منطقه زیرگذر نگوین ون لین - نگوین هوو تو دارای یک روگذر خواهد بود

پس از تکمیل زیرگذر نگوین ون لین - نگوین هو تو، ترافیک در بخش جنوبی شهر هوشی مین همچنان در محور نگوین هو تو سنگین بود. راه حل این است که شهر هوشی مین در شرف برگزاری مسابقه‌ای برای طرح‌های معماری برای ساخت یک روگذر در این تقاطع است تا به طور اساسی مشکل ترافیک را حل کند.

ازدحام ترافیک در خیابان Nguyen Huu Tho (HCMC) - عکس: CHAU TUAN

اخیراً، افرادی که از زیرگذر نگوین ون لین - نگوین هو تو عبور می‌کردند، گفتند که اگرچه این زیرگذر به روان‌تر شدن جریان ترافیک در خیابان نگوین ون لین کمک می‌کند، اما هنوز هم در خیابان نگوین هو تو ترافیک سنگینی وجود دارد.

برخی افراد فکر می‌کنند دلیل اصلی در زیرساخت‌هایی است که به طور همزمان ارتقا نیافته‌اند و همچنین تقسیم‌بندی غیرمنطقی خطوط و چراغ‌های راهنمایی، باعث ایجاد تداخل ترافیکی هنگام دور زدن می‌شود.

برای حل اساسی مشکل ترافیک، کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی طرحی را برای رقابت در طرح‌های معماری جهت تکمیل تقاطع نگوین ون لین - نگوین هو تو و تقاطع نگوین هو تو با بزرگراه بن لوک - لانگ تان تصویب کرده است.

این دو تقاطع بخشی از پروژه ارتقاء محور شمال-جنوب (از نگوین ون لین به بن لوک - بزرگراه لانگ تان) هستند که شامل ترکیب ساخت روگذرها و تکمیل کل تقاطع، ایجاد یک محور هموار از جنوب به داخل و خارج از مرکز شهر می‌شود. کل سرمایه برای این دو تقاطع حدود ۲۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه است.

طبق برنامه، این مسابقه به صورت گسترده و بدون محدودیت در تعداد شرکت‌کنندگان برگزار خواهد شد تا یک راه‌حل معماری مدرن، عملی و نمادین برای منطقه دروازه جنوبی شهر هوشی مین انتخاب شود.

واحدهای مشاوره واجد شرایط به دور طراحی دعوت می‌شوند و بهینه‌ترین طرح را برای بررسی، رتبه‌بندی و ارسال به کمیته مردمی شهر برای تصویب، به شورای انتخاب ارائه می‌دهند. زمان سازماندهی مورد انتظار حدود ۷۵ روز از تاریخ تصویب طرح است.

تقاطع نگوین هو تو با بن لوک - بزرگراه لانگ تان - عکس: اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین

در رابطه با این موضوع، اداره مدیریت عملیات و نگهداری ترافیک (اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین) اعلام کرد که سیستم چراغ راهنمایی فعلی در این تقاطع از سه مرحله اصلی تشکیل شده است که در آنها گردش به چپ‌ها به طور جداگانه مرتب شده‌اند.

با این حال، به دلیل تراکم بالای ترافیک، هنوز در هر فاز تقاطع‌هایی وجود دارد، به خصوص بین وسایل نقلیه‌ای که به چپ می‌پیچند و وسایل نقلیه‌ای که مستقیم می‌روند. علاوه بر این، خط راست‌پیچ از نگوین ون لین به نگوین هوو تو اغلب به دلیل ترافیک مختلط، شلوغ است.

در کوتاه‌مدت، شهر در حال اجرای ممنوعیت عبور کامیون‌های بالای ۲.۵ تن و خودروهای سواری بالای ۳۰ صندلی از این تقاطع از ساعت ۶ صبح تا ۸ شب هر روز است تا برخورد بین وسایل نقلیه سنگین و موتورسیکلت‌ها کاهش یابد. با این حال، در درازمدت، راه‌حل کلیدی همچنان تسریع پیشرفت پروژه روگذر نگوین ون لینه - نگوین هوو تو برای جداسازی ترافیک گردش به چپ و مستقیم و کاهش بار ترافیکی در کل منطقه است.

پیش از این، شهر هوشی مین فاز اول این تقاطع را با دو زیرگذر دوطرفه در خیابان نگوین ون لین تکمیل کرده بود که به کاهش قابل توجه ازدحام در مقایسه با قبل کمک کرد.

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/khu-vuc-ham-chui-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-se-co-cau-vuot-1019824.html