دانش‌آموزان در لا خه ترم با مشکلاتی روبرو هستند زیرا مجبورند مسیر طولانی‌تری را در امتداد یک جاده باریک و گل‌آلود به مدرسه طی کنند.

هر چه مسیر طولانی‌تر باشد، نگرانی بیشتر است.

زیر باران شدید، با خانم وو تی تو هونگ، ساکن محله لا خه ترم، در امتداد جاده خاکی کوچکی که در امتداد رودخانه تا تراچ قرار داشت، قدم زدیم - جایی که پل موقت ۱۲ سال روی آن قرار داشت. این پل قبلاً یک راه ارتباطی آشنا برای ساکنانی بود که از طریق توی شوان به بازار توآن می‌رفتند و فرزندانشان را در مدرسه ابتدایی و متوسطه توی بانگ پیاده و سوار می‌کردند.

خانم هونگ با تاسف گفت: «حالا پل را سیل برده است. جاده‌ی پیش رو گلی است و دانش‌آموزانی که با دوچرخه به خانه برمی‌گردند و شلوارهایشان را بالا زده‌اند، گل به چرخ‌هایشان چسبیده است. می‌بینید، بدون پل موقت خیلی سخت است. از وقتی پل ناپدید شده، بچه‌هایی که به مدرسه می‌روند یا زنانی که به بازار می‌روند، باید به پل هوو تراچ منحرف شوند، سپس جاده را به سمت آرامگاه مین مانگ ادامه دهند تا از پل توآن به آن طرف بروند. مسافت بیش از ۴ کیلومتر افزایش یافته است. نه تنها دور است، بلکه عبور از پل توآن بسیار خطرناک است.»

در واقع، وقتی از روی پل عبور کردیم، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها با غرش و جریانی مداوم از کنارمان عبور می‌کردند. برای بچه‌ها، آن مسیر یک کابوس است. قبلاً، بچه‌های لا خه ترم، دین مون و کیم نگوک می‌توانستند خودشان با دوچرخه از روی پل پانتون عبور کنند و دردسر والدینشان را کم کنند. حالا اوضاع فرق کرده است؛ بسیاری از والدین مجبورند چهار بار در روز فرزندان خود را از روی پل عبور دهند، زیرا خانم هونگ اظهار داشت: «من خیلی نگرانم که بچه‌ها خودشان با دوچرخه از روی پل توآن عبور کنند. اگر یک پل محکم وجود داشت، عالی می‌شد، اما فعلاً مردم فقط امیدوارند که پل پانتون به زودی دوباره عملیاتی شود.»

به گفته آقای له توان وین، نایب رئیس کمیته مردمی کیم لانگ وارد، پل شناور لا خه ترم از سال ۲۰۱۳ در حال بهره‌برداری بوده است. اگرچه این پل یک سازه دائمی نیست، اما در ۱۲ سال گذشته نقش حیاتی در زندگی مردم محلی ایفا کرده است. اگرچه نمی‌توان ایمنی مطلق را برای پل شناور تضمین کرد، اما نبود آن برای ساکنان بسیار مضر خواهد بود.

در اواخر سپتامبر ۲۰۲۵، بخش مربوطه با ادارات مربوطه و سرمایه‌گذار همکاری کرد. بازرسی نشان داد که این پل دارای مجوز بوده و مطابق با مقررات فعالیت می‌کند و چندین بار توسط وزارت حمل و نقل، اداره ثبت ویتنام و پلیس آبراه بازرسی شده است. بخش مربوطه از سرمایه‌گذار درخواست کرد که در طول عملیات، ایمنی کامل را تضمین کند، از استفاده از پل در فصل بارندگی خودداری کند و با بازرسی‌های منظم همکاری کند. همزمان، آنها از وزارت ساخت و ساز درخواست کردند که در مورد مراحل بازرسی و نگهداری راهنمایی ارائه دهد و مسئولیت کلی را بر عهده بگیرد، زیرا این پل بین مناطق کیم لانگ و توی شوان واقع شده است.

ضروری است، اما باید کاملاً ایمن باشد.

آقای وو دوک های، نماینده سرمایه‌گذار، گفت که پیش از این، روزانه بیش از ۱۰۰۰ نفر از پل پانتون عبور می‌کردند. این سمت مانند یک جزیره دورافتاده است؛ عبور از پل هوو تراچ خیلی دور است و عبور از پل توآن خطرناک است. سیل اخیر حدود ۴۰٪ از تجهیزات پل پانتون را با خود برده و بقیه هنوز لنگر انداخته‌اند. سرمایه‌گذار امیدوار است برای سرمایه‌گذاری مجدد و بازسازی پل پانتون برای خدمت به مردم، حمایت دریافت کند.

به گفته نایب رئیس کمیته مردمی کیم لانگ وارد، حدود ۵۴۰ متر بالاتر از پل قدیمی پانتون، یک پل دائمی که کیم لانگ را به توی شوان متصل می‌کند، برنامه‌ریزی شده است. سرمایه‌گذاری در این پل به زودی ضروری است، به خصوص پس از حادثه‌ای که پل پانتون توسط سیل از بین رفت.

آقای وین اظهار داشت: «در غیاب منابع برای ساخت پل‌های دائمی، پل‌های پانتونی همچنان یک راه حل مؤثر هستند.» با این حال، او تأکید کرد که بهره‌برداری باید تحت بازرسی‌ها و بررسی‌های منظم توسط یک واحد تعیین‌شده باشد و نباید از آن غافل شد. از آنجایی که این پل دو منطقه مختلف را در بر می‌گیرد، آقای وین معتقد است که اداره استانی باید مرجع مدیریت باشد تا از ثبات آن اطمینان حاصل شود.

آقای وین گفت: «بزرگترین آرزوی دولت محلی داشتن یک پل محکم است تا مردم بتوانند با خیال راحت سفر کنند.» این پل نه تنها سفر را تسهیل می‌کند، بلکه ارتباطات اجتماعی -اقتصادی بین دو منطقه ایجاد می‌کند. این بخش از کمیته مردمی شهر هوئه درخواست می‌کند که طبق این طرح، بودجه‌ای را برای سرمایه‌گذاری اختصاص دهد.

خانم هونگ در حالی که در مسیر منتهی به پل پانتون باقی مانده ایستاده بود، به آن سوی رودخانه نگاه کرد، جایی که سقف مدرسه ابتدایی توی بنگ در باران به طور مبهمی دیده می‌شد. این فقط یک پل کوچک بود، اما برای مردم لا خه ترم، تمام معیشت آنها و امنیت فرزندانشان را در مسیر مدرسه هر روز نشان می‌داد. او گفت: «مردم فقط پلی می‌خواهند تا کارها را آسان‌تر کند. با شنیدن خبر طرح ساخت یک پل جدید، روستاییان بسیار خوشحال شدند. آنها مشتاقانه منتظر روزی هستند که بتوانند با خیال راحت از آن عبور کنند.»

رودخانه تاتراچ هنوز جریان دارد و نگرانی‌های مردم پس از فصل سیل را با خود حمل می‌کند. و آنها هنوز منتظر پلی، چه یک پل معلق یا یک پل محکم، هستند تا زندگی دو ساحل را دوباره به هم متصل کند.

متن و عکس‌ها: LIEN MINH

منبع: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html