ساخت بزرگراه کام لام-وین هائو، بدون جاده دسترسی برای مردم، کشاورزان درخواست کمک می‌کنند

پس از بازگشایی بزرگراه کام لام - وین هائو، بسیاری از کشاورزان در روستای دونگ دی، کمون فوک ترونگ، شهرستان باک آی (استان نین توآن ) در شرایطی گیر افتادند که هیچ راهی برای حمل محصولات کشاورزی خود نداشتند. آنها مجبور بودند برای رسیدن به مزارع خود، مسیری انحرافی به طول تقریباً 10 کیلومتر را طی کنند یا از بزرگراه عبور کنند.

کشاورزان در نین توآن «هیچ راهی برای خروج» از مزارع خود ندارند

نزدیک به یک سال است که ده‌ها کشاورز که در مزارع روستای دونگ دی، کمون فوک ترونگ، شهرستان باک آی (نین توآن) کار می‌کنند، ناراحت هستند زیرا پس از بهره‌برداری از بزرگراه کام لام - وین هائو، دیگر به مزارع خود دسترسی ندارند.

این خانواده‌ها دادخواست‌های «نجات» را به سازمان‌های مربوطه و مقامات محلی ارسال کرده‌اند، اما تاکنون به آنها رسیدگی نشده است.

بسیاری از کشاورزان شکایت دارند که نبود جاده‌های دسترسی بر سفر تأثیر می‌گذارد. عکس: دوک کونگ

آقای نگوین مائو در روستای فوک نون ۳، کمون شوان های (منطقه نین های) با عصبانیت به پی وی دن ویت گفت که خانواده‌اش از قبل از سال ۲۰۰۰ تاکنون ۸ هکتار زمین کشاورزی در روستای دونگ دی، کمون فوک ترونگ (منطقه باک آی) داشته‌اند.

به گفته آقای مائو، این منطقه قبلاً یک مسیر مشترک داشته است، بنابراین کشاورزان می‌توانستند محصولات کشاورزی را به راحتی تولید و حمل کنند.

با این حال، از زمانی که بزرگراه کام لام - وین هائو به بهره‌برداری رسیده است، این مسیر را قطع کرده و باعث شده است که این جاده به بن‌بست تبدیل شود.

آقای مائو گفت: «بزرگراه زمین خانواده‌ام را به دو نیم کرد، اما هیچ جاده دسترسی وجود نداشت، بنابراین سفر بسیار دشوار بود. گاهی اوقات مجبور بودم برای رفتن به مزارع و مراقبت از برنج از بزرگراه عبور کنم، زیرا هیچ جاده‌ای وجود نداشت...».

آقای نگوین مائو، کشاورز قدیمی این منطقه، از نبود جاده دسترسی ناراحت است. عکس: دوک کوانگ

هوا موک، کشاورزی که ۸ هکتار برنج در این منطقه تولید می‌کند، گفت که در گذشته یک مسیر مشترک وجود داشت، بنابراین فاصله مزرعه تا خانه کمتر از ۴ کیلومتر بود. در حال حاضر، برای حمل محصولات کشاورزی و مواد کشاورزی، مردم باید از یک مسیر انحرافی به جاده استانی ۷۰۵ و سپس به روستای فوک نون بروند که ۳ تا ۴ برابر طولانی‌تر از قبل است و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.

آقای موک گفت: «اگرچه یک زیرگذر وجود دارد، اما هیچ جاده دسترسی برای مردم وجود ندارد، بنابراین کشاورزان باید راه خود را پیدا کنند. در فصل خشک همین الان هم دشوار است، اما در فصل بارندگی آنقدر گل‌آلود است که نمی‌توانند به جایی بروند...».

کشاورز فام مین کواک (با لباس سیاه) در حال گفتگو با خبرنگار دن ویت. عکس: دوک کوانگ

نه چندان دور، کشاورز فام مین کوک گفت که این منطقه قبلاً مسطح بود، بنابراین سیلی در آن رخ نمی‌داد. در حال حاضر، سرمایه‌گذار بزرگراه یک زیرگذر ساخته است اما هیچ جاده دسترسی وجود ندارد. پس از چند باران، زیرگذر به یک نهر تبدیل شده و رفت و آمد را برای کشاورزان بسیار دشوار کرده است.

آقای کواک گفت: «در حال حاضر جاده‌هایی وجود دارد که مردم قبل و بعد از این منطقه را به هم متصل می‌کند، اما من نمی‌فهمم چرا فقط حدود ۳ کیلومتر در وسط باقی مانده است. مردم دادخواست‌هایی ارائه داده‌اند و یک سال تمام منتظر حل و فصل بوده‌اند، اما هنوز هیچ خبری نشده است...».

این منطقه زیرگذر دارد اما جاده دسترسی ندارد. عکس: دوک کوانگ

مردم زمین‌هایی را اهدا می‌کنند که منتظر ساخت جاده موقت هستند

آقای نگو تان لام، نایب رئیس کمیته مردمی منطقه باک آی، در گفتگو با خبرنگار دن ویت گفت که اخیراً به اداره زیرساخت‌های اقتصادی دستور داده است تا با اداره منابع طبیعی و محیط زیست و کمیته مردمی کمون فوک ترونگ هماهنگی لازم را برای بازرسی و بررسی وضعیت واقعی این منطقه انجام داده و سندی را در این مورد به هیئت مدیره مدیریت پروژه ۸۵ ( وزارت حمل و نقل ) ارسال کند.

به طور خاص، طبق اسناد طراحی بزرگراه شمال-جنوب، پس از عبور از جاده‌های مسکونی محلی موجود، این پروژه جاده‌های خدماتی مسکونی را برای سفر راحت مردم ترتیب خواهد داد.

هیچ جاده دسترسی مسکونی در دو طرف بزرگراه کام لام - وین هائو که از این منطقه عبور می‌کند، وجود ندارد. عکس: دوک کونگ

با این حال، در واقعیت، بخشی که از کمون فوک ترونگ در کیلومترهای ۷۸+۸۸۰ و ۸۱+۱۰۰ عبور می‌کند، با زیرگذرهای مسکونی که جاده‌های مسکونی قدیمی و جدید را با مسیرهای کیلومترهای ۷۸+۸۸۰ و ۸۱+۱۰۰ متصل می‌کنند، تجهیز شده است. همزمان، در کیلومترهای ۷۹+۹۵۲، یک کانال زهکشی تعبیه شده است.

برای ایجاد شرایط مطلوب‌تر برای رفت و آمد، تولید و حمل و نقل کالا توسط مردم، و همچنین تضمین نظم و ایمنی ترافیک در این منطقه، کمیته مردمی منطقه باک آی از هیئت مدیره پروژه ۸۵ درخواست کرده است تا طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش محوطه فاضلاب و تقویت بستر جاده در نزدیکی محوطه فاضلاب را برای رفت و آمد راحت مردم (بالادست و پایین دست فاضلاب دارای مسیر کیلومتر ۷۹+۹۵۲ است) اجرا کند.

علاوه بر این، کمیته مردمی منطقه، خانوارها را بسیج کرد تا مایل به اهدای زمین برای هیئت مدیریت پروژه ۸۵ جهت اجرای طرح فوق باشند.

بسیاری از خانوارها زمین‌های خود را خالی می‌گذارند و آماده‌اند تا آن را برای ساخت یک جاده مشترک اهدا کنند. عکس: دوک کوانگ

آقای بویی ترونگ لای، مسئول پروژه ۳، هیئت مدیریت پروژه ۸۵، گفت که برای ساخت جاده‌های دسترسی مسکونی در امتداد بزرگراه، باید از ابتدا پیشنهادی وجود داشته باشد. در این مورد، این واحد پیشنهادی برای ساخت جاده‌های دسترسی مسکونی دریافت نکرده است، بنابراین نمی‌تواند ساخت و ساز را انجام دهد.

آقای لای گفت: «در آینده، ما طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش محوطه فاضلاب و تقویت بستر جاده در نزدیکی محوطه فاضلاب را اجرا خواهیم کرد تا رفت و آمد مردم طبق پیشنهاد کمیته مردمی منطقه راحت‌تر شود...»

همچنین به گفته آقای لای، با توجه به نیازهای فوری خانوارها، اگر در طول فرآیند ساخت و ساز، خانوارها نیاز به اهدای زمین داشته باشند، این واحد از ماشین آلات برای تسطیح زمین و ایجاد جاده‌های موقت برای رفع نیازهای سفر و حمل و نقل محصولات کشاورزی پشتیبانی خواهد کرد.

منبع: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm