ساخت دو پل بزرگ بر روی رودخانه سرخ آغاز شد و هفتاد و یکمین سالگرد روز آزادسازی پایتخت جشن گرفته شد.

پروژه‌های پل تران هونگ دائو و تونگ کت به مناسبت هفتاد و یکمین سالگرد روز آزادسازی پایتخت آغاز شدند و به تکمیل شبکه ترافیکی و گسترش فضای شهری هانوی کمک کردند.

بعدازظهر ۹ اکتبر، کمیته مردمی هانوی مراسم کلنگ‌زنی پروژه پل تران هونگ دائو را برگزار کرد - یکی از ۱۸ پل جاده‌ای بر روی رودخانه سرخ که در طرح توسعه حمل و نقل پایتخت تا سال ۲۰۳۰ و با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ گنجانده شده است. این یک پروژه کلیدی است که به مناسبت هفتاد و یکمین سالگرد روز آزادی پایتخت (۱۰ اکتبر ۱۹۵۴ - ۱۰ اکتبر ۲۰۲۵) و برای استقبال از هجدهمین کنگره حزب هانوی و چهاردهمین کنگره ملی حزب، افتتاح شده است.

به گفته دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، پروژه پل تران هونگ دائو با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۱۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، نقطه شروع آن تقاطع تران هونگ دائو - تران تان تونگ - له تان تونگ (در بخش‌های کوا نام و های با ترونگ) و نقطه پایان آن خیابان نگوین سون (در بخش‌های لانگ بین و بو دِ) خواهد بود.

مراسم کلنگ زنی پروژه پل تران هونگ دائو. (عکس: TL)

مسیر پل تقریباً ۴.۲ کیلومتر طول دارد که پل اصلی ۸۷۰ متر طول دارد و از ۶ دهانه تقسیم شده به ۲ حلقه تشکیل شده است. سازه قوسی فولادی نماد بی‌نهایت را به خود اختصاص داده است. دو پل دسترسی حدود ۱۱۵۰ متر طول دارند و از سازه تیر جعبه‌ای بتن مسلح پیش‌تنیده و تیر دال توخالی استفاده می‌کنند. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود.

دونگ دوک توان، نایب رئیس هیئت مدیره، تأکید کرد که سرمایه‌گذاری در ساخت پل تران هونگ دائو از اهمیت زیادی در ارتقای روند شهرنشینی، پراکندگی جمعیت و کاهش فشار ترافیک در منطقه مرکزی برخوردار است؛ در عین حال، محورهای ترافیکی را در امتداد دو ساحل رودخانه سرخ به هم متصل می‌کند و بار روی پل‌های چونگ دونگ و وین توی را کاهش می‌دهد.

این پروژه همچنین به تکمیل شبکه زیرساخت حمل و نقل پایتخت، گسترش فضای شهری مدرن در دو طرف پل، تقویت ارتباط منطقه‌ای بین هانوی و استان‌های شرقی و شمال شرقی و حمایت از هدف رشد تولید ناخالص داخلی شهر به میزان ۸ درصد یا بیشتر در سال ۲۰۲۵ کمک می‌کند.

شبیه‌سازی پل تران هونگ دائو. (عکس: TL)

مای وان چین، معاون نخست وزیر، با صدور دستور شروع ساخت و ساز، از کمیته خلق هانوی و واحدهای مربوطه خواست تا با قاطعیت، ایمنی، کیفیت، پیشرفت و کارایی سرمایه‌گذاری را تضمین کنند. او از طرفین خواست تا یک طرح ساخت و ساز علمی و دقیق تدوین کنند و ترافیک ایمن و روان را در طول فرآیند اجرا سازماندهی کنند.

پیش از این، صبح روز ۸ اکتبر، دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، دستور آغاز ساخت پروژه پل تونگ کت - یک پروژه کلیدی ترافیکی برای جشن روز آزادسازی پایتخت - را نیز صادر کرده بود.

به گفته آقای نگو نگوک وان، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی، پروژه پل تونگ کت و جاده‌های دو انتهای پل در مجموع بیش از ۷۳۰۲ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته‌اند که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود. نقطه شروع پروژه در کیلومتر ۳+۵۰۴ (خیابان کی وو، بخش تونگ کت) و نقطه پایان در کیلومتر ۸+۷۳۱ (تقاطع با بزرگراه ملی ۲۳B، کمون تین لوک) است. این پل به طور دائم با بتن مسلح و بتن پیش‌تنیده و سازه کابلی طراحی شده است. طول کل پل و جاده‌های دسترسی ۵.۲۲۶ کیلومتر است که طول پل اصلی ۷۸۰ متر است.

مراسم کلنگ زنی پروژه پل تونگ کت. (عکس: TL)

پس از تکمیل، پل Thuong Cat دارای ۸ خط عبور (۶ خط عبور خودرو، ۲ خط عبور اولیه) خواهد بود، عرض پل اصلی ۳۵ متر و عرض پل دسترسی ۳۱ متر است. جاده دسترسی جنوبی (منطقه Bac Tu Liem) دارای مقطع ۶۰ متر و جاده دسترسی شمالی (منطقه Dong Anh) ۵۰ متر است. این پروژه شبکه ترافیکی شمال رودخانه سرخ را تکمیل می‌کند و به تشکیل جاده کمربندی ۳.۵ کمک می‌کند و ارتباط بین منطقه شمال غربی و مرکز هانوی را افزایش می‌دهد، در عین حال بار جاده کمربندی ۳ را کاهش می‌دهد، توسعه اجتماعی -اقتصادی را ارتقا می‌دهد و مناطق شهری جدیدی را در منطقه ایجاد می‌کند.

طبق طرح توسعه حمل و نقل هانوی که توسط نخست وزیر تصویب شده است، پایتخت ۱۷ پل بر روی رودخانه سرخ خواهد داشت. تا به امروز، ۸ پل ساخته شده است، از جمله: لانگ بین، چونگ دونگ، تان تری، وین توی (فاز ۱ و ۲)، تانگ لانگ، نات تان و وین تین. هانوی در حال استقرار و آماده سازی برای ساخت ۹ پل جدید، از جمله تونگ کت، ون فوک، هونگ ها، می سو، تو لین، تران هونگ دائو، نیو تانگ لانگ، نگوک هوی و فو شوین است.

منبع: https://thoidai.com.vn/khoi-cong-2-cau-lon-qua-song-hong-chao-mung-ky-niem-71-nam-ngay-giai-phong-thu-do-216866.html