملی ۱۷B (شهر کین مون، های دونگ) به جاده استانی ۳۵۲ (شهر های فونگ) در جولای ۲۰۲۵ آغاز شود. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استانی های دونگ، با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۷۸۶ میلیارد دونگ ویتنام، به طول حدود ۷.۲۲ کیلومتر، از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد.

نقشه مسیر جاده‌ای که بزرگراه ملی ۱۷B (استان های دونگ) را به جاده ۳۵۲ (شهر های فونگ) متصل می‌کند.

این مسیر از بخش لانگ زوین شروع می‌شود و در بخش مین هوآ (کین مون) پایان می‌یابد و به منطقه‌ای که قرار است پل رودخانه کین تای در آن ساخته شود، متصل می‌شود. فاز 1 در یک بستر جاده‌ای به عرض 12 متر، سطح جاده‌ای به عرض 11 متر و اقلام زیرساخت فنی همزمان سرمایه‌گذاری خواهد کرد. هدف این پروژه تقویت ارتباط بین منطقه‌ای، ترویج توسعه شهری کین مون و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در کل استان های دونگ است.

به موازات آن، پروژه نوسازی و ارتقاء جاده استانی ۳۹۰ (به طول بیش از ۵ کیلومتر، با سرمایه گذاری بیش از ۴۱۲ میلیارد دونگ ویتنام) نیز به سرعت در حال تکمیل موارد نهایی است و انتظار می‌رود قبل از ۱۰ آوریل تکمیل شود. پس از تکمیل، این پروژه‌ها به همراه پل کوانگ تان و سیستم‌های ترافیکی مرتبط، به تکمیل زیرساخت‌ها، جذب سرمایه‌گذاری و ارتقای توسعه در منطقه های دونگ - های فونگ کمک خواهند کرد.

واگذاری آژانس مدیریت سرمایه‌گذاری بزرگراه هوابین-موک چائو با سرمایه ۵۸۷۶ میلیارد دونگ ویتنام

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، موافقت کرده است که کمیته مردمی استان هوابین را به عنوان آژانس مدیریتی برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه هوابین - موک چائو، بخش Km0 - Km19، به شکل سرمایه‌گذاری عمومی منصوب کند. این پروژه دارای مقیاس ۴ خطه، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت و کل سرمایه‌گذاری تخمینی ۵۸۷۶ میلیارد دونگ است که از این میزان، ۱۵۹۸ میلیارد دونگ بودجه محلی و ۴۲۷۸ میلیارد دونگ بودجه مرکزی را پشتیبانی می‌کند.

پیش از این، کمیته مردمی استان هوابین پیشنهاد داده بود که بخش ۷ کیلومتری که با برنامه‌ریزی بزرگراه هوابین - موک چائو همزمان است، برای سرمایه‌گذاری جداگانه جدا شود و همزمان روش مشارکت عمومی-خصوصی را به سرمایه‌گذاری عمومی تنظیم کند، زیرا طرح مالی امکان‌پذیر نیست.

این مسیر، پروژه‌های کلیدی مانند بزرگراه Hoa Lac - Hoa Binh، پل Hoa Binh 5 و بخش بزرگراه Hoa Binh - Moc Chau از کیلومتر 19 تا کیلومتر 53 را به هم متصل می‌کند و یک محور ترافیکی مهم بین منطقه‌ای ایجاد می‌کند. انتظار می‌رود ساخت پل Hoa Binh 5 در دوره 2026-2030 آغاز شود، در حالی که ساخت بخش Km19 - Km53 از سپتامبر 2024 آغاز شده و انتظار می‌رود در سال 2028 تکمیل شود.

کمیته مردمی استان هوابین موظف است فوراً مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را تکمیل کرده و پروژه را مطابق با مقررات، با تضمین کارایی و جلوگیری از اتلاف، اجرا کند.

هانگ ین سرمایه‌گذاری در چین را تشویق می‌کند

از ۲۳ تا ۲۸ مارس ۲۰۲۵، هیئتی از استان هونگ ین به سرپرستی دبیر کمیته حزب استان، نگوین هوو نگیا، از چین بازدید، کار و سرمایه‌گذاری را ترویج کردند. این هیئت در شهر شی‌آن (استان شانشی)، کنفرانس ترویج سرمایه‌گذاری را با حضور نزدیک به ۱۰۰ شرکت برگزار کرد و پتانسیل توسعه صنعتی پیشرفته و خدمات مدرن را معرفی کرد و متعهد شد که حداکثر حمایت را از سرمایه‌گذاران ارائه دهد.

شورای ترویج سرمایه‌گذاری استان هونگ ین در شهر شی‌آن، استان شانشی، چین با مشارکت نزدیک به ۱۰۰ شرکت.

