طبق اعلام اداره ساخت و ساز استان لام دونگ، این پروژه توسط وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز نام دارد ) با سرمایه‌گذاری کل ۴۴۱ میلیارد دانگ ویتنام تصویب شده است که قرار است در دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۵ اجرا شود. تا به امروز، مسیر عبور از گذرگاه میموسا، به طول حدود ۱۰.۴ کیلومتر، تکمیل شده است؛ ۱۰/۱۱ پل برای ساخت و ساز تحویل داده شده‌اند، و ساخت ۹ پل از ۱۱/۱۱ به پایان رسیده است.
با این حال، پل دای نگا - بخش مهمی از پروژه - هنوز از برنامه عقب است و اخیراً تقریباً "متوقف" شده است.
پیش از این، در آوریل ۲۰۲۵، روزنامه SGGP در مورد وضعیت پل دای نگا، به طول حدود ۱۰۰ متر، گزارشی منتشر کرد. اگرچه ساخت پل و جاده دسترسی از یک طرف آن تکمیل شده بود، اما سر پل در اسکله M2 هنوز پاکسازی نشده بود و باعث می‌شد پل تازه ساخته شده نتواند ترافیک را به هم متصل کند.
در حال حاضر، در منطقه پل M2 (در کمون بائو لام 2)، هنوز 5 خانوار وجود دارند که به دلیل درخواست بررسی قیمت واحد برای پشتیبانی از پاکسازی محل، با دریافت غرامت موافقت نکرده‌اند.
در همین حال، هر روز هزاران وسیله نقلیه هنوز از طریق پل قدیمی دای نگا عبور می‌کنند که باریک و به شدت تخریب شده است و خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کند.
کمیته مردمی استان لام دونگ از سرمایه‌گذار درخواست کرد تا با مقامات محلی هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا جبران خسارت و کارهای پاکسازی محل را تسریع کند، پل دای نگا و کل بزرگراه ملی ۲۰ را که از این منطقه می‌گذرد، به زودی تکمیل کند و پیشرفت، کیفیت و ایمنی را برای مردم تضمین کند.
منبع: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
نظر (0)