فضای اضطراری در پروژه‌های کلیدی در اولین روز سال

صبح روز اول ژانویه، اولین روز سال ۲۰۲۵، در حالی که بسیاری از مردم در سراسر کشور با خوشحالی سال نو را جشن می‌گرفتند، کارگران و مهندسان پروژه‌های کلیدی ملی در غرب، در طول تعطیلات مشغول کار برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه‌ها بودند.

گروهی از کارگران در حال نصب جک‌های هیدرولیکی برای کشش کابل‌های پیش‌تنیده تیر K8 هستند.

در طول استراحت، آقای دونگ ون نگوین، تکنسین ساختمانی شرکت سهامی ساختمانی و نصب ترونگ نام (Trungnam E&C)، با خانه تماس گرفت تا حال اقوامش را بپرسد و برای خانواده‌اش سالی آرام و پررونق آرزو کند.

آقای نگوین با خوشحالی به خبرنگار دن تری گفت: «ما عید تت را دور از خانه جشن می‌گیریم، اما با ماموریت اتصال دو بانک، همیشه سعی می‌کنیم وظایف خود را انجام دهیم و به برنامه تعیین شده عمل کنیم. امروز تعطیلات سال نو است، اما محل ساخت و ساز در دو انتهای کامیون ریخته‌گری تیرآهن ۴۰ نفر دارد و در شیفت شب ۳۰ نفر مشغول به کار خواهند بود.»

آقای نگوین نام فونگ، مدیر هیئت مدیره پروژه پل راخ میئو ۲، گفت که پیشرفت کلی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل راخ میئو ۲ که استان‌های تین جیانگ و بن تره را به هم متصل می‌کند، حدود ۷۵.۱۲ درصد بوده که ۰.۳۶ درصد سریع‌تر از برنامه است. بخش اصلی پل - به ویژه پل راخ میئو ۲ - ۱۷ درصد از برنامه جلوتر است.

برای بخش جاده‌ای، ساخت و ساز در کل مسیر حدود ۱۴ کیلومتر انجام شده است. تا به امروز، این پروژه ۳/۶ پل از جمله: پل مای تو، پل تام سون و پل با لای (پل در جاده دسترسی) را تکمیل کرده است. ۳ پل باقی مانده از جمله: پل شوای هات، پل راچ میئو ۲ و پل سونگ ما در دست ساخت هستند. این پروژه تلاش می‌کند تا پل شوای هات و پل سونگ ما را قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ و پل راچ میئو را قبل از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل کند.

پروژه پل راخ میئو ۲ که استان‌های تین جیانگ و بن تره را به هم متصل می‌کند، ۱۷.۶ کیلومتر طول دارد. کل سرمایه‌گذاری انجام شده بیش از ۶۸۱۰ میلیارد دونگ ویتنام است که از بودجه دولتی استفاده شده است.

این پروژه در مارس ۲۰۲۱ آغاز شد و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. پس از تکمیل، این پروژه به کاهش ترافیک در بزرگراه ملی ۶۰، به ویژه "تقسیم بار" پل موجود راخ میو، که اغلب با ازدحام ترافیکی جدی، به ویژه در ایام تعطیلات و تت، مواجه است، کمک خواهد کرد.

همان صبح، رهبران استان بن تره از کارگران و مهندسانی که در حال ساخت پل راخ میو ۲ بودند، بازدید کردند، آنها را تشویق کردند و به آنها هدایایی دادند.

در بزرگراه کان تو - کا مائو، بخشی که از منطقه وی توی ( هائو گیانگ ) عبور می‌کند، محل ساخت و ساز با صدای کار ماشین‌آلات شلوغ است و کارگران با روحیه‌ای هیجان‌زده برای استقبال از سال نو کار می‌کنند.

طبق گزارش خبرنگار دن تری ، در روز سال نو، در محل ساخت و ساز پل لو دا واقع در بخش بزرگراه کان تو - هائو گیانگ، در منطقه وی توی، استان هائو گیانگ، تعداد زیادی کارگر، مهندس با تجهیزات و ماشین آلات حضور داشتند که بر روی مواردی مانند تسطیح زمین، مونتاژ قطعات آهنی تکیه گاه پل برای آماده سازی بتن ریزی، ... تمرکز داشتند.

آقای هوین ترونگ (۳۵ ساله، استان کوانگ بین) بیش از یک سال است که در پروژه بزرگراه کار می‌کند و اظهار می‌کند که انجام کار دستی سخت‌ترین کار است، به خصوص در روزهای گرم و مرطوب که کارگران باید دائماً استراحت کنند. با این حال، اخیراً هوا مساعد بوده است، بنابراین کارگران برای اضافه کاری و تغییر شیفت منظم بسیج شده‌اند.

ترانگ در حالی که عرق پیشانی‌اش را پاک می‌کرد، گفت: «اگرچه اغلب مجبوریم اضافه کاری کنیم، گاهی اوقات تا پاسی از شب، شرکت ما را رها نمی‌کند. ما همیشه توسط شرکت تشویق می‌شویم و اضافه کاری اضافی دریافت می‌کنیم. هر بار که اینگونه تشویق می‌شویم، به خودمان قول می‌دهیم که همیشه باید تمام تلاش خود را برای رسیدن به اهداف واحد انجام دهیم.»

عکس تقاطع IC5 بزرگراه کان تو - کا مائو، بخشی که از منطقه وی توی (هائو گیانگ) عبور می‌کند.

به گفته سرهنگ دوم وو هونگ کوان، معاون مدیر هیئت مدیره ترونگ سون نام، او در حال حاضر مسئول ساخت و ساز کیلومتر ۴۹-۵۳ پروژه بزرگراه کان تو-هائو گیانگ است.

تا این مرحله، پروژه با سرعت در حال پیشرفت است تا پایان سال 2025 تکمیل شود. این واحد تمام منابع انسانی و مادی خود را متمرکز می‌کند تا اطمینان حاصل شود که ساخت و ساز مطابق با الزامات پیشرفت و کیفیت پروژه است.

در محل ساخت و ساز، در حال حاضر حدود ۲۰۰ مهندس و کارگر به طور همزمان در حال اجرای مواردی از پل‌ها، آبگذرها و عملیات بهسازی خاک ضعیف هستند.

در تقاطع لو ته راچ سوی از طریق منطقه وین تان (شهر کان تو)، فضای کاری به همان اندازه هیجان‌انگیز است. این یکی از تقاطع‌هایی با مکان‌های زیبا در بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ است، این بزرگراه بیش از ۱۸۸ کیلومتر طول دارد.

آقای بویی ون تان، معاون فرمانده بسته XL1.11 گروه دین آن، گفت که پیمانکار در حال اجرای 9 تیم ساختمانی شامل ریخته‌گری تیر، شمع کوبی و ساخت پایه تیرآهن است. در محل ساخت روگذر، در حال حاضر 96 نفر به صورت شیفتی و چرخشی مشغول به کار هستند.

آقای تان افزود: «در اولین روز سال، ما یکدیگر را تشویق کردیم که با روحیه بالا سخت کار کنیم تا پروژه را به زودی به خط پایان برسانیم. در حال حاضر هوا مساعد است، بنابراین پیمانکار شبانه‌روز کار می‌کند. با حجم و پیشرفت فعلی، انتظار می‌رود که روگذر در تقاطع تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.»

برای تشویق کارگران، پیمانکاران حقوق را افزایش می‌دهند، ضرایب را چند برابر می‌کنند و به آنها پاداش‌های تت می‌دهند و به آنها کمک می‌کنند تا برای کار انگیزه داشته باشند.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm