نروژ بزرگترین کشتی هیدروژنی جهان را می‌سازد

این کشتی ۱۱۷ متری می‌تواند ۱۲۰ خودرو را حمل کند و حداقل ۸۵ درصد از سفر قطب شمال خود را با هیدروژن سبز طی خواهد کرد.

شرکت میکلبوست مسئول ساخت بزرگترین کشتی هیدروژنی جهان خواهد بود. عکس: میکلبوست — شرکت میکلبوست مسئول ساخت بزرگترین کشتی هیدروژنی جهان خواهد بود. عکس: *میکلبوست*

شرکت حمل و نقل Torghatten Nord قراردادی را با کارخانه کشتی‌سازی Myklebust در نروژ برای ساخت بزرگترین کشتی هیدروژنی جهان امضا کرده است. به گزارش Interesting Engineering در 19 آوریل، این کشتی جدید برای حمل 120 خودرو در طولانی‌ترین مسیر کشتی نروژ طراحی شده است که در آب‌های Vestfjordstrekninga، یک آبدره در دایره قطب شمال، فعالیت می‌کند.

به گفته مایکلبوست، کشتی آنها دو شهر بودو و لوفوتن را به هم متصل خواهد کرد. این کشتی از هیدروژن تولید شده در بودو استفاده خواهد کرد. شرکت طراحی کشتی نروژی مسئول طراحی این کشتی خواهد بود که قرار است در سال 2026 تحویل داده شود. این مدل با عملکرد بالا در تأسیسات مایکلبوست در گورسکن، جنوب السوند، ساخته خواهد شد. ساخت این کشتی در آینده نزدیک به افزایش کارکنان و عملیات در کارخانه کشتی‌سازی نیاز دارد. علاوه بر همکاری نزدیک با اداره دریانوردی نروژ برای تعیین استانداردهای ایمنی برای این کلاس کاملاً جدید کشتی‌ها، این پروژه همچنین شامل چندین تأمین‌کننده از نظر طراحی، فناوری، تجهیزات و هیدروژن خواهد بود.

بزرگترین کشتی هیدروژنی جهان که بودو، جزایر روست و واروی و موسکنس را در امتداد مسیر کشتیرانی ۲۷۸ کیلومتری وستفیوردسترکنینگا به هم متصل می‌کند، ترافیک دریایی را افزایش خواهد داد. به گفته شرکت انرژی فراساحلی، این کشتی ۱۱۷ متری حداقل در ۸۵ درصد از سفر خود در آب‌های خشن قطب شمال از هیدروژن سبز به عنوان سوخت اصلی خود استفاده خواهد کرد. این کشتی به دلیل سرعت متوسط ۳۱.۵ کیلومتر در ساعت خود با شرایط چالش‌برانگیزی روبرو خواهد بود. با این حال، طراحی کشتی عملکرد کارآمد را تضمین می‌کند.

ذخیره‌سازی داخلی، هیدروژن را برای سلول‌های سوختی تأمین می‌کند که انرژی را به برق تبدیل می‌کنند تا سیستم پیشرانه و سیستم‌های کمکی را به کار اندازند. استفاده از هیدروژن به کاهش حدود ۲۶۵۰۰ تن انتشار CO2 سالانه در طول مسیر کمک خواهد کرد.

این پروژه از آن جهت اهمیت دارد که حمل و نقل مسافر در مسافت‌های طولانی با هیدروژن در چنین شرایط سختی قبلاً هرگز انجام نشده است. این پروژه نتیجه همکاری بین شرکت طراح کشتی نروژی Torghatten Nord، کارخانه کشتی‌سازی Myklebust Verft که سیستم SEAM را ترکیب کرده و شرکت تأمین‌کننده هیدروژن GreenH است.

آن خنگ (طبق گفته مهندسی جالب )

لینک منبع