در این کنفرانس، هونگ ین با کنسرسیومی از سرمایه‌گذاران شامل Xi'an GSR Energy Storage Technology (چین)، Makara Fund (سنگاپور) و Newtechco Group Joint Stock Company (ویتنام) تفاهم‌نامه‌ای برای مطالعه و سرمایه‌گذاری در پروژه‌های تولید پنل‌های خورشیدی، تجهیزات ایستگاه شارژ سریع و باتری‌های ذخیره‌سازی با مساحت کل ۱۰۰ هکتار امضا کرد. علاوه بر این، دو طرف توسعه یک کارخانه تولید هیدروژن سبز (۳ میلیون تن در سال) و فناوری برق SMR را بررسی خواهند کرد.

پیش از این، این هیئت در پکن فعالیت داشت و با رهبران کمیته مرکزی حزب کمونیست چین و کمیته حزب شهرداری پکن دیدار کرد. دو طرف توافق کردند که همکاری در تجارت، سرمایه‌گذاری، تحول دیجیتال، نوآوری و صنایع پیشرفته را تقویت کنند. هانگ ین آمادگی خود را برای همراهی و حمایت از شرکت‌های چینی برای سرمایه‌گذاری بلندمدت و مؤثر در این منطقه تأیید کرد.

شهر هوشی مین پیشنهاد اصلاح مقررات پرداخت سرمایه را برای رفع موانع پروژه بندر بین‌المللی کان جیو ارائه می‌دهد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی پیشنهاد داده است که دولت، اصلاح مقررات مندرج در قطعنامه 98/2023/QH15 را به مجلس ملی ارائه دهد تا موانع پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو با سرمایه گذاری کل تا 113531 میلیارد دونگ ویتنام (معادل 4.8 میلیارد دلار آمریکا) و مدت اجرای 22 سال برطرف شود.

در حال حاضر، مقررات، سرمایه‌گذاران استراتژیک را ملزم می‌کند که تمام سرمایه را ظرف ۵ سال از تاریخ صدور گواهی سرمایه‌گذاری پرداخت کنند، در حالی که این پروژه به ۷ مرحله سرمایه‌گذاری از ۲۰۲۷ تا ۲۰۴۵ تقسیم شده است که مرحله اول آن تنها حدود ۱۸۸۳۷ میلیارد دانگ ویتنام را پرداخت می‌کند.

چشم‌انداز پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو

شهر هوشی مین معتقد است که مقررات فعلی برای پروژه‌های بزرگ زیرساختی با دوره‌های اجرایی طولانی مناسب نیستند و بر کارایی مالی و ظرفیت جذب بازار تأثیر می‌گذارند و در عین حال خطر اختلال در برنامه‌ریزی ملی بنادر دریایی را به همراه دارند.

این شهر اصلاحاتی را پیشنهاد داد که به سرمایه‌گذاران استراتژیک اجازه می‌دهد حداقل ۵۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را ظرف ۱۰ سال از تاریخ تحویل زمین پرداخت کنند، ضمن اینکه شرط عدم امکان انتقال پروژه در این دوره را حفظ می‌کند.

نین توان پیشنهاد داد که مرجع ذیصلاح برای تسریع پیشرفت پروژه انرژی هسته‌ای باشد.

کمیته مردمی استان نین توآن به تازگی به دولت پیشنهاد داده است که این استان را به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه اسکان مجدد و پاکسازی محل پروژه نیروگاه‌های هسته‌ای نین توآن ۱ و ۲ تعیین کند.

طبق اعلام کمیته مردمی استان، اگر نخست‌وزیر طبق مقررات فعلی مرجع ذیصلاح باشد، لازم است یک شورای ارزیابی ایالتی تشکیل شود و فرآیند ارزیابی، تأیید و تنظیم به طور کامل اجرا شود که منجر به طولانی شدن زمان می‌شود و تضمین پیشرفت پاکسازی سایت در سال ۲۰۲۵ طبق دستور دولت را دشوار می‌سازد.

منطقه‌ای از پروژه انرژی هسته‌ای نین توآن ۱.

تعیین کمیته مردمی استان به عنوان مرجع ذیصلاح، به انجام پیشگیرانه رویه‌های مرتبط مانند برنامه‌ریزی، انتخاب پیمانکار، طراحی فنی و غیره کمک خواهد کرد، مشروط بر اینکه از کل سرمایه‌گذاری مصوب تجاوز نکند.

این استان همچنین پیشنهاد داد که اجازه داده شود کارهای پاکسازی محل و اسکان مجدد همزمان با تنظیم برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021-2030 برای تحویل به موقع محل در سال 2025 انجام شود. در عین حال، پیشنهاد شد که مجلس ملی اجازه تفکیک غرامت، پشتیبانی و اسکان مجدد را به پروژه‌های مستقل بدهد و به کوتاه شدن مراحل و تسریع اجرای دو نیروگاه هسته‌ای کمک کند.

منبع: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html