تعدادی خودرو در تقاطع «آن فو» که به بزرگراه هوشی مین - لانگ تان منتهی می‌شود، به داخل «چاله‌ها» سقوط می‌کنند.

در تاریخ ۲۸ سپتامبر، نمایندگان اداره راه شماره ۱ (اداره ترافیک HCMC) از بسیاری از رانندگان خودرو در مورد پوسته پوسته شدن و فرورفتگی سطح جاده در اطراف تقاطع An Phu بازخورد دریافت کردند.

نماینده اداره راه شماره ۱ در پاسخ به خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ تأیید کرد که از پیمانکار درخواست کرده‌اند امشب مناطق آسیب‌دیده را تعمیر و آسفالت کند تا ایمنی ترافیک تضمین شود.

پروژه تقاطع An Phu در پایان سال 2022 با سرمایه‌گذاری کل بیش از 3400 میلیارد VND آغاز شد و انتظار می‌رود در 30 آوریل 2025 با بسیاری از اقلام ساختمانی موازی مانند زیرگذرها، روگذرها و پل‌های فرعی تکمیل شود. این پروژه باید صدها کامیون سنگین را برای خدمت به ساخت و ساز بسیج کند تا پیشرفت آن تضمین شود.

تعداد وسایل نقلیه‌ای که از خیابان مای چی تو به سمت چپ و به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای می‌پیچند، که به صدها هزار وسیله نقلیه در روز می‌رسد، دلیل اصلی شلوغی بیش از حد تقاطع آن فو و آسیب دیدن سطح جاده نیز هست.

نمای پانوراما از تقاطع آن فو، شاخه سمت چپ، جاده خروجی به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای است.

به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تانگ، بخشی از خیابان مای چی تو که حدود ۵۰۰ متر به سمت چپ و به داخل بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای می‌پیچد، پر از چاله است. چاله‌ها در امتداد جهت پیچ به سمت بزرگراه در هم تنیده‌اند و باعث می‌شوند اکثر رانندگان خودرو در چاله بیفتند، اما چاره‌ای ندارند.

آقای مین (۳۸ ساله)، که هر روز در این جاده رفت و آمد می‌کند، گفت: «من یک چاله جلوی خودم پیدا کردم، اما به دلیل شلوغی اطراف نمی‌توانستم لاین عوض کنم. اگر ناگهان توقف می‌کردم، ماشین پشتی به من برخورد می‌کرد. این وضعیت بسیار خطرناک بود و باعث می‌شد لاستیک پس از برخورد در معرض خطر له شدن یا ترک خوردن قرار گیرد و منجر به تصادف رانندگی شود.»

یکی از کارگران این پروژه گفت که مکان‌های زیادی وجود داشتند که حدود یک هفته با بتن آسفالت پر شده بودند، اما به دلیل باران مداوم، همچنان در حال کنده شدن بودند.

تقاطع آن فو کم ارتفاع است اما سیستم زهکشی ندارد، بنابراین باید به صورت دستی پمپ شود. علاوه بر این، تراکم ترافیک بسیار زیاد است، بنابراین همیشه نمی‌توان آن را تعمیر کرد.

بستن فقط یک لاین برای ساخت و ساز باعث ایجاد ازدحام شدید خواهد شد. بنابراین، لکه گیری فقط در شب و در صورتی که هوا بارانی نباشد، قابل انجام است.

نماینده تیم پلیس راهنمایی و رانندگی کت لای، واحد مسئول گشت‌زنی در منطقه تقاطع، گفت که شکایات زیادی از مردم در مورد وضعیت فوق دریافت کرده‌اند. ترس از "چاله‌ها" و تردد رانندگان باعث می‌شود کل جریان ترافیک مسدود شود، در حالی که این مکان همیشه نیاز به پاکسازی سریع دارد.

بازرس اداره حمل و نقل شهر HCM گفت که مشکل فوق را به سرمایه‌گذار یادآوری کرده و درخواست نظارت و اصلاح منظم در دوره‌ای که زیرگذر تکمیل نشده است را داشته است.

«مشکل این است که پیمانکار هنوز در حال ساخت زیرگذر و تکیه‌گاه‌های روگذر فرعی است، بنابراین امکان بازسازی و ارتقاء کل سطح سقف تونل، از جمله خطوطی که در آنها لایه‌برداری رخ داده است، وجود ندارد.»

این مشکل مربوط به راه‌حل‌های فنی و اختلاف در برنامه زمانی است، بنابراین باید صبر کنیم تا پروژه در مراحل پایانی خود باشد تا آن را به طور کامل حل کنیم.»

برخی از تصاویر ثبت شده توسط خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ:

سطح جاده‌ای که به بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای می‌پیچد، در حال پوسته پوسته شدن است.

بسیاری از وسایل نقلیه از ترس چاله‌ها سرعت خود را کاهش دادند و خطر ازدحام را افزایش دادند.

«گودالی» که در انتظار «گیر کردن» خودروها در بخشی است که مرتباً آسیب می‌بیند.

یک "چاله" دیگر به دلیل از بین رفتن پوشش دریچه فاضلاب تشکیل شد.

مناطق فروریخته به دلیل باران مداوم، تنها پس از ۱-۲ هفته، همچنان نشانه‌هایی از پوسته‌پوسته شدن را نشان می‌دادند.

پس از شکایات فراوان رانندگان در مورد "چاله‌های" متراکم اینجا، واحد ساختمانی موقتاً یک صفحه فولادی برای پوشاندن آنها نصب کرد.

آثار «چاله‌ها» که در تقاطع «آن فو» در جاده منتهی به بزرگراه به صورت متقاطع دیده می‌شوند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/loat-o-to-sup-o-ga-o-nut-giao-an-phu-re-vao-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-192240928093349362.htm