کنسرسیومی که به دور نهایی قرارداد ساخت فرودگاه لانگ تان «رسید» چقدر بزرگ است؟

«سلامتی» ویتور چطور است؟

طبق گزارش VNDirect Securities، پس از نزدیک به ۲ ماه مناقصه، Vietur از ۲ رقیب دیگر پیشی گرفت و به تنها کنسرسیومی تبدیل شد که الزامات فنی بسته ۵.۱۰ پروژه فرودگاه لانگ تان را برآورده کرد و در آینده نیز به پیشنهاد خود برای ارزیابی ظرفیت مالی ادامه خواهد داد. Vietur به عنوان تنها کنسرسیومی که به دور بعدی راه یافته است، شانس زیادی برای برنده شدن در این بسته دارد.

طبق گفته VNDirect، کنسرسیوم باید شرایط خاصی را در مورد ظرفیت مالی رعایت کند. به عنوان مثال، سرمایه طرف مقابل پیمانکار شرکت‌کننده باید 3224 میلیارد وند باشد. پیمانکار باید در آخرین سال مالی در مقایسه با زمان مناقصه، ارزش خالص دارایی‌های مثبتی داشته باشد. میانگین درآمد 5 سال مالی گذشته (بدون احتساب مالیات بر ارزش افزوده) باید حداقل 19800 میلیارد وند باشد.

این معیارها مانع بزرگی برای سرمایه‌گذاری مشترک ویتور نیستند.

*بسته‌های مناقصه در پروژه فرودگاه لانگ تان. (منبع: ACV، VND)*

کنسرسیوم ویتور متشکل از 10 عضو است که توسط گروه صنعتی، تجاری و ساختمانی ICISTAS (ترکیه) رهبری می‌شود.

ICISTAS متعلق به هلدینگ سرمایه‌گذاری IC İbrahim Cecen است که در سال ۱۹۶۹ تأسیس شده است. این واحد تجربه زیادی در اجرای پروژه‌های بزرگ زیرساختی مانند بنادر، فرودگاه‌ها، انرژی و... در امارات متحده عربی، روسیه... از جمله فرودگاه‌های بین‌المللی بزرگ در روسیه، عربستان سعودی، ترکیه، بلغارستان... دارد.

در این کنسرسیوم، ۳ شرکت Newtecons، Ricons و SOL E&C در اکوسیستم آقای Nguyen Ba Duong، رئیس سابق Coteccons، حضور دارند.

شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی نیوتکونز در سال ۲۰۰۳ تأسیس شد. در ۵ سال گذشته، این شرکت حتی در دوران همه‌گیری، رشد درآمد مداومی را ثبت کرده و در سال ۲۰۲۲ به ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است. نیوتکونز پیمانکار عمومی تعدادی از پروژه‌های بزرگ مانند: مستری تائو دین CT5، آسیانا دا نانگ، د سانگ، تک‌کام‌بانک برج سایگون و ... است.

شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی SOL E&C، که قبلاً SMART Materials & Solutions JSC نام داشت، در سال ۲۰۱۵ تأسیس شد. SOL E&C آقای نگوین با دونگ را به عنوان رئیس هیئت مدیره معرفی کرد. در سال ۲۰۲۲، SOL E&C به درآمدی بیش از ۴۵۰۰ میلیارد دونگ دست یافت.

در همین حال، شرکت سرمایه‌گذاری - ساختمانی ریکونز (Ricons Investment - Construction JSC) که در سال ۲۰۰۴ تأسیس شد، به ریاست آقای نگوین سی کانگ (Nguyen Sy Cong) به عنوان رئیس هیئت مدیره (BOD). این شرکت در مناقصه‌های بسیاری از پروژه‌های بزرگ مانند: مانور سنترال پارک ۱ و ۲ - هانوی ، ریور تو تیم، سلادون A5 دایموند بریلیانت، ایمپریا اسمارت سیتی... برنده شده است.

شرکت سرمایه‌گذاری مشترک ویتور همچنین دارای شرکت سهامی سازه‌های فولادی ATAD است که در مشاوره، طراحی، ساخت و مونتاژ ساختمان‌های فولادی پیش‌ساخته و سازه‌های فولادی با کیفیت بالا تخصص دارد. ATAD دارای دو کارخانه مدرن با مساحت کل ۲۱۱۰۰۰ متر مربع در دونگ نای و لانگ آن است. ATAD بیش از ۳۵۰۰ پروژه را در بیش از ۴۰ کشور و منطقه به اتمام رسانده است.

