لوتوس فور-می PHEV: شاسی‌بلند ۹۵۲ اسب بخاری، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تقریباً ۳ ثانیه.

لوتوس For-Me PHEV که در دسامبر ۲۰۲۵ در چین عرضه شد، توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین تأیید شده است که در حدود ۳ ثانیه از ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت شتاب می‌گیرد. سیستم هیبریدی ۲.۰T آن با دو موتور، ۹۵۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

لوتوس به تازگی با For-Me، اولین SUV هیبریدی پلاگین (PHEV) این شرکت، وارد فصل جدیدی شده است. این خودرو در دسامبر 2025 در چین عرضه شد و به لطف آمار عملکرد منتشر شده توسط وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین، به سرعت توجه‌ها را به خود جلب کرد: شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در حدود 3 ثانیه.

لوتوس رسماً زمان رسیدن از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت را اعلام نکرده است. برخی منابع می‌گویند که این زمان می‌تواند کمتر از «حدود ۳ ثانیه» باشد، اما این موضوع توسط سازنده تأیید نشده است.

عملکردی به سبک لوتوس، اما بر روی پلتفرم یک شاسی‌بلند PHEV.

طبق اطلاعات ارائه شده، لوتوس For-Me از یک سیستم هیبریدی پلاگین متشکل از یک موتور 2.0T به همراه دو موتور الکتریکی که در جلو و عقب قرار دارند، استفاده می‌کند. قدرت کل سیستم به 952 اسب بخار می‌رسد.

با پیکربندی دو موتوره، For-Me به وضوح به عنوان یک SUV با اولویت شتاب و کشش قرار می‌گیرد. با این حال، مشخصات دقیقی مانند گشتاور، ظرفیت باتری، برد الکتریکی یا مصرف سوخت هنوز در داده‌ها موجود نیست.

لیدار کاهش‌یافته و مشکل آیرودینامیک

یکی از ویژگی‌های قابل توجه تکنولوژیکی این است که For-Me دارای حسگرهای لیدار جمع‌شونده است. این طراحی با هدف حفظ شکل بدنه جمع‌وجورتر در زمانی که حسگرها در حال استفاده نیستند، انجام می‌شود و در نتیجه، آیرودینامیک برای عملکرد بهینه می‌شود.

جزئیات مربوط به سطح اتوماسیون یا ویژگی‌های کمک راننده مربوط به لیدار در داده‌های منبع منتشر نشده است.

وزن بیش از ۲۷۰۰ کیلوگرم: تناقضی جالب با فلسفه لوتوس.

وزن For-Me بیش از ۲۷۰۰ کیلوگرم توصیف شده است، حتی سنگین‌تر از Eletre تمام الکتریکی. این موضوع تضاد قابل توجهی با شعار کالین چپمن، بنیانگذار لوتوس، دارد: «ساده‌سازی، سپس کاهش وزن».

با این حال، در زمینه SUV های PHEV که از اجزای مختلف سیستم انتقال قدرت (موتور احتراق داخلی، موتور الکتریکی، باتری) استفاده می‌کنند، افزایش وزن امری رایج است. با For-Me، به نظر می‌رسد لوتوس این "قیمت" را در ازای عملکرد و تطبیق‌پذیری در سناریوهای مختلف استفاده پذیرفته است.

چرا لوتوس در حال ساخت یک SUV هیبریدی است: فشار بازار در داده‌ها مشهود است.

لوتوس به خاطر خودروهای اسپرت سبک وزن خود مانند الیز مشهور است، بنابراین توسعه یک SUV هیبریدی پلاگین بیشتر یک حرکت استراتژیک است تا یک اشاره نوستالژیک به این برند. این شرکت قصد دارد یک خط تولید الکتریکی مشابه بسیاری از تولیدکنندگان دیگر داشته باشد تا بتواند با روند SUV ها که مقرون به صرفه تر و کارآمدتر به نظر می رسند، همگام شود.

آمار فروش از منبع نشان می‌دهد که این فشار واقعی است: از ژانویه تا سپتامبر ۲۰۲۵، لوتوس ۴۶۱۲ دستگاه خودرو در سطح جهان فروخته است که در مقایسه با سال ۲۰۲۴، ۴۰ درصد کاهش داشته است. این نتیجه با ضرر عملیاتی ۳۵۷ میلیون دلاری همراه بوده است.

این منبع داده‌ها همچنین خاطرنشان کرد که خودروی اسپرت امیرا و خودروهای برقی گران‌قیمت برای کمک به لوتوس در «حفظ جایگاه خود» در بازار کافی نبودند، اگرچه Eletre به عنوان ترکیبی قابل توجه از قدرت، توانایی و فناوری توصیف شده بود.

نقشه راه تجارت: اول چین، بعد اروپا

طبق برنامه، لوتوس فور-می اوایل سال ۲۰۲۶ در چین به فروش خواهد رسید و این شرکت قصد دارد آن را به صورت جهانی عرضه کند. نام این خودرو ممکن است در مناطق دیگر تغییر کند.

لوتوس قصد دارد این SUV PHEV را برای اروپا در نیمه دوم سال 2026 به بازار عرضه کند. لوتوس تأکید می‌کند که این محصول یک "سوپر هیبرید" است و مشتریانی را هدف قرار می‌دهد که خواهان عملکرد بالا هستند اما همچنان نگران مصرف سوخت هستند.

مشخصات کلیدی Lotus For-Me PHEV بر اساس داده‌های منتشر شده.

دسته بندی	اطلاعات
نوع خودرو	شاسی‌بلند هیبریدی پلاگین (PHEV)
تاریخ انتشار	دسامبر ۲۰۲۵ (چین)
سیستم درایو	موتور ۲ لیتری + ۲ موتور الکتریکی (جلو و عقب)
ظرفیت سیستم	۹۵۲ اسب بخار
شتاب ۰–۱۰۰ کیلومتر در ساعت	تقریباً ۳ ثانیه (طبق گفته وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین)
توده	بیش از ۲۷۰۰ کیلوگرم
حسگر قابل توجه	لیدار جمع‌شونده
طرح فروش	چین: اوایل ۲۰۲۶؛ اروپا: نیمه دوم ۲۰۲۶

نکته کلیدی

For-Me تمایل لوتوس را برای حفظ «شخصیت اسپرت» خود حتی در عین پذیرش روند SUV های الکتریکی نشان می‌دهد: ۹۵۲ اسب بخار، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تقریباً در ۳ ثانیه و هندلینگ آیرودینامیکی با لیدار جمع‌شونده. برعکس، وزن بیش از ۲۷۰۰ کیلوگرمی آن، نشانه روشنی از سازش‌های فنی انجام شده در گذار به یک SUV PHEV است. با توجه به کاهش فروش و زیان‌های عملیاتی گزارش شده، For-Me احتمالاً یک قطعه استراتژیک برای لوتوس برای گسترش پایگاه مشتریان خود در دوره منتهی به ۲۰۲۶ است.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/lotus-for-me-phev-suv-952-ma-luc-0100-kmh-khoang-3-giay-10315368.html