۲۴۰ دستگاه دیفندر قدیمی برای اصلاح خرید، و پس از ۹ سال نزدیک به ۷۰ میلیون دلار سود کرد
وقتی لندرور در سال ۲۰۱۶ پایان تولید دیفندر را اعلام کرد، بسیاری آن را پایان یک اسطوره دانستند. اما برای چارلز آر. فاوست، این یک معاملهی ارزان بود.
Báo Khoa học và Đời sống•17/09/2025
وقتی لندرور در سال ۲۰۱۶ پایان تولید دیفندر کلاسیک را اعلام کرد، بسیاری آن را پایان یک نماد دانستند. اما برای چارلز آر. فاوست، بنیانگذار Twisted Automotive، این آغاز یک طرح سرمایهگذاری جسورانه بود. فاوست با علم به اینکه خط تولید دیفندر کلاسیک به طور کامل با مدل جدیدی جایگزین خواهد شد، ۲۴۰ دستگاه دیفندر سفارش داد، هرچند سرمایه کافی برای پرداخت کل هزینه سفارش را نداشت.
به لطف رابطهاش با لندرور، او توانست قرارداد پرداخت نقدی در محل و تخفیف ۱۴.۸ درصدی برای سفارشهای بزرگ را تضمین کند و قیمت را به حدود ۲۲۶۰۰ پوند برای هر خودرو کاهش دهد. در مجموع، ۲۳۹ دستگاه دیفندر به Twisted تحویل داده شد. فاوست به جای فروش مجدد خودروهای اصلی برای سود سریع، تصمیم گرفت تک تک آنها را اصلاح کند و بازار خودروهای بازسازیشده (restomod) را هدف قرار دهد - که به سرعت در بین علاقهمندان به خودروهای لوکس در حال رشد است. اولین دیفندرهای فروخته شده توسط Twisted بین ۷۰ تا ۹۰ هزار پوند (حدود ۲-۳ میلیارد دونگ ویتنام) قیمت داشتند، اما با گذشت زمان، این قیمت به طور قابل توجهی افزایش یافته و در حال حاضر بین ۱۸۰ تا ۳۲۰ هزار پوند (یعنی از ۵.۵ تا نزدیک به ۱۰ میلیارد دونگ ویتنام) برای هر خودرو در نوسان است.
فاوست میگوید هر ساخت حدود ۱۵۰۰ ساعت کار طول میکشد و از اجزا و تکنیکهایی استفاده میکند که Twisted طی ۲۵ سال توسعه داده است. او میگوید: «ما ماشینهایی میسازیم که همه به آنها نیاز ندارند، اما بسیاری از مردم آنها را میخواهند.» این قمار نه تنها سود مستقیم از هر خودرو به همراه داشت، بلکه به Twisted کمک کرد تا در طول 9 سال گذشته به طور پیوسته رشد کند و درآمد کل آن از 50 میلیون پوند (معادل بیش از 1500 میلیارد VND) فراتر رود. از ۲۴۰ دستگاه خریداری شده، اکنون کمی بیش از ۲۰ دستگاه فروخته نشده است. به محض اینکه این تعداد تمام شوند، شانس داشتن یک دیفندر کلاسیک که توسط Twisted به طور کامل ارتقا یافته باشد، تقریباً از بین خواهد رفت.
چارلز فاوست با یک تصمیم به ظاهر ریسکپذیر، تیزهوشی تجاری خود را نشان داد: دیفندر کلاسیک را از یک مدل «منسوخ» به یک کالای لوکس محبوب در سطح جهانی تبدیل کرد و در عین حال سود هنگفتی نیز به دست آورد. ویدیو : ۲۴۰ دستگاه دیفندر برای اصلاح خریدم، ۹ سال بعد نزدیک به ۷۰ میلیون دلار درآمد داشتم.
نظر (0)