ساخت راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.

دولت از وزارتخانه‌ها، ادارات و شهرداری‌های مربوطه درخواست کرده است تا انتخاب پیمانکاران برای مرحله اجرایی پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب را سازماندهی کنند، قراردادها را امضا کنند و شرایط را برای شروع ساخت و ساز قبل از 31 دسامبر 2026 تضمین کنند.

دولت به تازگی مصوبه شماره ۱۰۶/۲۰۲۵ را در مورد طرح اجرای مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴ مورخ ۳۰ نوامبر ۲۰۲۴ مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای این پروژه صادر کرده است. راه آهن سریع السیر شمال-جنوب.

طبق این قطعنامه، مقیاس ساختن خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب دارای طول کلی بیش از ۱۵۴۰ کیلومتر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور؛ ۲۳ ایستگاه مسافربری، ۵ ایستگاه باری؛ سرمایه‌گذاری در وسایل نقلیه و تجهیزات حمل و نقل مسافر؛ برآورده کردن الزامات دوگانه برای دفاع و امنیت ملی و قابلیت حمل کالا در صورت لزوم است.

در مورد اجرای پروژه، قطعنامه به وضوح بیان می‌کند: وزارت ساخت و ساز به عنوان نهاد مدیریتی، این سازمان با وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق مربوطه هماهنگی می‌کند تا پروژه‌ها را تهیه و برای تأیید به نخست‌وزیر ارائه دهد و اجرای آنها را برای رسیدن به برنامه زمانی مورد نیاز سازماندهی کند.

وزارت ساخت و ساز، نهاد حاکم بر پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب است. عکس: AI.

برنامه کلی پیشرفت کار پروژه در پیوست دوم این قطعنامه آمده است، که شامل مراحل مهم زیر برای اجرای برخی از وظایف و فعالیت‌های کلیدی است:

سازمان انتخاب می‌کند پیمانکار ارائه خدمات مشاوره‌ای برای انجام بررسی‌ها، تهیه مطالعات امکان‌سنجی و انجام امور مرتبط و ارائه آنها. نخست وزیر گزارش مطالعه امکان‌سنجی در آگوست 2026 منتشر خواهد شد.

شورای ارزیابی ایالتی، گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه را ارزیابی و برای تأیید در سپتامبر 2026 به نخست وزیر ارائه خواهد کرد.

مقامات محلی و شرکت برق ویتنام، جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و جابجایی خطوط برق آسیب دیده از این پروژه را انجام خواهند داد و اساساً کار را قبل از دسامبر 2026 به پایان خواهند رساند. واگذاری سایت برای پیمانکار ساختمانی

این سازمان پیمانکاران را برای مرحله اجرای پروژه انتخاب کرده و قراردادها را امضا می‌کند. قرارداد و اطمینان حاصل شود که شرایط لازم برای شروع ساخت و ساز قبل از 31 دسامبر 2026 فراهم شده است.

انتظار می‌رود ساخت راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ آغاز شود. عکس: وزارت ساخت و ساز.

کارهای ساختمانی، تهیه تجهیزات و نصب انجام شده و پروژه اساساً تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است. عمل کردن از سال 2035 طبق مصوبه شماره 172/2024 مجلس ملی.

در خصوص مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) برای ایستگاه‌های قطار پرسرعت، بر اساس مکان پیشنهادی ایستگاه‌های قطار پرسرعت در مناطق خود، شهرداری‌ها باید به طور فعال با وزارت راه و شهرسازی هماهنگی کنند تا برنامه‌ریزی مناطق اطراف ایستگاه‌های راه‌آهن را فوراً بررسی و تنظیم کنند. همزمان، آنها باید شاخص‌های برنامه‌ریزی، معماری، زیرساخت‌های فنی و زیرساخت‌های اجتماعی را (در صورت لزوم) برای اجرای پروژه‌های توسعه زمین طبق مدل TOD تنظیم کنند.

مقامات محلی مسئول توسعه و تصویب پروژه‌های توسعه زمین با استفاده از مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) در ایستگاه‌های راه‌آهن پرسرعت هستند.

بودجه محلی را برای اجرای یک پروژه سرمایه‌گذاری عمومی مستقل برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد مطابق با برنامه‌ریزی منطقه اطراف ایستگاه راه‌آهن اختصاص دهید تا زمینی برای حراج جهت توسعه منطقه شهری ایجاد شود.

سازمان مزایده فروش زمین‌های اطراف ایستگاه راه‌آهن راه‌آهن طبق قانون برای توسعه شهری و ایجاد درآمد برای دولت‌های محلی و مرکزی جهت سرمایه‌گذاری مجدد مورد استفاده قرار می‌گیرد.

پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۶۷ میلیارد دلار آمریکا، در نوامبر ۲۰۲۴ از مجلس ملی مجوز سرمایه‌گذاری دریافت کرد. انتظار می‌رود این پروژه در سال ۲۰۳۵ تکمیل شود و بودجه دولتی طی تقریباً ۱۲ سال در برنامه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت تخصیص یابد.

طبق طرح مصوب، مجلس ملی به این پروژه اجازه می‌دهد تا ۱۹ سازوکار و سیاست ویژه را اعمال کند. از نظر مقیاس، این پروژه شامل ساخت یک خط آهن دوخطه جدید با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی و سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب در مجموع بیش از ۱۵۴۰ کیلومتر طول دارد که از هانوی (ایستگاه نگوک هوی) شروع شده و در شهر هوشی مین (ایستگاه تو تیم) پایان می‌یابد و از قلمرو ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند.

منبع: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-truoc-31-12-2026-3354877.html