آزادسازی منابع برای «خیزش» جنوب شرقی

(CPV) - در سال‌های اخیر، مناطق محلی منطقه جنوب شرقی از نظر اقتصادی و اجتماعی رشد و توسعه چشمگیر و همه‌جانبه‌ای داشته‌اند و به پویاترین منطقه اقتصادی کشور تبدیل شده‌اند. در کنار تلاش‌های مستمر مناطق محلی در منطقه، دولت مرکزی و دولت نیز سیاست‌های بسیاری را برای ترویج این توسعه وضع کرده‌اند که به "بلند شدن" و پرواز در ارتفاعات و دوردست‌ها توسط منطقه جنوب شرقی کمک کرده است.

منطقه جنوب شرقی شامل ۶ استان و شهر است: شهر هوشی مین، دونگ نای، بین دونگ، با ریا - وونگ تاو ، بین فوک، تای نین با مساحتی بیش از ۲۳۵۶۰ کیلومتر مربع، جمعیتی بالغ بر ۱۸.۷ میلیون نفر (حدود ۹٪ از مساحت و ۲۰٪ از جمعیت کشور در سال ۲۰۲۱). این منطقه پویاترین منطقه اقتصادی کشور است و از نرخ رشد اقتصادی بالایی برخوردار است و به طور منظم سهمی بیش از ۳۰٪ در تولید ناخالص داخلی کشور دارد.

این منطقه، شهر هوشی مین را به عنوان هسته خود دارد - مرکز اصلی اقتصاد، فرهنگ، آموزش ، علم و فناوری، قطب تبادل و ادغام بین‌المللی، با جذابیت و نفوذ فراوان در منطقه و کل کشور.

می‌توان ارزیابی کرد که منطقه جنوب شرقی، مکانی با بیشترین تمرکز منابع و بالاترین سطح توسعه در کشور است که پایه و اساس مهمی برای پیشرفت‌های توسعه‌ای در دوره آینده محسوب می‌شود.

با این حال، اخیراً، نرخ رشد منطقه نشانه‌هایی از کند شدن را نشان داده است، به خصوص در ماه‌های اول سال 2024، زمانی که نرخ رشد اقتصادی منطقه کمتر از میانگین ملی است. در کنار آن، سهم منطقه در تولید ناخالص داخلی کشور روند نزولی دارد. منطقه جنوب شرقی همچنین با مشکلات و چالش‌های بسیاری مانند ازدحام ترافیک، کمبود زیرساخت‌ها، سیل، واکنش به تغییرات اقلیمی و... روبرو است. با نگاهی به واقعیت، کارشناسان می‌گویند که پتانسیل‌ها و مزایای منطقه هنوز بسیار زیاد است، اما ما به طور کامل از آنها بهره‌برداری نکرده‌ایم. اگر می‌خواهیم منطقه به پیشرفت‌های چشمگیری دست یابد، باید بازسازی کنیم، فضاهای جدیدی ایجاد کنیم تا منطقه بتواند به طور پایدارتری رشد کند. به طور خاص، توجه ویژه‌ای به اتصال منطقه‌ای می‌شود تا بر اساس به حداکثر رساندن نقاط قوت، هم‌افزایی‌های توسعه‌ای ایجاد شود، در عین حال بر محدودیت‌های منابع توسعه هر منطقه غلبه و آنها را جبران کنیم.

برای مثال، شهر هوشی مین در علم و فناوری و آموزش منابع انسانی باکیفیت مزایایی دارد، یک قطب تجارت بین‌المللی است اما بودجه زمین و زیرساخت‌های محدودی برای توسعه پارک‌های صنعتی و مناطق مسکونی برای کارگران دارد. یا، با ریا - وونگ تائو در گردشگری دریایی و بنادر دریایی عمیق مزایایی دارد اما ارتباط با مناطق محلی در منطقه به دلیل ازدحام ترافیک محدود است. اگر مناطق محلی بتوانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، در تکمیل منابع برای یکدیگر مشارکت خواهند کرد و برای یک هدف مشترک توسعه خواهند یافت...

