مجموعه‌ای از فناوری‌های «ضد ازدحام» در فرودگاه نوی بای قبل از اوج تت

بعدازظهر ۵ فوریه، معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، و رهبران سازمان هواپیمایی کشوری، از فرودگاه نوی بای بازدید کردند. این بازدید هم برای تبریک سال نو و تشویق کارکنان هوانوردی و هم برای بررسی حفظ کیفیت خدمات و تضمین امنیت و ایمنی در طول سال نو قمری انجام شد.

معاون وزیر، توآن، هدایای تت را از اتحادیه صنعت حمل و نقل به مسئولان و کارمندان اداره فرودگاه‌های شمالی و فرودگاه نوی بای اهدا کرد.

آقای تران هوای فونگ، مدیر اداره فرودگاه‌های شمالی، و معاون وزیر، لی آن توان، در ترمینال T1 نوی بای.

در ۵ فوریه، فرودگاه نوی بای ۵۱۴ پرواز داشت که شلوغ‌ترین روز سال نو قمری نبود. در ترمینال داخلی، تنها ۸ گیت از ۲۴ گیت بازرسی امنیتی فعال بودند. این زمانی است که فرودگاه پذیرای افرادی است که از شهر هوشی مین بازمی‌گردند، بنابراین روز عزیمت کاملاً خلوت بود.

طبق برنامه، روز اوج قبل از تت در نوی بای، ۷ فوریه (۲۸ دسامبر) با ۶۰۵ پرواز و ۹۸۰۰۰ مسافر است. روز اوج بعد از تت، ۱۵ فوریه (۶ ژانویه) با ۱۰۸۰۰۰ مسافر است.

در ترمینال بین‌المللی T2، معاون وزیر، لی آن توان، سیستم گیت کنترل مهاجرت خودکار (اتوگیت) را که توسط وزارت امنیت عمومی برای تسریع روند رسیدگی به مسافران بین‌المللی نصب شده است، بررسی کرد.

اگر مسافران از گذرنامه‌ی دارای تراشه استفاده کنند، فرآیند ورود از طریق گیت خودکار کمتر از ۱ دقیقه طول می‌کشد. در همین حال، در قسمت ورود دستی، هر نفر حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه زمان می‌برد.

پیش از این، صف کشیدن برای انجام مراحل مهاجرت برای بسیاری از مسافران مایه سرخوردگی بود و تصور بدی از دروازه فرودگاه بین‌المللی ویتنام ایجاد می‌کرد.

معاون وزیر، لی آن توان، همچنین هدایای تت را از وزارت حمل و نقل به برج کنترل ترافیک هوایی فرودگاه نوی بای آورد. در اینجا، صبح روز 2 فوریه، خدمه کنترل ترافیک هوایی مهی را تجربه کردند که "به غلظت یک لیوان شیر" (به توصیف رئیس خدمه) بود، مهی که در 10 سال گذشته فقط 3 بار ظاهر شده است.

کاهش دید به زیر آستانه عملیاتی باعث شده است که عملیات برخاستن و فرود هواپیما در نوی بای به تأخیر بیفتد و منجر به لغو مجموعه‌ای از پروازها در فرودگاه تان سون نهات (HCMC) شود.

طبق سوابق موجود در بعدازظهر ۵ فوریه، آسمان هنوز مه آلود بود اما تأثیر زیادی بر دید کنترل‌کنندگان نداشت. عملیات پرواز به طور روان در حال انجام بود.

او همچنین به مرکز هماهنگی عملیات AOCC رفت که به عنوان "مغز" نوی بای با وظیفه نظارت و هماهنگی کلیه فعالیت‌های فرودگاه در نظر گرفته می‌شود.

در اینجا، واحد عملیاتی اعلام کرد که مدل تصمیم‌گیری هماهنگ فرودگاه (A-CDM) زمان لازم برای رفع مشکل مه در ۲ فوریه را به طور قابل توجهی کاهش داده است. تا بعد از ظهر همان روز، عملیات برخاستن و فرود هواپیماها از سر گرفته شده بود.

علاوه بر فناوری‌هایی که در خدمت عملیات پرواز و رویه‌های هوانوردی هستند، فرودگاه نوی بای نصب جرثقیل‌های دروازه‌ای را نیز به پایان رسانده است تا برای جمع‌آوری عوارض بدون توقف برای خودروهایی که وارد و خارج می‌شوند، آماده شود.

کارکنان فنی ACV در حال تغییر محل تابلوها هستند و برای عملیات آزمایشی جمع‌آوری عوارض بدون توقف آماده می‌شوند.

رئیس فرودگاه نوی بای در گفتگو با خبرنگار دن تری در بعد از ظهر ۵ فوریه، هنوز در مورد زمان اجرای رسمی دریافت عوارض بدون توقف توسط فرودگاه مطمئن نیست. این شخص تأیید کرد که تمام تجهیزات و مسائل مربوط به فناوری آماده است، اما هنوز باید منتظر تکمیل مراحل قانونی برای اجرا باشیم.

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm