به گزارش خبرگزاری آسوشیتدپرس، یک مقام نیروی دریایی آمریکا که نامش فاش نشده، اعلام کرد خلبان جت جنگنده ۱۰۰ میلیون دلاری F-35B Lightning II که هفته گذشته در کارولینای جنوبی سقوط کرد، به سلامت در حیاط خلوت خانهای در همان نزدیکی فرود آمد.
به گفته این منبع، خلبان جت در ارتفاع حدود ۱۰۰۰ پایی و تنها یک مایلی شمال فرودگاه بینالمللی چارلستون در حال پرواز بود که «با مشکلی مواجه شد و مجبور به خروج اضطراری شد». خلبان که هویتش فاش نشده، آسیب جدی ندیده و پس از درمان در یک مرکز پزشکی محلی مرخص شد.
یک فروند اف-۳۵بی نیروی هوایی سلطنتی در پایگاه هوایی آماری در استونی در مارس ۲۰۲۲
نیروی هوایی سلطنتی
هنوز مشخص نیست چه چیزی باعث سقوط یک فروند F-35B نیروی دریایی ایالات متحده در کارولینای جنوبی شد. با این حال، بیزینس اینسایدر گزارش داد که سقوط یک فروند F-35B بریتانیایی دو سال پیش نشان داد که حتی یک خطای ساده تعمیر و نگهداری میتواند یک هواپیمای پیشرفته را سرنگون کند.
در ماه اوت، وزارت دفاع بریتانیا گزارش نهایی خود را در مورد ناپدید شدن جنگنده اف-۳۵بی منتشر کرد که در نوامبر ۲۰۲۱ هنگام برخاستن از ناو هواپیمابر اچاماس کوئین الیزابت در دریای مدیترانه سقوط کرد.
خلبان موفق شد با خیال راحت از هواپیما بیرون بپرد و با چتر نجات به عرشه پرواز فرود بیاید، اما هواپیما به کف دریا فرو رفت، جایی که تقریباً سالم در عمق نزدیک به ۲۰۰۰ متر پیدا شد و در نهایت نجات یافت.
محققان علت سقوط را مسدود شدن دریچه ورودی هوا قبل از برخاستن اعلام کردند. جنگنده F-35B برای پرتاب از عرشه پرواز ناو هواپیمابر ملکه الیزابت به 17.2 تن نیروی رانش نیاز دارد، اما مسدود بودن درب به این معنی بود که هواپیما فقط 14.2 تن نیروی رانش دریافت کرده است.
این موضوع به این دلیل کشف نشد که طراحی مجرای ورودی هوای F-35B نقطه کوری ایجاد میکند که فقط کسی که وارد مجرای ورودی میشود میتواند جسم خارجی موجود در مجرا را تشخیص دهد.
خدمه نیروی دریایی سلطنتی در آن زمان متوجه مشکل نشدند زیرا این اولین استقرار این جنگنده بود. محققان نتیجه گرفتند: "عدم درک ویژگیهای طراحی و احتمال پنهان شدن اقلام در ورودیهای هوا، از عوامل مؤثر در این حادثه بوده است."
علاوه بر این، کمبود کارکنان که منجر به کار بیش از حد خدمه زمینی و پرسنل تعمیر و نگهداری آموزش ندیده شده بود، نیز از عوامل مؤثر در این حوادث بودند.
گزارش سقوط همچنین نگرانیهایی را در میان بیش از ۲۰ کشوری که جنگندههای اف-۳۵ را در اختیار دارند یا قصد خرید آنها را دارند، برانگیخته است. محققان بریتانیایی گفتند که پوششهای موتور، که برای محافظت از قطعات حساس هواپیما در برابر آوار و نظارت دشمن استفاده میشوند، بارها در طول عملیات گم شده یا افتادهاند.
از زمان ورود اف-۳۵، که سه نوع دارد، به خدمت در سال ۲۰۱۵، حدود ۱۰ فروند از آنها سقوط کردهاند که نرخی برابر با سایر هواپیماهای نظامی است. با این حال، گزارش بریتانیا بسیاری از حوادث اف-۳۵ مربوط به فلپها و درپوشهای ورودی هوا را فهرست کرده است.
به گزارش بیزینس اینسایدر ، در حال حاضر هنوز نمیتوان نتیجه گرفت که آیا پوشش موتور جنگنده F-35B با سانحه اخیر در کارولینای جنوبی مرتبط است یا خیر. با این حال، گزارش بریتانیا نشان میدهد که حتی یک خطای کوچک با یک دستگاه کوچک میتواند عواقب فاجعهباری برای هواپیمای پیچیدهای مانند F-35 داشته باشد.
لینک منبع






نظر (0)