هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای به عنوان وسیله کمک آموزشی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به وزارت ساخت و ساز دستور داد تا با هماهنگی وزارت دارایی، هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای را طبق برنامه تحویل به آکادمی هوانوردی ویتنام برای استفاده به عنوان وسیله کمک آموزشی، مدیریت کنند.

هواپیمای بوئینگ که به مدت ۱۸ سال در فرودگاه نوی بای رها شده بود، در سال ۱۹۷۵ ساخته شده و قابل بازیابی برای عملیات نیست - عکس: NIA

این محتوای سندی است که توسط دفتر دولت به وزارت ساخت و ساز و وزارت دارایی ارسال شده و آنها را از نظر معاون نخست وزیر تران هونگ ها در مورد تغییر برنامه رسیدگی به هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای مطلع می کند.

در اوایل آگوست ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز نامه‌ای به معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ارسال کرد و درخواست کرد که آکادمی هوانوردی ویتنام به جای فروش هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای در حراج، مجوز انتقال آن را به عنوان تجهیزات آموزشی صادر کند.

وزارت دارایی در اظهار نظر در مورد پیشنهاد فوق اظهار داشت که مالکیت هواپیمای بوئینگ B727-200 که از اول ماه مه 2007 در فرودگاه نوی بای رها شده بود، از ژانویه 2017 رسماً توسط وزارت دارایی تأیید شده است.

بنابراین، این هواپیمای بوئینگ متروکه، اموال عمومی است و وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) وظیفه نظارت بر روند مزایده را بر عهده دارد.

تا به امروز، وزارت ساخت و ساز طرح خود را از به حراج گذاشتن هواپیمای بوئینگ متروکه به واگذاری آن به آکادمی هوانوردی ویتنام تغییر داده است تا به عنوان یک وسیله کمک آموزشی و الگوی آموزشی در تخصص هوانوردی مورد استفاده قرار گیرد.

بنابراین، وزارت دارایی پیشنهاد می‌کند که وزارت ساخت و ساز، طبق اختیارات و رویه‌های مندرج در فرمان ۱۸۶/۲۰۲۵ که جزئیات برخی از مفاد قانون مدیریت و استفاده از دارایی‌های عمومی را شرح می‌دهد، به پردازش دارایی (انتقال هواپیمای بوئینگ متروکه) به آکادمی هوانوردی ویتنام برای استفاده به عنوان مدل و ابزار آموزشی ادامه دهد. وزارت ساخت و ساز مسئول هرگونه تغییر در طرح پردازش دارایی است.

طبق اعلام وزارت دارایی، اگر مرجع ذیصلاح تصمیم به انتقال هواپیمای بوئینگ متروکه بگیرد، آکادمی هوانوردی (یک مؤسسه دولتی که هزینه‌های عملیاتی خود را خود تأمین مالی می‌کند) باید هزینه‌های برچیدن، حمل و نصب این هواپیما را هنگام تدوین طرح استقلال مالی خود برای دوره 2026-2030، مطابق با مقررات قانونی، به طور کامل پیش‌بینی کند.

با توجه به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و نظرات وزارت دارایی و وزارت دادگستری، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد که رهبری و هماهنگی با وزارت دارایی را در رسیدگی به هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای بر اساس نظر وزارت دارایی که در بالا ذکر شد، بر عهده بگیرد؛ بهره‌برداری و استفاده کارآمد و مناسب را تضمین کند و مسئولیت هرگونه تغییر در طرح رسیدگی را بر عهده بگیرد.

هواپیمای بوئینگ رها شده قابل تعمیر نیست و نمی‌توان آن را به کار گرفت.

هواپیمای بوئینگ B727-200 با شماره ثبت XU-RKJ، متعلق به شرکت هواپیمایی رویال خمر (با ملیت کامبوجی)، که این حادثه را تجربه کرد، از اول ماه مه 2007 در فرودگاه نوی بای پارک شده بود.

در ۱۱ نوامبر ۲۰۱۴، کمیته دولتی هوانوردی غیرنظامی کامبوج اعلام کرد که گواهینامه اپراتوری هوایی (AOC) شرکت هواپیمایی سلطنتی خمر لغو شده است؛ ثبت کامبوجی هواپیما از ۱۳ اکتبر ۲۰۰۸ لغو شده بود؛ و ویتنام موافقت کرده است که طبق قوانین ویتنام با این هواپیما رفتار کند.

در ژوئن ۲۰۱۵، تیم ارزیابی فنی سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام تشخیص داد که این هواپیما که در سال ۱۹۷۵ ساخته شده، در وضعیت بسیار فرسوده و غیرقابل تعمیر است. شرکت سازنده هواپیما، بوئینگ، نیز تأیید کرد که هواپیمای رها شده هیچ ارزش تجاری ندارد.

اگرچه هواپیمای بوئینگ رها شده در ژانویه ۲۰۱۷ رسماً به عنوان دارایی دولتی ثبت شد، اما روند حراج با مشکلات و موانع متعددی روبرو شد زیرا: این یک دارایی منحصر به فرد است که هیچ سابقه‌ای برای معاملات در ویتنام یا در سراسر جهان ندارد؛ ارزش‌گذاری بسیار پایین و ناکافی برای پوشش هزینه‌های حراج و سایر هزینه‌های مرتبط تعیین شد.

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm