لینک اند کو ۱۰ رکورد شارژ را شکست: شارژ از ۱۰ تا ۹۷ درصد تنها در ۹ دقیقه

سدان جیلی که به باتری Energee Golden Brick 900V مجهز شده است، به حداکثر ظرفیت شارژ 1100 کیلووات دست می‌یابد و نوید از بین بردن مانع زمان انتظار برای خودروهای برقی را می‌دهد.

در ۸ آوریل ۲۰۲۶، گروه جیلی، از طریق برند Lynk & Co خود، نقطه عطف جدیدی را در صنعت خودروسازی جهانی رقم زد. سدان Lynk & Co 10 با موفقیت آزمایش شارژ سریع را پشت سر گذاشت و در کمتر از ۹ دقیقه از ۱۰٪ به ۹۷٪ ظرفیت باتری رسید. این گامی مهم در جهت کاهش شکاف تجربه رانندگی بین خودروهای برقی (EV) و خودروهای بنزینی سنتی، در بحبوحه رقابت فزاینده و شدید در فناوری شارژ فوق سریع است.

حداکثر توان شارژ ۱۱۰۰ کیلووات و معماری ۹۰۰ ولت.

مدل Lynk & Co 10 به باتری Energee Golden Brick مجهز شده است که بر اساس معماری ولتاژ بالای ۹۰۰ ولت ساخته شده است. نتایج دنیای واقعی نشان می‌دهد که شارژ از ۱۰٪ تا ۷۰٪ ظرفیت تنها ۴ دقیقه و ۲۲ ثانیه طول می‌کشد. در صورت نیاز به سطوح انرژی بالاتر، شارژ از ۱۰٪ تا ۸۰٪ تنها ۵ دقیقه و ۳۲ ثانیه طول می‌کشد. کل فرآیند شارژ از ۱۰٪ تا ۹۷٪ در مجموع ۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه طول می‌کشد.

نکته قابل توجه این است که سیستم مدیریت باتری جیلی امکان حفظ قدرت شارژ بسیار بالا و پایدار را فراهم می‌کند. در طول فرآیند آزمایش، اوج قدرت به ۱۱۰۰ کیلووات رسید. حتی زمانی که ظرفیت باتری از ۸۰٪ فراتر رفت، سیستم همچنان قدرت را بالای ۵۰۰ کیلووات حفظ کرد که بسیار فراتر از رایج‌ترین استانداردهای شارژ سریع موجود در حال حاضر است.

فاز شارژ (SOC)	زمان اجرا	ظرفیت پایدار
۱۰٪ – ۷۰٪	۴ دقیقه و ۲۲ ثانیه	حداکثر توان ۱۱۰۰ کیلووات
۱۰٪ – ۸۰٪	۵ دقیقه و ۳۲ ثانیه	بیش از ۵۰۰ کیلووات
۱۰٪ – ۹۷٪	۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه	پایداری بالا

زیرساخت ایستگاه شارژ مگاواتی و فناوری خنک‌کننده

برای دستیابی به این عملکرد رکوردشکن، Lynk & Co 10 با زیرساخت شارژ پیشرفته‌ای که توسط Zeekr توسعه داده شده است، ترکیب شده است. ایستگاه شارژ Megawatt V4 نقشی کلیدی ایفا کرد، به طوری که هر پورت حداکثر توان ۱۳۰۰ کیلووات و جریان اوج ۱۳۰۰ آمپر را ارائه می‌دهد.

برای مقابله با چالش تولید گرما در حین شارژ با توان بالا، سیستم V4 از یک سیستم کاملاً خنک‌شده با مایع برای قطب شارژ و کابل‌ها استفاده می‌کند. این مکانیزم به کنترل دما در سطح ایمن، محافظت از طول عمر سلول‌های باتری و تضمین پایداری در طول انتقال مقادیر عظیم انرژی کمک می‌کند.

تا پایان فوریه ۲۰۲۶، شبکه شارژ جیلی به بیش از ۲۱۰۰ ایستگاه با ۱۰۰۰۰ قطب شارژ در ۲۱۵ شهر چین رسیده بود. با این حال، این شرکت هنوز نقشه راه مشخصی برای استقرار این قطب‌های شارژ مگاواتی V4 در بازارهای بین‌المللی اعلام نکرده است.

رویارویی مستقیم با BYD

دستاورد جیلی به عنوان پاسخی قوی به رقیب خود، BYD، تلقی می‌شود. یک ماه قبل، BYD نسل دوم باتری Blade را به همراه سیستم شارژ مگاواتی که قادر به شارژ 10 تا 70 درصد در 5 دقیقه است، معرفی کرده بود. با این حال، عملکرد واقعی Lynk & Co 10 سرعت برتر را در تمام شیب‌های شارژ نشان می‌دهد.

در حالی که جیلی بر به حداکثر رساندن ظرفیت شارژ در اوج مصرف تمرکز دارد، BYD اولویت خود را گسترش زیرساخت‌هایش با هدف دستیابی به ۲۰ هزار مگاوات ایستگاه شارژ تا پایان سال ۲۰۲۶ قرار داده است. این رقابت با به حداقل رساندن زمان انتظار در ایستگاه‌های شارژ، مستقیماً به نفع مصرف‌کنندگان است. با این حال، کارشناسان هنوز به مشکلات سازگاری بین سیستم‌های شارژ مختلف به دلیل تفاوت در استانداردهای فنی هر تولیدکننده اشاره می‌کنند.

چالش‌های دوام و آینده باتری‌های با چگالی بالا

با وجود پیشرفت‌های سریع در فناوری شارژ سریع، کاربران همچنان نگران دوام باتری در هنگام قرار گرفتن مکرر در معرض جریان‌های با شدت بالا هستند. خودروسازان ادعا می‌کنند که سیستم‌های مدرن مدیریت باتری (BMS) برای کاهش فشار حرارتی روی سلول‌های باتری بهینه شده‌اند.

علاوه بر سرعت شارژ، صنعت خودروهای برقی همچنین در تلاش است تا چگالی انرژی را بهبود بخشد. برخی از انواع جدید باتری به سطوحی بالاتر از ۷۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم می‌رسند که به خودروها اجازه می‌دهد با یک بار شارژ بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر را طی کنند. انتظار می‌رود ترکیب ظرفیت ذخیره‌سازی بالا و سرعت شارژ سریع ۸-۹ دقیقه‌ای، در آینده نزدیک «نگرانی‌های برد» کاربران را به طور کامل از بین ببرد.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/lynk-co-10-lap-ky-luc-sac-pin-nap-10-97-chi-trong-9-phut-10331989.html