تشکیل یک تیم میان‌رشته‌ای برای مطالعه گزینه‌های سرمایه‌گذاری در بندر لیِن چیئو

این کارگروه میان‌رشته‌ای به ریاست معاون وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، دو تان ترونگ، و با عضویت رهبران و متخصصانی از وزارتخانه‌ها و بخش‌های مربوطه مانند وزارت حمل و نقل ، وزارت دارایی و کمیته مردمی شهر دانانگ، تشکیل شده است.

چشم‌انداز پروژه بندر لیِن چیئو، دا نانگ .

این کارگروه مسئول تحقیق و پشتیبانی از طرف‌های ذیربط در مورد طرح کلی سرمایه‌گذاری برای منطقه بندری لیِن چیئو، بندر دریایی دا نانگ - بخش فراخوان سرمایه‌گذاری، حصول اطمینان از انطباق با استراتژی، برنامه‌ریزی، طرح توسعه اجتماعی- اقتصادی ، توسعه صنعت و بخش، و همچنین انطباق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری و سایر قوانین مربوطه است.

همزمان، طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری، راهنمایی‌های کلی در مورد اسناد و رویه‌ها در طول فرآیند تحقیق و پیشنهاد سرمایه‌گذاری در منطقه اسکله لیِن چیئو، بندر دا نانگ، به سرمایه‌گذاران ارائه شود.

اعضا مسئول انجام وظایف محوله، مشارکت کامل در جلسات و همچنین تحقیق و ارائه نظرات حرفه‌ای در مورد موضوعات مطرح شده برای بحث خواهند بود.

به گزارش روزنامه جیائو تونگ، اخیراً پروژه بندر لیِن چیئو توجه بسیاری از سرمایه‌گذاران داخلی و بین‌المللی مانند گروه آدانی (هند)، ام‌اس‌سی (سوئیس) و... را به خود جلب کرده است.

در سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی شهر دانانگ سندی را به وزارت حمل و نقل ارسال کرد که در آن پیشنهاد اصلاح برنامه‌ریزی بندر لیِن چیئو داده شده بود. به طور خاص، دانانگ به وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد تا برنامه‌ریزی منطقه بندر لیِن چیئو را با ۳ بندر اصلی مطالعه کند: بندر کانتینری لیِن چیئو؛ بندر عمومی، کانتینری و فله لیِن چیئو؛ بندر مایع و گاز لیِن چیئو.

به طور خاص، بندر کانتینری لیِن چیئو دارای ۸ اسکله با طول کلی ۲۷۵۰ متر خواهد بود که قادر به پذیرش کشتی‌هایی تا ۱۸۰۰۰ TEU (۲۰۰۰۰۰ DWT) است و یک اسکله ۷۰۰ متری دیگر نیز برای پذیرش کشتی‌هایی با تناژ تا ۵۰۰۰ تن خواهد داشت. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، این بندر از ۲ اسکله به ۴ اسکله توسعه یابد که ۲ اسکله اولیه قادر به مدیریت ترافیک بار از ۷.۵ تا ۱۱.۹ میلیون تن خواهند بود، در حالی که ۲ اسکله باقی مانده بر اساس نیازهای ترانزیت کانتینری بین‌المللی توسعه خواهند یافت.

بندر عمومی، کانتینری و فله‌ای لیِن چیئو با ۶ اسکله به طول کلی ۱۵۵۰ متر، قادر به پذیرش کشتی‌های تا ۱۰۰۰۰۰ DWT و ۵۰۰ متر اسکله برای پذیرش کشتی‌های ۵۰۰۰ تنی برنامه‌ریزی شده است. این پروژه پس از سال ۲۰۳۰ به تدریج سرمایه‌گذاری و راه‌اندازی خواهد شد تا کارکردهای اسکله‌های تین سا و تو کوانگ را تغییر دهد و همزمان تقاضای حمل و نقل بار در منطقه را برآورده سازد.

ترمینال مایع و گاز لیِن چیئو از ۸ اسکله تشکیل شده است. انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، ۴ اسکله برای جابجایی ترمینال‌های شناور مایع فعلی و ۱ تا ۲ اسکله برای سرویس‌دهی به انبار جدید ذخیره‌سازی LNG و LPG در لیِن چیئو ساخته شود که مطابق با طرح توسعه زیرساخت‌های ذخیره‌سازی نفت و گاز ملی است.

در حال حاضر، نخست وزیر به کمیته مردمی شهر دانانگ مأموریت داده است تا با فوریت رویه‌هایی را برای سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران واجد شرایط برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز و تجارت بنادر، تضمین تبلیغات، شفافیت و رعایت مفاد قانون مناقصه، قانون زمین و مقررات مربوطه، اجرا کند. در عین حال، این کمیته مسئول تضمین پیشرفت بهره‌برداری مؤثر و همزمان بنادر با زیرساخت‌های مشترک است.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، پروژه ساخت بندر لیِن چیئو - بخش زیرساخت مشترک - توسط هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های دارای اولویت شهر دانانگ (سرمایه‌گذار) در حال سرمایه‌گذاری و ساخت است (شامل موج‌شکن‌ها، کانال‌های کشتیرانی، جاده‌های دسترسی به بندر و ...) و پیش‌بینی می‌شود در نوامبر 2025 تکمیل شود.

طبق ارزیابی وزارت حمل و نقل، زمان ساخت و بهره‌برداری از دو اسکله اولیه منطقه اسکله لیِن چیئو برای کشتی‌های کانتینری با ظرفیت ۱۰۰۰۰۰ تن (۸۰۰۰ TEU) و مقیاس ۷۵۰ متر مربع حدود ۲ تا ۳ سال طول خواهد کشید.

به اداره دریانوردی ویتنام مسئولیت داده شده است تا در طول فرآیند کمیته مردمی شهر دانانگ که اجرای پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بندر لیِن چیئو - بخش زیرساخت مشترک و بخش فراخوان سرمایه‌گذاری - را هدایت می‌کند، به هماهنگی نزدیک و ارائه پشتیبانی به موقع ادامه دهد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm