این کانال پر از گل و لای است و آوردن قایق‌های ماهیگیران به بندر ماهیگیری تازه ساخته شده را دشوار می‌کند.

بندر ماهیگیری کوا نونگ با سرمایه گذاری ۲۸۰ میلیارد دونگ ویتنامی از محل غرامت شرکت فورموسا تکمیل شده و آماده بهره برداری است، اما ماهیگیران می گویند به دلیل گل و لای موجود در کانال، ورود قایق به بندر دشوار است.

نمای پانوراما از بالا از بندر ماهیگیری کوا نونگ - عکس: LE MINH

در تاریخ ۲۳ ژوئن، در بندر ماهیگیری کوا نونگ (شهرستان کام نونگ، شهرستان کام شوین، ها تین )، مشخص شد که پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر ماهیگیری کوا نونگ تکمیل شده و در حال تکمیل مراحل مربوطه برای بهره‌برداری رسمی است.

کانال پر از گل و لای است، مردم شکایت دارند که ورود به بندر ماهیگیری تازه ساخته شده دشوار است.

از آنجا که بندر ماهیگیری کوا نونگ رسماً به بهره‌برداری نرسیده است، فضای اینجا کاملاً ساکت است. در منطقه بندری تازه تأسیس، تنها چند قایق با ظرفیت کم برای تخلیه غذاهای دریایی و آوردن آنها به ساحل لنگر انداخته‌اند.

آقای تران کیم هونگ (۴۷ ساله، ساکن روستای فوک های، بخش کام نونگ) گفت که خانواده‌اش سال‌ها برای ماهیگیری روی یک قایق ۱۲سی‌وی سرمایه‌گذاری کرده‌اند. وقتی پروژه ساخت بندر ماهیگیری کوا نونگ در مقیاس بزرگ سرمایه‌گذاری و نوسازی شد، ماهیگیران بسیار هیجان‌زده شدند.

با این حال، به محض تکمیل بندر ماهیگیری، کاستی‌هایی آشکار شد و باعث ایجاد مشکلاتی برای مردم هنگام آوردن قایق به بندر ماهیگیری کوا نونگ شد.

آقای هونگ گفت: «خانواده من با استفاده از یک قایق کوچک به دریا می‌روند و هنگام ورود به بندر ماهیگیری کوا نونگ، باید منتظر جزر و مد باشیم. قایق‌های بزرگ، پس از صید غذاهای دریایی، باید در مکانی دورتر پارک کنند و از قایق‌های کوچک برای انتقال غذاهای دریایی به ساحل یا بندر استفاده کنند.»

آقای Huong پس از یک سفر در دریا قایق را به بندر ماهیگیری Cua Nhuong آورد - عکس: LE MINH

به گفته آقای هونگ، دلیل اینکه قایق‌ها برای ورود به بندر ماهیگیری کوا نهونگ با مشکل مواجه هستند این است که مسیر آبراه ملی داخلی رائو کای - رودخانه گیا هوی که به بندر ماهیگیری کوا نهونگ متصل می‌شود، به شدت گل و لای گرفته است. بسیاری از قایق‌های بزرگی که سعی در ورود به بندر دارند، به گل نشسته‌اند، پروانه‌هایشان شکسته است... بنابراین مجبور می‌شوند در مسافت‌های دور لنگر بیندازند و این باعث ناراحتی ماهیگیران می‌شود.

آقای نگوین سی هونگ (۵۲ ساله، ساکن روستای چوآ، کمون کام نونگ) یک قایق ۲۴CV دارد که متخصص ماهیگیری و آب‌های عمیق در دریا، در فاصله حدود ۱۰ مایل دریایی از ساحل است. امروز صبح، قایق خانوادگی آقای هونگ پس از سفری به دریا به ساحل رسید، اما به دلیل گل و لای گرفته بودن ورودی بندر، قایق مجبور شد در فاصله حدود ۵۰۰ متری بندر پهلو بگیرد.

آقای هونگ اظهار داشت که بندر ماهیگیری کوا نونگ به صورت مدرن سرمایه‌گذاری شده است تا ماهیگیری برای ماهیگیران آسان‌تر شود. با این حال، به دلیل اینکه کانال ورودی به بندر گل و لای دارد، کشتی‌هایی که می‌خواهند وارد بندر شوند مجبورند منتظر جزر و مد بمانند که این امر باعث ناراحتی ماهیگیران می‌شود.

آقای هونگ با تعجب پرسید: «پروژه بندر ماهیگیری کوا نونگ برای پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۴۰۰ اسب بخار طراحی شده است، اما از آنجا که کانال ورودی به بندر گل و لای دارد، در حال حاضر ورود قایق‌های کوچک مانند قایق ما به بندر بسیار دشوار است، بنابراین نمی‌دانیم که این پروژه در درازمدت چقدر مؤثر خواهد بود.»

آقای نگوین سی هونگ به منطقه کانال گل و لای گرفته اشاره کرد که ورود و خروج کشتی‌ها به بندر را دشوار می‌کند - عکس: LE MINH

در انتظار سیاست لایروبی

آقای ها هوی تان - مدیر هیئت مدیره پروژه بندر ماهیگیری کوا نهونگ (زیر نظر هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت و ساز کارهای کشاورزی و توسعه روستایی استان ها تین) - سرمایه‌گذار پروژه، در گفتگو با Tuoi Tre Online اطلاع داد که پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز بندر ماهیگیری کوا نهونگ دارای سرمایه‌ای بالغ بر ۲۸۰ میلیارد دانگ ویتنام از صندوق جبران خسارت شرکت آهن و فولاد هونگ نگیپ فورموسا ها تین است.

این بندر ماهیگیری برای پذیرش کشتی‌های با ظرفیت ۴۰۰ CV ساخته شده است و ظرفیت پهلوگیری ۱۰۰ کشتی در روز را دارد و میزان محصولات آبزی که از این بندر عبور می‌کند حدود ۱۶۰۰۰ تن در سال است که الزامات یک بندر ماهیگیری سطح دو را برآورده می‌کند.

این پروژه در اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز شد و اکنون به پایان رسیده است. در حال حاضر، سرمایه‌گذار در حال انجام تعدادی از مراحل مرتبط است تا انتظار داشته باشد بندر ماهیگیری کوا نهونگ در اوایل ماه جولای به بهره‌برداری برسد.

یک مورد در پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر ماهیگیری کوا نهونگ - عکس: له مین

به گفته آقای تان، پروژه سرمایه گذاری ساخت بندر ماهیگیری کوا نهونگ موارد زیادی دارد، از جمله لایروبی مسیر دسترسی به بندر و محوطه آبی جلوی بندر.

بر این اساس، ۳۹۲ متر از کانال متصل به آبراه ملی داخلی رودخانه رائو کای - گیا هوی و ۳.۸ هکتار از منطقه آبی جلوی بندر لایروبی شد تا عمق لازم برای ورود و خروج کشتی‌های بزرگ به بندر و بارگیری و تخلیه کالا فراهم شود.

مردم گزارش دادند که به دلیل رسوب‌گذاری آبراه در مسیر آبراه داخلی ملی رودخانه رائو کای - گیا هوی، برای ورود به بندر با مشکل مواجه شده‌اند.

آقای تان گفت: «این آبراه اکنون تحت مدیریت اداره آبراه‌های داخلی ویتنام (که اکنون اداره دریانوردی، آبراه‌های داخلی - وزارت ساخت و ساز است ) قرار دارد، بنابراین در منطقه لایروبی پروژه نیست.»

آقای تان گفت که به منظور آماده‌سازی برای بهره‌برداری از بندر ماهیگیری کوا نونگ، این واحد اخیراً با وزارت امور دریایی و آبراه‌های داخلی مذاکره کرده است تا نظرات و توافقاتی را در مورد راه‌حل‌های فنی برای مسیر آبراه داخلی ملی رودخانه رائو کای - گیا هوی برای رفع موانع و ارائه سیاستی برای لایروبی کانال برای تسهیل ورود قایق‌های ماهیگیری به بندر ماهیگیری کوا نونگ، کسب کند.

لی مین

منبع: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm