CC1 - شرکت مشترک BVEC پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ارتقاء فاز 2 بزرگراه ملی 51 را ارائه می‌دهد

شرکت سرمایه‌گذاری مشترک CC1-BVEC به تازگی سندی را به نخست وزیر و وزارت ساخت و ساز ارسال کرده است که در آن یک سیاست سرمایه‌گذاری برای نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۵۱ (فاز ۲) پیشنهاد شده است.

شرکت سرمایه‌گذاری مشترک شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) و شرکت سهامی توسعه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (BVEC) به تازگی سندی را به نخست وزیر، وزارت ساخت و ساز و کمیته مردمی استان دونگ نای ارسال کرده است که در آن یک سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۵۱ (فاز ۲) پیشنهاد شده است.

طبق گزارش سرمایه‌گذاری مشترک CC1-BVEC، بزرگراه ملی ۵۱ در حال حاضر به شدت تخریب شده است، سطوح جاده ناهموار، چاله‌ها و شیارهای فراوان؛ بسیاری از بخش‌های نوارهای میانی و پوشش‌های دریچه‌های فاضلاب آسیب دیده‌اند و خطوط رنگ‌آمیزی شده محو شده‌اند که خطر بالقوه تصادفات رانندگی را ایجاد می‌کند.

پس از سال‌ها فعالیت، برخی از بخش‌های بزرگراه ملی ۵۱ شروع به تخریب کرده‌اند - عکس: LQ

در مواجهه با این وضعیت، کنسرسیوم معتقد است که لازم است فوراً طرح‌های سرمایه‌گذاری برای بازسازی و ارتقاء مسیر بررسی شود تا ظرفیت ترافیک بهبود یافته و ایمنی ترافیک تضمین شود.

بنابراین، شرکت مشترک CC1 - BVEC پیشنهاد داد که نخست وزیر و وزارت ساخت و ساز، سیاستی را تصویب کنند که به این شرکت مشترک اجازه می‌دهد پروژه نوسازی و بهسازی بزرگراه ملی ۵۱ را تحت قالب قرارداد مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و BOT پیشنهاد دهد.

این سرمایه‌گذار همچنین ابراز امیدواری کرد که اجرای فاز ۲، رسیدگی به مشکلات و موانع موجود در دو پروژه BOT بزرگراه ملی ۵۱ و پل دونگ نای را که در مرحله تعلیق موقت دریافت عوارض برای حل مشکل بازپرداخت سرمایه برای سرمایه‌گذاران هستند، در بر بگیرد.

پیش از این، BVEC سرمایه‌گذار پروژه ارتقاء و نوسازی بزرگراه ملی ۵۱ بود، در حالی که CC1 سرمایه‌گذار پروژه پل جدید دونگ نای و جاده دو انتهای پل بود. در حال حاضر، هر دوی این پروژه‌ها هنوز به طور موقت دریافت عوارض را به حالت تعلیق درآورده‌اند تا به مسائل مربوط به زمان رسمی دریافت عوارض رسیدگی شود.

کمیته مردمی استان دونگ نای، در مواجهه با وخامت وضعیت بزرگراه ملی ۵۱، اخیراً سندی را ارسال کرده و از وزارت دارایی درخواست کرده است که بیش از ۸۴۲ میلیارد دونگ ویتنام را برای تعمیر این جاده حیاتی به این منطقه اختصاص دهد.

طبق اعلام کمیته مردمی استان دونگ نای، بودجه این استان در حال حاضر بر بسیاری از پروژه‌های کلیدی ترافیکی منطقه‌ای مانند: پاکسازی محل برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو؛ پروژه کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین و آماده‌سازی سرمایه برای پروژه کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین متمرکز شده است.

علاوه بر این، استان دونگ نای بر هماهنگی با مناطق همسایه برای اجرای بسیاری از پروژه‌های مهم زیرساخت ترافیکی مانند پل کات لای، پل دونگ نای ۲، پل ما دا و ... و سرمایه‌گذاری در جاده‌های استانی ۷۶۹، ۷۷۳، ۷۷۰ B برای تقویت ارتباط با فرودگاه بین‌المللی لانگ تان نیز تمرکز دارد.

بنابراین، بودجه استان در حال حاضر با مشکلات زیادی روبرو است و برای حفظ بزرگراه‌های ملی جهت تضمین ایمنی ترافیک، به حمایت دولت مرکزی نیاز دارد.

در حال حاضر، بخش ۳۷ کیلومتری بزرگراه ملی ۵۱ که از این استان عبور می‌کند، از ماه مه ۲۰۲۵ توسط وزارت ساخت و ساز برای مدیریت به استان دونگ نای منتقل شده است.

منبع: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html