ساخت راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.

دولت به تازگی قطعنامه شماره 106/NQ-CP مورخ 23 آوریل 2025 را در مورد طرح اجرای قطعنامه شماره 172/2024/QH15 مورخ 30 نوامبر 2024 مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه گذاری برای پروژه راه آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب صادر کرده است.

طبق این قطعنامه، الزام به پایبندی دقیق به طرح سرمایه‌گذاری مصوب مجلس ملی برای سازماندهی اجرا، تضمین اهداف و مقیاس ساخت خط آهن سریع‌السیر در محور شمال-جنوب با طول تقریبی ۱۵۴۱ کیلومتر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور؛ ۲۳ ایستگاه مسافربری، ۵ ایستگاه باری؛ و سرمایه‌گذاری در وسایل نقلیه و تجهیزات حمل و نقل مسافر، مطابق با الزامات دوگانه برای دفاع و امنیت ملی و قادر به حمل کالا در صورت لزوم است.

پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، یک پروژه مهم ملی، در مقیاس بزرگ، نیازمند فناوری پیشرفته و مدرن است و با فوریت زیادی اجرا می‌شود و اولین پروژه از این نوع در ویتنام محسوب می‌شود. این پروژه توسط مجلس ملی مجاز به اعمال سازوکارها و سیاست‌های ویژه بسیاری برای اجرا شده است. برای اطمینان از اینکه اجرای پروژه مطابق با الزامات کیفیت و زمان‌بندی باشد، علاوه بر وظایف معمول، دولت وظایف زیر را به وزارتخانه‌ها، سازمان‌های سطح وزارتخانه و کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی محول کرده است:

تهیه و انتشار اسناد حقوقی.

فرآیند تهیه و انتشار اسناد قانونی که جزئیات محتوا، رویه‌ها و اختیارات اجرای سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه پروژه را شرح می‌دهد، طبق مجوز مجلس ملی در ماده ۳ مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵، به شرح زیر انجام خواهد شد:

تدوین و ابلاغ احکام حکومتی، از جمله:

(ط) فرمانی که محتوا و الزامات بررسی و تهیه طرح فنی کلی (طرح FEED) برای جایگزینی طرح پایه در گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه و مراحل طراحی پس از طرح FEED، تهیه و مدیریت هزینه‌های سرمایه‌گذاری ساخت پروژه‌هایی که طرح FEED را اعمال می‌کنند؛ راهنمایی در مورد تعهدات و حقوق طرفین شرکت‌کننده در اجرای قرارداد در قالب قرارداد EPC (سرمایه‌گذار، پیمانکار EPC/پیمانکار عمومی، مشاور ناظر، ...)؛ مقررات و راهنمایی‌های دقیق در مورد برنامه‌ریزی، تنظیم نقشه‌های پهنه‌بندی و برنامه‌ریزی دقیق مناطق اطراف ایستگاه‌های راه‌آهن پرسرعت را تعیین می‌کند.

(ii) فرمانی که معیارهایی را برای انتخاب سازمان‌ها و شرکت‌های دولتیِ واگذار شده به وظایف یا سازمان‌ها و شرکت‌های ویتنامیِ مأمور به تأمین کالاها و خدمات صنعتی راه‌آهن تعیین می‌کند.

(iii) فرمانی که اجرای توسعه علم و فناوری راه‌آهن را هدایت می‌کند و مقررات مربوط به تحقیق، کاربرد و انتقال فناوری برای پروژه‌های راه‌آهن را مشخص می‌کند.

(۴) فرمان مربوط به استفاده موقت و احیای جنگل‌ها برای ساخت سازه‌های موقت در پروژه‌های راه‌آهن.

علاوه بر این، باید پیش‌نویس تصمیم نخست وزیر تهیه و ابلاغ شود و فهرست خدمات و کالاهای صنعتی راه‌آهن که به سازمان‌ها و شرکت‌های دولتی واگذار شده یا از سازمان‌ها و شرکت‌های ویتنامی سفارش داده شده‌اند، در آن قید شود.

توسعه صنعت راه آهن و آموزش منابع انسانی.

طبق این طرح، پروژه‌ای برای توسعه صنعت راه‌آهن تا سال ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، تدوین و برای تصویب به نخست‌وزیر ارائه خواهد شد. این پروژه به وضوح وضعیت فعلی، اهداف، وظایف و راه‌حل‌های اجرایی را برای اطمینان از همسویی با جهت‌گیری و نقشه راه توسعه صنعت راه‌آهن ارائه شده به دفتر سیاسی تعریف می‌کند و حوزه‌های صنعت راه‌آهن که نیاز به توسعه دارند را به همراه نقشه‌های راه خاص برای هر حوزه، مانند: ساخت و ساز؛ وسایل نقلیه؛ مواد و ملزومات تخصصی؛ تولید برق؛ سیستم‌های اطلاعاتی و سیگنالینگ؛ صنایع پشتیبانی و غیره، به روشنی شناسایی خواهد کرد.

تدوین طرح آموزش و توسعه منابع انسانی برای بخش راه‌آهن و ارائه آن به نخست وزیر برای تأیید جهت اجرای آموزش طبق طرح. این طرح باید نیازهای آموزشی نهادهای درگیر در ساخت، مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری راه‌آهن‌های پرسرعت، از جمله: سازمان‌های مدیریت دولتی؛ سازمان‌ها و واحدهای مدیریت پروژه؛ سازمان‌ها و واحدهای مجری سرمایه‌گذاری، ساخت، مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و نگهداری راه‌آهن‌های پرسرعت؛ و سایر نهادهای دارای نیازهای آموزشی را شناسایی کند.

تقویت هیئت تخصصی مدیریت پروژه برای سازماندهی، مدیریت و اجرای پروژه. بازسازی شرکت راه‌آهن ویتنام برای هماهنگی و مشارکت در فرآیند اجرای پروژه از مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، در طول مرحله اجرا و در پذیرش، مدیریت، بهره‌برداری و نگهداری زیرساخت‌ها پس از اتمام پروژه.

ساخت و ساز قبل از 31 دسامبر 2026 آغاز خواهد شد

در خصوص اجرای پروژه، این مصوبه به وضوح بیان می‌کند که وزارت ساخت و ساز، نهاد مدیریتی است که با وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق مربوطه هماهنگی لازم را برای تهیه و ارائه پروژه جهت تأیید نخست وزیر و سازماندهی اجرای آن برای دستیابی به برنامه زمانی مورد نیاز انجام می‌دهد. وظایف خاص وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق و زمان‌های تکمیل کارهای مرتبط، در پیوست اول این مصوبه به تفصیل آمده است. برنامه زمانی کلی پیش‌بینی شده برای کار پروژه در پیوست دوم این مصوبه به تفصیل آمده است، به همراه مراحل مهم زیر برای وظایف و فعالیت‌های کلیدی:

(ط) سازماندهی انتخاب پیمانکاران مشاور برای انجام بررسی‌ها، تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی و انجام کارهای مرتبط، و ارائه گزارش مطالعه امکان‌سنجی به نخست‌وزیر در اوت ۲۰۲۶.

(ii) شورای ارزیابی ایالتی گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را ارزیابی و برای تصویب در سپتامبر 2026 به نخست وزیر ارائه خواهد کرد.

(iii) مقامات محلی و شرکت برق ویتنام باید جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و جابجایی زیرساخت‌های خط برق تحت تأثیر پروژه را انجام دهند و اساساً این کار را قبل از دسامبر 2026 تکمیل کنند تا محل را به پیمانکار ساختمانی تحویل دهند.

(۴) سازماندهی انتخاب پیمانکاران برای مرحله اجرای پروژه، امضای قراردادها و اطمینان از فراهم شدن شرایط شروع ساخت و ساز قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۶؛

(۵) اجرای عملیات ساخت، تدارکات و نصب تجهیزات و اساساً تکمیل پروژه برای راه‌اندازی و بهره‌برداری از سال ۲۰۳۵ مطابق با مصوبه شماره ۱۷۲/۲۰۲۴/QH۱۵ مجلس ملی.

برای توسعه شهری، مزایده زمین در مجاورت ایستگاه راه آهن برگزار کنید.

در خصوص مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) برای ایستگاه‌های قطار پرسرعت، بر اساس مکان پیشنهادی ایستگاه قطار پرسرعت در منطقه، شهرداری‌ها باید به طور فعال با وزارت راه و شهرسازی هماهنگی کنند تا به طور فوری برنامه‌ریزی منطقه اطراف ایستگاه راه‌آهن را بررسی و تنظیم کنند و شاخص‌های برنامه‌ریزی، معماری، زیرساخت‌های فنی و زیرساخت‌های اجتماعی را (در صورت لزوم) برای اجرای پروژه‌های توسعه زمین مطابق با مدل TOD تنظیم کنند.

مقامات محلی مسئول توسعه و تصویب پروژه‌های توسعه زمین با استفاده از مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) در ایستگاه‌های راه‌آهن پرسرعت هستند.

بودجه محلی را برای اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی مستقل برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد مطابق با برنامه‌ریزی منطقه اطراف ایستگاه راه‌آهن اختصاص دهید تا زمین برای حراج جهت توسعه مناطق شهری مطابق با قانون ایجاد شود.

حراج زمین در مجاورت ایستگاه‌های راه‌آهن برای توسعه شهری مطابق با قانون انجام خواهد شد تا درآمدی برای سرمایه‌گذاری مجدد دولت محلی و مرکزی ایجاد شود.

وزرا، روسای سازمان‌های سطح وزارتخانه، سازمان‌های دولتی و روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی باید بر هدایت اجرای وظایف محوله تمرکز کنند؛ بازرسی و نظارت بر اجرای طرح اجرایی پروژه دولت را تقویت کنند و به صورت دوره‌ای نتایج اجرا را به صورت فصلی و سالانه به وزارت راه و شهرسازی گزارش دهند تا تدوین و به دولت و کمیته راهبری ساخت و اجرای طرح سرمایه‌گذاری راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب و سایر پروژه‌های مهم راه‌آهن ملی گزارش شود تا اقدامات و راه‌حل‌های لازم برای تضمین اجرای هماهنگ و مؤثر پروژه اتخاذ شود.

اچ ال

منبع: https://baoquangtri.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-31-12-2026-193181.htm