
سیستم رودخانهای که از استان کوانگ نام عبور میکند، عمدتاً شیبهای تندی دارد. در فصل بارندگی، بسیاری از بخشهای رودخانه به سرعت جریان دارند، اما در فصل خشک، کمعمق هستند و رفت و آمد قایقها را دشوار میکنند.
در کوا دای (هوی آن)، کانالهای ورودی و خروجی رودخانه اغلب در طول سال گل و لای میگیرند و تغییر مکان میدهند. به دلیل شیب، رودخانه از یک طرف دچار فرسایش و از طرف دیگر رسوبگذاری میشود، بنابراین جریان آب سریع و ناپایدار است.
علاوه بر این، در تابستان، رعد و برق و گردباد اغلب رخ میدهد که برای افرادی که در رودخانهها، مخازن آبیاری و برق آبی سفر میکنند بسیار خطرناک است.
و در واقع، در سال ۲۰۲۱، دو حادثه واژگونی قایق در بعدازظهرهای ۲۵ فوریه و ۸ مه رخ داد که باعث مرگ غمانگیز ۱۱ نفر شد.
در سال ۲۰۲۲، قایق تندرو QNa-1152 در سفر خود از اسکله Cu Lao Cham به اسکله Cua Dai در مسیر آبراه داخلی ملی Hoi An - Cu Lao Cham، در حدود ۴ کیلومتری اسکله Cua Dai توسط امواج غرق شد. این حادثه غم انگیز در ساعت ۲:۰۵ بعد از ظهر ۲۶ فوریه رخ داد و ۱۷ نفر کشته شدند.

متأسفانه، آن درسهای دردناک هنوز برای بیدار کردن شرکتکنندگان در ترافیک آبراههای داخلی، به ویژه صاحبان اسکله، رانندگان قایق و مسافرانی که با کشتی سفر میکنند، کافی نیست.
به همین دلیل است که افرادی که در ترافیک آبراهها شرکت میکنند، برای مقابله با بازرسی توسط مقامات، جلیقه نجات میپوشند. در حوزه آبیاری و مخازن برق آبی، افرادی که از قایق برای ماهیگیری، پرورش محصولات آبزی و تولید محصولات کشاورزی استفاده میکنند نیز بسیار سلیقهای عمل میکنند و از جلیقه نجات استفاده نمیکنند.
طبق مصوبه شماره ۱۳٩/٢٠٢١/ND-CP دولت ، جریمهای از ۵۰۰۰۰۰ تا ۱ میلیون دونگ ویتنام برای عدم تجهیز یا عدم تجهیز کافی جلیقه نجات یا شناور نجات شخصی طبق مقررات تعیین شده، در نظر گرفته شده است. این جریمه برای هر جلیقه نجات یا شناور نجات شخصی محاسبه میشود.
هر مسافری که هنگام تردد در وسایل نقلیه غیرموتوری با ظرفیت ناخالص تا ۱۵ تن یا ظرفیت تا ۱۲ نفر، وسایل نقلیه موتوری با مجموع قدرت موتور اصلی تا ۱۵ اسب بخار یا ظرفیت تا ۱۲ نفر یا وسایل نقلیهای که مسافران را از رودخانه عبور میدهند، جلیقه نجات یا وسیله شناور شخصی نپوشد، از ۱ تا ۲ میلیون دانگ جریمه خواهد شد.
این فرمان با هدف افزایش جریمهها برای تعدادی از تخلفات و برای رفع کاستیها و رعایت قانون رسیدگی به تخلفات اداری، لازمالاجرا شده است.
با این حال، بازرسی، کنترل و رسیدگی به تخلفات در واقعیت به اندازه جادهها، به ویژه در سطوح منطقهای و شهرستانی، شدید و منظم نیست. علاوه بر تقویت بازرسی و نظارت، افزایش آگاهی در مورد تضمین ایمنی در بین شرکتکنندگان در ترافیک آبراهها نیز بسیار مهم است.
منبع






نظر (0)