شهر هوشی مین محلی خواهد بود که در بهره‌وری و رقابت اقتصادی پیشرفت چشمگیری ایجاد خواهد کرد.

این امر مستلزم ایجاد کریدورهای قانونی بیشتر و سازوکارهای بازتر است. به طور خاص، مناطق محلی در منطقه باید به طور فعال و خلاقانه مدل‌های ارتباطی خوبی را در هر زمینه پیدا کنند تا از نقاط قوت هر منطقه بهره‌برداری کرده و بر محدودیت‌های آن در فرآیند توسعه غلبه کنند.

منطقه جنوب شرقی نه تنها به یک سازوکار مشترک، بلکه به یک سازوکار مشترک خاص نیز نیاز دارد. در آینده نزدیک، سازوکارها و سیاست‌های خاص تحت قطعنامه ۹۸ که برای شهر هوشی مین اعمال شده است، می‌تواند در سایر مناطق منطقه نیز هنگام اجرای پروژه‌های مشترک اعمال شود.

در منطقه جنوب شرقی، مهمترین مسئله برای ارتقای اثربخشی ارتباطات منطقه‌ای، ارتباطات حمل و نقل است. اجرای خوب ارتباطات حمل و نقل، محرکی برای ارتقای توسعه کل منطقه خواهد بود. ارتباطات توسعه حمل و نقل نه تنها توسعه شبکه جاده‌ای، بلکه توسعه همزمان کل سیستم حمل و نقل، از جمله: جاده، راه آهن، آبراه، فرودگاه، بندر، به ویژه توسعه شبکه بزرگراه و راه آهن که محلات را به هم متصل می‌کند، نیز می‌باشد.

در حال حاضر، منطقه جنوب شرقی در حال اجرای مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی کلیدی مربوط به بسیاری از مناطق مانند جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، شهر هوشی مین - موک بای، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، راه‌آهن شهری متصل کننده شهر هوشی مین به دونگ نای و بین دونگ و ... است.

اینها عوامل مهم، نیروهای محرکه و نقاط قوت برای ارتقای توسعه قوی کل منطقه در آینده خواهند بود.

گوشه‌ای از منطقه نوآوری بین دونگ.

در کنار تلاش‌های مستمر مردم محلی در منطقه، دولت مرکزی و دولت نیز سیاست‌های بسیاری را برای ترویج این توسعه وضع کرده‌اند که به منطقه جنوب شرقی کمک می‌کند تا "بلند شود" و در ارتفاعات و دوردست‌ها پرواز کند.

قطعنامه شماره 24-NQ/TW مورخ 7 اکتبر 2022 دفتر سیاسی در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه جنوب شرقی تا سال 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045؛ قطعنامه 154/NQ-CP مورخ 23 نوامبر 2022 در مورد برنامه اقدام دولت برای اجرای قطعنامه 24، مسیرهایی را برای رفع تنگناها و محدودیت‌هایی که مانع فرآیند اتصال می‌شوند، گشوده است، ضمن اینکه فرصت‌های جدیدی را برای این سرزمین پویا، خلاق و پیشرو در نوآوری و توسعه کل کشور ایجاد می‌کند.

به طور خاص، در ۴ مه ۲۰۲۴، نخست وزیر تصمیم شماره ۳۷۰/QD-TTg را امضا و صادر کرد که برنامه ریزی منطقه ای جنوب شرقی را برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم انداز تا ۲۰۵۰، تصویب می کرد. سپس، هفته گذشته، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تصمیم شماره ۱۳۲۵/QD-TTg را در مورد اعلام طرح اجرای برنامه ریزی منطقه ای جنوب شرقی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم انداز تا ۲۰۵۰، امضا کرد که به تضمین یک نقشه راه روشن و مشخص برای اجرای برنامه ریزی منطقه ای و تضمین اثربخشی آن کمک می کند.

مفاد اصلی این طرح، گروه‌های کلیدی از وظایف را تعیین کرده است، از جمله: ارتقای بازسازی اقتصاد منطقه‌ای به سمت نوسازی، با تمرکز بر علم و فناوری، نوآوری، اقتصاد دیجیتال، اقتصاد اشتراکی، اقتصاد سبز و اقتصاد چرخشی؛ پیشگامی در توسعه صنایع پیشرفته، صنایع خدماتی پیشرفته و باکیفیت؛ توسعه زیرساخت‌های همگام و مدرن؛ ساخت و توسعه سیستم‌های شهری؛ توسعه حوزه‌های اجتماعی؛ مدیریت منابع و پاسخگویی به تغییرات اقلیمی؛ توسعه روابط اقتصادی خارجی و همکاری‌های منطقه‌ای و درون منطقه‌ای...

در کنار آن، اخیراً، نخست وزیر برنامه‌های توسعه‌ای خاصی را برای محلات منطقه با اهداف، محتوا و نقشه راه توسعه‌ای مشخص تصویب کرده است.

این طرح‌های کلی و جزئی را می‌توان پایه‌های مهمی برای رفع تنگناها و تنگناها، برای گشودن منابع، و توسعه قوی منطقه جنوب شرقی در نظر گرفت. نگوین چی دونگ، وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، در بیانیه‌ای اخیر گفت که طرح منطقه‌ای جنوب شرقی، فرصت‌ها و ارزش‌های جدیدی را در آینده برای منطقه به ارمغان خواهد آورد، مانند فنری فشرده که اکنون آزاد شده و با قدرت بسیار توسعه می‌یابد و منابع عظیمی را آزاد می‌کند.

وزیر همچنین گفت که ما سطح این برنامه‌ریزی را ارتقا داده‌ایم؛ ماموریت جدید منطقه و همچنین شهر هوشی مین را توسعه بالاتر، برجسته‌تر و کاملاً قابل دستیابی تعیین کرده‌ایم.

فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پس از تکمیل، به یک دروازه تجاری مهم تبدیل خواهد شد و به ارتقای اقتصاد ملی و منطقه‌ای کمک خواهد کرد.

نخست وزیر فام مین چین در مواجهه با این مشکلات، بر لزوم به کارگیری خلاقیت در شرایط فعلی برای حل و فصل و رسیدگی به مسائل دیرینه تأکید کرد. بررسی تنگناها و مشکلات قانونی در عمل برای پیشنهاد اصلاحات در تعدادی از قوانین به همراه وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که تسریع در تخصیص سرمایه‌های عمومی برای هدایت سرمایه‌گذاری خصوصی و فعال کردن همه منابع در جامعه ضروری است. همزمان، بر ارتقای سه محرک رشد سنتی (سرمایه‌گذاری، صادرات، مصرف) و ارتقای محرک‌های رشد جدید (مانند تحول دیجیتال، تحول سبز، اقتصاد اشتراکی، اقتصاد دانش، تراشه‌های نیمه‌هادی، هوش مصنوعی و غیره) تمرکز شود.

می‌توان گفت که با چنین تفکر و دیدگاه جدیدی، فرصت‌ها و ارزش‌های جدیدی خواهیم داشت. در عین حال، ما معتقدیم که منطقه جنوب شرقی به شدت، واقعاً پیشرفته و برجسته توسعه خواهد یافت. هدف تا سال 2030 این است که منطقه جنوب شرقی به منطقه‌ای متمدن و مدرن با صنعت توسعه‌یافته تبدیل شود که از آستانه درآمد بالا عبور کند، زندگی مادی و معنوی مردم را رهبری کند؛ بزرگترین منطقه موتور رشد در کشور، توسعه پویا، نرخ رشد بالا. جنوب شرقی لوکوموتیو اقتصاد دیجیتال، جامعه دیجیتال، مرکز اقتصادی، مالی، تجاری، فرهنگی، آموزشی، علمی و فناوری کل کشور خواهد بود؛ یک مرکز مالی بین‌المللی، جایی که موسسات مالی بین‌المللی و گروه‌های بزرگ اقتصادی جهان گرد هم می‌آیند؛ جایگاه برجسته‌ای در منطقه جنوب شرقی آسیا داشته باشد و هم‌تراز با شهرهای بزرگ منطقه آسیا توسعه یابد.

منبع: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html