علاوه بر این، ویتور همچنین دارای شرکت ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام - Vinaconex (VCG) است. این شرکت دارای 20 شرکت با مشارکت سرمایه کنترلی و 11 شرکت وابسته، سرمایه‌گذاری‌های مالی است. Vinaconex تعدادی پروژه مهم مانند: خیابان Thang Long، ورزشگاه My Dinh، نیروگاه برق آبی Cua Dat، نیروگاه حرارتی Pha Lai، موزه هانوی، پل Bai Chay، مرکز همایش‌های ملی... Vinaconex و گروه Taisei (ژاپن) یک بار به طور مشترک برنده مناقصه بین‌المللی برای پروژه ترمینال T2 در فرودگاه بین‌المللی Noi Bai شدند.

در کنار آن، شرکت ساختمانی هانوی (HAN) قرار دارد که ساخت و نصب بسیاری از پروژه‌های مهم با اهمیت سیاسی، نظامی، اقتصادی و دفاعی مانند آرامگاه هوشی مین، موزه هوشی مین، تالار با دین، خانه اپرای هانوی، مرکز همایش‌های ملی، مرکز مطبوعات بین‌المللی، دفتر مرکزی حزب، خانه مجلس ملی و تالار جدید با دین، دفتر مرکزی وزارت دارایی، بیمارستان مرکزی کودکان و... را بر عهده دارد.

یکی دیگر از نام‌های قابل توجه در این کنسرسیوم، شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) است که پروژه‌های ساختمانی برجسته‌ای مانند: پل تو تیم، نیروگاه حرارتی نگی سون ۱، بیمارستان کودکان شهر هوشی مین، نیروگاه حرارتی وونگ آنگ ۲، مجتمع پتروشیمی لانگ سون، کارخانه نساجی نام دین، منطقه شهری کینگ کراون اینفینیتی، شهر رویایی هونگ ین و... را در کارنامه خود دارد.

شرکت سهامی ساختمانی فوک هونگ هولدینگز (PHC) نیز عضوی از این کنسرسیوم است. فوک هونگ پیمانکار عمومی بسیاری از پروژه‌های بزرگ از جمله: برج فلورانس، اقامتگاه ذن، IA20، ساختمان‌های گلدن لند هانوی و کنتون نود هوشی مین سیتی است.

در نهایت، شرکت سهامی خاص هاوی الکترومکانیکال، که تعدادی از تجهیزات الکتریکی و آبی پروژه‌هایی مانند مستری سنترپوینت، ویندهام اوشن دراگون های فونگ، متروپل تو تیم، اینترکانتیننتال فو کوک، هتل و اسپای هایات ریجنسی هو ترام، مترو شماره ۳ هانوی، توسعه ترمینال باری تی۱ نوی بای، فرودگاه بین‌المللی چوبو (ژاپن)، کارخانه الکترونیک روهم (فیلیپین)، کارخانه خائو هفی (چین)، کارخانه کیوسرا تایوان (چین) را ساخته است...

مقیاس بسته‌های مناقصه در پروژه فرودگاه لانگ تان. (منبع: ACV، VND)

کسب و کارهای ذینفع

در بخش مصالح، شرکت‌های سنگ ساختمانی ذینفعان اصلی خواهند بود. طبق اعلام وزارت حمل و نقل، تقاضا برای سنگ ساختمانی برای ساخت فاز ۱ فرودگاه لانگ تان تا ۱۸ میلیون متر مکعب است که معادل ۵۶٪ از ظرفیت استخراج سالانه دارای مجوز استان دونگ نای است.

همچنین در ژوئیه ۲۰۲۳، بسته ۶.۱۲ - ساخت جاده‌های متصل کننده فرودگاه لانگ تان - یک پیمانکار پیدا کرد.

بر این اساس، کنسرسیومی متشکل از ۶ شرکت شامل گروه دئو کا (HHV)، شرکت تانگ لانگ (TTL)، شرکت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز زیرساخت خانگ نگوین، شرکت ساختمانی و بازرگانی هوانگ لانگ، شرکت ساختمانی ۳۶۸ و شرکت مشاوره ساختمانی هوانگ لانگ، برنده مناقصه با ارزش ۲۶۳۰ میلیارد دانگ ویتنامی است. این شرکت‌ها همچنین از این پروژه عظیم بهره‌مند می‌شوند.

در جلسه کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، در ۱۳ جولای، نخست وزیر دستور داد که ساخت ترمینال مسافربری فرودگاه لانگ تان باید در آگوست ۲۰۲۳ آغاز شود.

در مورد وضعیت پاکسازی محل، به گفته رئیس کمیته مردمی ناحیه لانگ تان (استان دونگ نای)، تا پایان ژوئیه 2023، کار پاکسازی محل در فاز 1 پروژه فرودگاه لانگ تان (2532 هکتار) 100٪ تکمیل شده بود.

شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، سرمایه‌گذار پروژه فرودگاه لانگ تان، به تازگی اعلام کرده است که شرکت مشترک ویتور، الزامات فنی لازم برای ساخت و نصب تجهیزات ترمینال مسافربری به ارزش حداکثر ۳۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را برآورده می‌کند.

منبع