هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای به عنوان وسیله کمک آموزشی مورد استفاده قرار خواهد گرفت.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، به وزارت ساخت و ساز مأموریت داد تا با هماهنگی وزارت دارایی، هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای را طبق برنامه تحویل هواپیما به آکادمی هوانوردی ویتنام برای استفاده به عنوان وسایل کمک آموزشی، مدیریت کند.

هواپیمای بوئینگی که ۱۸ سال پیش در فرودگاه نوی بای رها شده بود، در سال ۱۹۷۵ ساخته شده و قابل بازیابی برای عملیات نیست - عکس: NIA

این محتوای پیامی است که دفتر دولت به وزارت ساخت و ساز و وزارت دارایی ارسال کرده و در آن نظر تران هونگ ها، معاون نخست وزیر، در مورد تغییر طرح رسیدگی به هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای را به اطلاع او رسانده است.

در اوایل آگوست ۲۰۲۵، وزارت ساخت و ساز پیامی ارسال کرد و از معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، درخواست کرد که به جای حراج هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای، انتقال آن به آکادمی هوانوردی ویتنام را به عنوان یک وسیله کمک آموزشی تأیید کند.

وزارت دارایی در اظهار نظر در مورد طرح فوق، تصمیمی مبنی بر تثبیت مالکیت دولتی هواپیمای بوئینگ B727-200 که از اول ماه مه 2007 در فرودگاه نوی بای رها شده بود، از ژانویه 2017 صادر کرد.

بنابراین، این هواپیمای بوئینگ متروکه، اموال عمومی است و به وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت راه و شهرسازی است) واگذار شده تا بر طرح حراج نظارت داشته باشد.

تاکنون، وزارت ساخت و ساز از طرح حراج دارایی‌ها با هواپیماهای بوئینگ متروکه به طرح واگذاری ساخت مدل‌هایی از وسایل کمک آموزشی برای تمرین و کارآموزی در آموزش هوانوردی به آکادمی هوانوردی ویتنام تغییر یافته است.

بنابراین، وزارت دارایی از وزارت ساخت و ساز درخواست می‌کند که به مدیریت دارایی‌ها (تحویل هواپیمای بوئینگ رها شده) به آکادمی هوانوردی ویتنام ادامه دهد تا مدل‌ها و وسایل کمک آموزشی را طبق اختیارات و رویه‌های مندرج در فرمان ۱۸۶/۲۰۲۵ که جزئیات تعدادی از مواد قانون مدیریت و استفاده از دارایی‌های عمومی را شرح می‌دهد، بسازد. وزارت ساخت و ساز مسئول تغییر طرح مدیریت دارایی‌ها است.

طبق اعلام وزارت دارایی، در صورتی که مرجع ذیصلاح تصمیم به تحویل هواپیمای بوئینگ رها شده بگیرد، آکادمی هوانوردی (یک واحد خدمات عمومی که هزینه‌های منظم خود را تأمین می‌کند) باید هنگام تدوین طرح استقلال مالی برای دوره 2026-2030 مطابق با مقررات قانونی، هزینه‌های برچیدن، حمل و نصب این هواپیما را به طور کامل تخمین بزند.

با توجه به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و نظرات وزارت دارایی و وزارت دادگستری، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد تا ریاست و هماهنگی لازم را برای رسیدگی به هواپیمای بوئینگ رها شده در فرودگاه نوی بای طبق نظر وزارت دارایی که در بالا ذکر شد، انجام دهد؛ بهره‌برداری و استفاده مؤثر را برای هدف درست تضمین کند و مسئولیت تغییر برنامه رسیدگی را بر عهده بگیرد.

هواپیماهای بوئینگ رها شده فراتر از بازیابی برای عملیات

هواپیمای بوئینگ B727-200 با شماره ثبت XU-RKJ، متعلق به شرکت هواپیمایی رویال خمر (با ملیت کامبوجی)، دچار این سانحه شد و از اول ماه مه 2007 در فرودگاه نوی بای پارک شده بود.

در ۱۱ نوامبر ۲۰۱۴، کمیته دولتی هوانوردی غیرنظامی کامبوج اعلام کرد: مجوز بهره‌برداری (AOC) شرکت هواپیمایی سلطنتی خمر لغو شده است؛ این هواپیما از ۱۳ اکتبر ۲۰۰۸ به عنوان کامبوجی ثبت نشده است؛ و موافقت شده است که ویتنام طبق قوانین ویتنام، این هواپیما را مدیریت کند.

در ژوئن ۲۰۱۵، تیم ارزیابی وضعیت فنی سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام تشخیص داد که این هواپیما که در سال ۱۹۷۵ ساخته شده، در چنان وضعیت وخیمی قرار دارد که قابل بازسازی نیست. شرکت هواپیماسازی بوئینگ نیز تأیید کرد که این هواپیمای رها شده هیچ ارزش تجاری ندارد.

اگرچه دولت از ژانویه ۲۰۱۷ مالکیت هواپیمای بوئینگ رها شده را به دست آورده است، اما حراج این هواپیما با مشکلات و موانع بسیاری روبرو بوده است، زیرا: این یک دارایی ویژه است که هیچ سابقه‌ای برای معاملات در ویتنام و جهان ندارد؛ سطح ارزش‌گذاری بسیار پایین تعیین شده است، به طوری که برای پرداخت هزینه‌های حراج و سایر هزینه‌های مرتبط کافی نیست.

توان پونگ

منبع: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm