یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس-۹ در کارخانهای در واشنگتن، ایالات متحده آمریکا (عکس: رویترز).
رویترز در ۷ ژانویه به نقل از جنیفر هومندی، رئیس هیئت ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده (NTSB)، اعلام کرد که مقامات نمیتوانند دادههای ضبط صدای کابین خلبان را جمعآوری کنند، زیرا دادهها بازنویسی شدهاند، زیرا هیچکس پس از حادثه سیستم را خاموش نکرده است.
در حال حاضر، دستگاههای ضبط صدای کابین خلبان در ایالات متحده فقط میتوانند حداکثر دو ساعت ضبط کنند و پس از آن شروع به بازنویسی و پاک کردن دادههای قبلی میکنند. این زمان بسیار کمتر از ۲۵ ساعت ضبط موجود در اروپا برای هواپیماهای تولید شده پس از سال ۲۰۲۱ است.
خانم هومندی گفت: «اتفاقات زیادی در هواپیما میافتاد. خیلی آشفته بود. بعد از حادثه، سوئیچ ضبط صدای کابین خلبان را پایین نکشیدند. تیم تعمیر و نگهداری بعداً این کار را انجام داد، اما از دو ساعت گذشته بود و تمام دادهها پاک شده بودند.»
پنجرههای هواپیمای آمریکایی حامل ۱۸۰ سرنشین در هوا شکست
بعدازظهر ۵ ژانویه، یک هواپیمای خطوط هوایی آلاسکا با ۱۷۷ مسافر و خدمه به دلیل نقص فشار منفجر شد. این حادثه باعث شد که هواپیما یکی از پنجرههایش را از دست بدهد و سوراخ بزرگی در بدنه آن ایجاد شود. هواپیما بعداً به سلامت فرود آمد و تنها چند مسافر زخمی شدند.
دو جعبه سیاه هواپیما (ضبطکننده اطلاعات پرواز و ضبطکننده صدای کابین خلبان) برای استخراج دادهها و تکمیل تحقیقات به NTSB ارسال شدند، اما دادههای ضبطکننده صدای کابین خلبان پاک شده بودند.
هومندی افزود: «ما قطعهای را که از هواپیمای خطوط هوایی آلاسکا جدا شده بود، در ۷ ژانویه در حیاط خلوت یک معلم در پورتلند پیدا کردیم.»
منبع
نظر (0)