پل دای نگای در بزرگراه ملی ۶۰ به طول ۱۵.۱ کیلومتر واقع شده و از روی رودخانه هائو عبور میکند و به کوتاه شدن ۸۰ کیلومتری فاصله از سوک ترانگ ، باک لیو، کا مائو تا شهر هوشی مین کمک میکند. ساخت و ساز از صبح ۱۵ اکتبر آغاز شد.
این یک پروژه ویژه ترافیک جادهای است که با سرمایه گذاری ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه، صبح روز ۱۵ اکتبر در منطقه تیو کان، استان ترا وین آغاز شد.
این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه ۸۵ وزارت حمل و نقل، با طول کلی بیش از ۱۵ کیلومتر، از تقاطع بزرگراه ملی ۵۴ (کمون هونگ هوا، ناحیه تیو کان، استان ترا وین) شروع شده و در تقاطع بزرگراه ملی نام سونگ هائو (کمون لانگ دوک، ناحیه لانگ فو، استان سوک ترانگ) پایان مییابد.
چشمانداز پل دای نگای ۱ بر روی رودخانه هائو. عکس: آن بین
این پروژه شامل ۲ پل اصلی است که به طور کامل با ۴ خط عبوری ساخته شدهاند. از این تعداد، پل دای نگای ۱ بر روی کانال دین آن بیش از ۲.۵ کیلومتر طول و ۱۹ متر عرض دارد. پل کابلی اصلی دارای ۲ برج با ارتفاع ۱۱۰ متر (از عرشه پل)، دهانه اصلی ۴۵۰ متر، دومین پل بزرگ در ویتنام، پس از پل کان تو ۵۵۰ متر، با فاصله ۳۰۰ متر از سطح زمین است. پل دای نگای ۲ به طول ۸۶۲ متر، با پایه متعادل بر روی کانال تران دی، و عرض عرشه پل ۱۷.۵ متر است.
جادههای دسترسی در دو طرف پل در فاز ۱، با عرض ۱۲ متر، ۲ خط عبور و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، سرمایهگذاری شدهاند و بعداً با ۴ خط عبور تکمیل خواهند شد.
طرح معماری پل دای نگای ۱. ویدئو: سرمایهگذار
انتظار میرود این پروژه در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود. این سومین پل کابلی بر روی رودخانه هائو، پس از پلهای کان تو و وام کونگ است. پس از تکمیل، این پل به همراه پلهای راچ میو، هام لونگ و کو چین به باز نگه داشتن بزرگراه ملی ۶۰ کمک خواهد کرد.
این پروژه انحصار بزرگراه ملی ۱ را خواهد شکست و ارتباطات ترافیکی بین استانهای ساحلی دلتای مکونگ ایجاد خواهد کرد؛ فاصله از Ca Mau، Bac Lieu، Soc Trang تا شهر هوشی مین را حدود ۸۰ کیلومتر کوتاه میکند و در مقایسه با عبور کشتی از رودخانه هائو، ۱.۵ تا ۲ ساعت زمان را کاهش میدهد... این پروژه همچنین نقش مهمی در تضمین دفاع و امنیت ملی منطقه ساحلی جنوبی ایفا میکند.
محل ساخت پل دای نگای. گرافیک: دانگ هیو
یک بین
لینک منبع
نظر (0)