راهکاری برای اتصال منطقه‌ای

کمون (جدید) دونگ کونگ که با ادغام چهار بخش تشکیل شده است: دونگ آن، آن بین، کوانگ مین و دونگ کونگ، اکنون مساحت طبیعی بیش از ۱۴۶ کیلومتر مربع دارد. با این حال، با گسترش مرزها و فرصت‌های توسعه جدید، برای بهره‌برداری کامل از این پتانسیل‌ها و نقاط قوت، باید ارتباط منطقه‌ای تقویت شود.

کمون (جدید) دونگ کونگ که با ادغام چهار بخش تشکیل شده است: دونگ آن، آن بین، کوانگ مین و دونگ کونگ، اکنون مساحت طبیعی بیش از ۱۴۶ ^{کیلومتر مربع} دارد. با این حال، با گسترش مرزها و فضای توسعه جدید، برای بهره‌برداری از این پتانسیل و قدرت، باید ارتباط منطقه‌ای تقویت شود.

با توجه به اینکه دونگ کونگ ۱۵ کیلومتر از تقاطع IC14 بزرگراه نوی بای - لائو کای فاصله دارد، محل تقاطع IC15 بزرگراه نوی بای - لائو کای است. پس از تکمیل، این تقاطع به یک دروازه تجاری کلیدی تبدیل خواهد شد و ارتباطات سریع بین کمون دونگ کونگ و هانوی ، منطقه دلتای رودخانه سرخ و دروازه مرزی جاده بین‌المللی کیم تان شماره ۲ را تسهیل می‌کند...

این کمون همچنین دارای جاده‌های استانی ۱۶۳ و ۱۶۶ است که از آن عبور می‌کنند؛ و دو جاده متصل به تقاطع IC15: جاده‌ای که بزرگراه ملی ۳۲ را به بزرگراه نوی بای - لائو کای (که با نام جاده دونگ آن - گیا هوی نیز شناخته می‌شود) متصل می‌کند و به دو منطقه متصل می‌شود: وان چان و مو کانگ چای (قبلاً)؛ و پروژه ساخت زیرساخت حمل و نقل بین منطقه‌ای برای حمایت از توسعه اجتماعی -اقتصادی در مناطق فقیرنشین استان ین بای (قبلاً)، بخش خان هوا - وان ین، که از کمون آن بین (قبلاً) شروع می‌شود و در کمون خان هوا، منطقه لوک ین (قبلاً) پایان می‌یابد، که در حال حاضر در حال اجرا است و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

در کنار خط آهن هانوی-لائو کای، بزرگراه نوی بای-لائو کای و راه آهن استاندارد لائو کای-هانوی -های فونگ ، این‌ها نیروهای محرکه‌ای برای افزایش رقابت‌پذیری کمون در عصر ادغام و توسعه خواهند بود. به ویژه، به لطف جنبش توسعه روستایی نوین، دونگ کونگ به نتایج برجسته بسیاری، از جمله توسعه زیرساخت‌ها، دست یافته است. تا به امروز، ۹۷ درصد از جاده‌های روستایی در این کمون بتنی شده‌اند. بر اساس این عوامل، کمون دونگ کونگ در حال حاضر موقعیت استراتژیک بسیار مهمی در شبکه حمل و نقل منطقه میدلندز شمالی و کوهستان دارد.

آقای لی تان هونگ، رئیس کمیته مردمی کمون دونگ کونگ، اظهار داشت: «زیرساخت‌های حمل و نقل مناسب و نقاط قوت بالقوه، پایه و اساس توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه هستند.»

در کمون دونگ کونگ، در حال حاضر دو خوشه صنعتی و یک ناحیه صنعتی برنامه‌ریزی شده است، از جمله: خوشه باک ون ین (۵۵ هکتار)، خوشه دونگ آن (۳۴ هکتار) و منطقه صنعتی دونگ آن (۳۵۰ هکتار).

در سال‌های اخیر، بسیاری از شرکت‌های بزرگ در دونگ کونگ سرمایه‌گذاری کرده‌اند، مانند کارخانه فرآوری کاساوا ون ین، کارخانه سوخت زیست‌توده EREX-SAKURA، شرکت BMC ین بای و شرکت ANIFER... بنابراین، انتظار می‌رود ارزش تولید صنعتی دونگ کونگ در سال 2025 به بیش از 290 میلیارد دونگ ویتنامی برسد که نسبت به سال 2020 بیش از 1.3 برابر افزایش یافته است.

با شرایط تجاری مطلوب، تجارت و خدمات نیز به شدت توسعه یافته‌اند، با سوپرمارکت‌های کوچک و فروشگاه‌های زنجیره‌ای رفاه... و پیش‌بینی می‌شود کل فروش خرده‌فروشی در سال 2025 به 192.6 میلیارد دونگ ویتنامی برسد. به طور خاص، این کمون گردشگری معنوی مرتبط با حفظ ارزش‌های فرهنگی سنتی را از طریق سیستم معابد توسعه داده است: دونگ کونگ، گینگ، ترای هات، دوی کو؛ و مکان‌های زیست‌محیطی مانند آبشار مین خای، آبشار خه رونگ... طبق آمار محلی، انتظار می‌رود در سال 2025، این کمون بیش از 158300 بازدیدکننده داشته باشد و درآمد گردشگری به نزدیک به 95 میلیارد دونگ ویتنامی برسد که 2.5 برابر بیشتر از سال 2020 است.

با هدف تبدیل شدن به یک کمون نسبتاً توسعه‌یافته در استان لائو کای تا سال ۲۰۳۰، بخش صنعتی دونگ کونگ به سمت موارد زیر گرایش دارد: خوشه صنعتی باک ون ین با تمرکز بر فرآوری نشاسته کاساوا، روغن اسانس دارچین، کاغذ و تخته سه لا؛ خوشه صنعتی دونگ آن با توسعه آفت‌کش‌های پیشرفته و دامداری؛ و منطقه صنعتی دونگ آن با هدف فناوری پیشرفته و سازگاری با محیط زیست.

این شهرستان با بهره‌گیری از نقاط قوت کشاورزی خود، منطقه کشت میوه خود را در دونگ آن به تقریباً ۱۵۰ هکتار گسترش داده است؛ محصولات OCOP (یک کمون، یک محصول) مانند عسل جنگلی، برنج چسبناک معطر، شاخه‌های خشک بامبو و سبزیجات پاکیزه را در کوانگ مین توسعه داده است؛ ۳۸۸۷ هکتار جنگل کاشته شده و دارچین، از جمله ۱۷۵.۷ هکتار دارچین ارگانیک با نشانه‌های جغرافیایی را حفظ کرده است؛ و محصولات چوبی، روغن‌های ضروری و محصولات گیاهی را به عنوان سوغاتی‌های توریستی در مناطق آن بین و دونگ کونگ تولید کرده است. همزمان، این منطقه در حال ترویج توسعه اکوتوریسم، تجربیات کشاورزی، اقامتگاه‌های خانگی و گردشگری معنوی است و هدف آن جذب ۱ میلیون بازدیدکننده و ایجاد بیش از ۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی درآمد در دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ است.

آقای لی تان هونگ، رئیس کمیته مردمی کمون دونگ کونگ، گفت: «کمون دونگ کونگ در مواجهه با نیازهای مرحله جدید توسعه، به منظور بهره‌برداری کامل از پتانسیل‌ها و نقاط قوت خود، جهت‌گیری و استراتژی برنامه‌ریزی برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل را برای دوره 2026 تا 2030 با ذهنیت پیشرفته پیوند همزمان، پایدار و منطقه‌ای تدوین کرده و در توسعه زیرساخت‌های همزمان و مدرن سرمایه‌گذاری می‌کند.»

بنابراین، در دوره آینده، با منابع سرمایه‌گذاری، دونگ کونگ همچنان به اولویت‌بندی توسعه حمل و نقل متصل کننده مناطق و خوشه‌های صنعتی (باک وان ین، دونگ آن)، مقاصد گردشگری کلیدی (معبد دونگ کونگ، آبشار خه رونگ، آبشار مین خای) و مناطق تولید کالای متمرکز ادامه خواهد داد؛ به تدریج محورها و کریدورهای اقتصادی بین منطقه‌ای را تشکیل می‌دهد و شتابی برای توسعه پایدار ایجاد می‌کند. به ویژه، هنگامی که تقاطع IC15 بزرگراه نوی بای - لائو کای به بهره‌برداری برسد، به کوتاه شدن زمان حمل و نقل، کاهش هزینه‌های لجستیک و ایجاد فرصت‌های عالی برای توسعه صنعت، تجارت، خدمات و جذب سرمایه‌گذاری کمک خواهد کرد.

علاوه بر این، خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ یک عامل استراتژیک است که امکان ایجاد یک ایستگاه حمل و نقل بار، توسعه یک مرکز لجستیک ریلی همراه با یک سیستم ریلی پرسرعت، اتصال حمل و نقل بین منطقه‌ای بین مناطق کوهستانی - دشت‌ها - بنادر دریایی به روشی هماهنگ و مدرن، گسترش فضای توسعه و تشکیل تدریجی مناطق پویا با قابلیت اتصال و گسترش در داخل منطقه و ارتباط با مناطق همسایه را فراهم می‌کند.

علاوه بر این، برای حمایت از توسعه تولید و تجارت، این کمون قصد دارد طی پنج سال آینده منابع خود را بر ارتقاء بیش از 20 کیلومتر از جاده‌های روستایی موجود و سرمایه‌گذاری در ساخت بیش از 25 کیلومتر جاده جدید و مستحکم متمرکز کند. هدف، ارتقاء جاده‌های موجود اما فرسوده و همزمان آسفالت کردن جاده‌های خاکی باقی مانده با بتن است تا اتصال روان از روستاها به مرکز کمون تضمین شود و آنها در شبکه حمل و نقل بین کمونی و بین منطقه‌ای ادغام شوند.

دونگ کونگ با موقعیت استراتژیک، پتانسیل فراوان و عزم راسخ خود، مصمم است از نقاط قوت خود بهره برده و محورهای اقتصادی بین منطقه‌ای را شکل دهد. به طور خاص، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، راه حل مشکل اتصال منطقه‌ای است که باعث ایجاد انگیزه برای توسعه پایدار و تبدیل دونگ کونگ به یک بخش نسبتاً توسعه یافته در استان لائو کای تا سال 2030 می‌شود.

ارائه شده توسط: توی تان

منبع: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html