آمریکا بازرسی از یک هواپیمای بوئینگ دیگر را توصیه کرد

به گزارش رویترز، اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA) اواخر روز ۲۱ ژانویه به اپراتورهای هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷-۹۰۰ER توصیه کرد که ضامن‌های خروج اضطراری میانی را با دقت بررسی کنند تا از محکم بودن صحیح این قطعه اطمینان حاصل شود.

این توصیه پس از آن ارائه شد که یک فروند بوئینگ ۷۳۷ مکس ۹ متعلق به شرکت هواپیمایی آلاسکا در ۵ ژانویه دچار نقص فنی در بدنه خود در حین پرواز شد. طبق اعلام FAA، اگرچه مدل ۷۳۷-۹۰۰ER بخشی از سری ۷۳۷ مکس ۹ نیست، اما طراحی درب مشابهی دارد.

Mỹ khuyến nghị kiểm tra thêm một dòng máy bay khác của Boeing- Ảnh 1. — یک فروند بوئینگ ۷۳۷-۹۰۰ER هواپیمایی آلاسکا

اداره هوانوردی فدرال (FAA) همچنین اعلام کرد که برخی از شرکت‌های هواپیمایی بازرسی‌های بیشتری از درب خروجی مرکزی هواپیمای ۷۳۷-۹۰۰ER انجام داده‌اند و در حین تعمیر و نگهداری متوجه برخی مشکلات مربوط به پیچ‌ها شده‌اند. بوئینگ ۷۳۷-۹۰۰ER بیش از ۱۱ میلیون ساعت کارکرد و ۳.۹ میلیون چرخه پرواز دارد.

سخنگوی بوئینگ گفت: «ما کاملاً از FAA و مشتریان خود در این اقدام حمایت می‌کنیم.»

در تحولات دیگر، اداره هوانوردی فدرال (FAA) دستورالعمل جدید صلاحیت پرواز (AD) را صادر کرده است که به اکثر هواپیماهای بوئینگ 737 MAX 9 اجازه می‌دهد تا به سرویس بازگردند. به گزارش Aero Crew News ، این سند جدید اندکی پس از آن صادر شد که FAA بازرسی‌های 40 هواپیمای 737 MAX 9 را که توسط خطوط هوایی آلاسکا و یونایتد ایرلاینز اداره می‌شوند، تکمیل کرد.

دستورات تعمیر و نگهداری اجباری (ADs) توسط FAA برای اطمینان از ایمنی پرواز صادر می‌شوند. این دستورات برای رسیدگی به نگرانی‌های ایمنی صادر می‌شوند و ممکن است در یک زمان مشخص برنامه‌ریزی شده، که ممکن است با توجه به زمان پرواز تعیین شود، نیاز به تعمیر و نگهداری اجباری داشته باشند.

هم بوئینگ و هم شرکت هوافضای اسپیریت، که بدنه هواپیمای ۷۳۷ مکس را می‌سازد، در حال باز کردن تأسیسات خود به روی مشتریان خطوط هوایی هستند که می‌خواهند فرآیند تولید را از نزدیک ببینند. بوئینگ همچنین جلسات مدیریت کیفیت را برای کارمندان برگزار می‌کند و از شرکت‌های ثالث دعوت می‌کند تا فرآیندهای تولید خود را به طور مستقل بررسی کنند.

لینک منبع