صنعت کشتی‌سازی های‌فونگ: به تدریج «شکل» خود را بازیابد

از ابتدای ماه مه، کارخانه‌های کشتی‌سازی در های فونگ با موفقیت سه کشتی بزرگ را به آب انداخته‌اند. برای اولین بار در ۱۵ سال گذشته، های فونگ - مهد صنعت کشتی‌سازی ویتنام - شاهد به آب انداختن سه کشتی بزرگ تنها در ۱۳ روز بوده است. در کنار آن، مجموعه‌ای از پروژه‌های کشتی‌سازی جدید برای شرکای داخلی و خارجی و همزمان، توسعه همکاری‌های امضا شده قبلی به پروژه‌های کشتی‌سازی گسترده‌تر با کشتی‌های بیشتر، به جای توافق‌نامه‌های همکاری اولیه برای ساخت تعداد ثابتی کشتی جدید، در حال انجام است...

ده‌ها کشتی بزرگ منتظر عزیمت به دریا هستند

در شصت و نهمین سالگرد آزادسازی های فونگ (۱۳ مه)، شرکت کشتی‌سازی فا رانگ (Pha Rung) با خیال راحت کشتی نفتکش/مواد شیمیایی ۱۳۰۰۰ تنی به نام BS های فونگ (BS Hai Phong) را با کد طراحی YN-01 که برای یک شریک کره‌ای ساخته شده بود، به آب انداخت. این اولین کشتی از سری ۸ کشتی نفتکش/مواد شیمیایی با کدهای طراحی YN-01 تا YN08 است که رسماً به آب انداخته شده‌اند.

تخلیه بار کشتی ۱۳۰۰۰ تنی BS Hai Phong در شرکت کشتی‌سازی Pha Rung. عکس: DUY THINH،

آقای وو هوو چین، مدیر کل شرکت کشتی‌سازی فا رانگ، اطلاع داد : این واحد و شریک ( شرکت YENTEC ) توافق کردند که نام کشتی را BS Hai Phong بگذارند و روز دقیق آزادسازی های فونگ را برای سازماندهی مراسم به آب اندازی انتخاب کنند، که به معنای ارتباط بین های فونگ و کره است. همچنین در مراسم به آب اندازی، شرکت کشتی سازی فا رانگ، به آب اندازی کشتی YN-02 را سازماندهی کرد و قراردادی برای ساخت یک کشتی جدید با کد طراحی YN-08 امضا کرد. آقای وو هوو چین افزود که این سری از 8 کشتی 13000 تنی، گسترش پروژه ساخت 5 کشتی جدید در ابتدا به علاوه 3 کشتی دیگر است، زمانی که کشتی سازی فا رانگ شرایط، صلاحیت‌ها و ظرفیت خود را به شریک کره‌ای ثابت کرد.

در اوایل ماه مه 2024، پس از سال‌ها توقف فعالیت، شرکت کشتی‌سازی باخ دانگ با موفقیت یک کشتی 17500 تنی با کد طراحی SS-12 به نام Truong An Ship را که به تازگی برای شرکت کشتی‌سازی Minh Thang Transport Trading Limited ساخته شده بود، به آب انداخت. نکته قابل توجه این است که در بعد از ظهر 10 مه 2024، برای اولین بار در تاریخ کشتی‌سازی ویتنام ، یک کشتی 65000 تنی به نام Truong Minh Dream 01 با موفقیت توسط شرکت کشتی‌سازی Nam Trieu به آب انداخته شد و گامی بزرگ برای شرکت‌های کشتی‌سازی ویتنامی رقم زد. این روز همچنین روز آب‌بندی دومین کشتی 65000 تنی برای شریکش، شرکت سهامی صنایع کشتی‌سازی Dong Bac بود...

نه تنها ۳ کشتی بزرگ در ماه مه ۲۰۲۴ به آب انداخته شدند، بلکه مجموعه‌ای از سفارشات برای ساخت کشتی‌های جدید، تا ده‌ها کشتی، نیز دریافت شد که نشان‌دهنده رونق جدید صنعت کشتی‌سازی ویتنام به طور کلی و به طور خاص صنعت کشتی‌سازی های فونگ است. به گفته نماینده شرکت YENTEC ( کره )، امضای قرارداد ساخت ۸ کشتی جدید YN سومین باری است که این شرکت به دلیل توانایی ساخت کشتی‌های با کیفیت بالا و پیگیری دقیق پیشرفت این واحد، فا رانگ را به عنوان محل ساخت کشتی انتخاب کرده است. آقای نگوین وان چی، مدیر شرکت سهامی صنایع کشتی‌سازی دونگ باک، گفت که به آب انداختن کشتی Truong Minh Dream 01 طبق برنامه و قرار دادن رسمی دومین کشتی ۶۵۰۰۰ تنی در KY، اعتماد و توانایی همکاری و توسعه مشترک بین مشاغل را اثبات می‌کند.

پیاده شدن از کشتی Truong Minh Dream 01 در شرکت کشتی‌سازی Nam Trieu. عکس: QUYNH CHI.

ایجاد شرایط برای استقبال از فرصت‌های جدید

طبق اعلام شرکت صنایع کشتی‌سازی ویتنام (SBIC) ، صنعت کشتی‌سازی در حال نوآوری است و در آن بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی به تدریج ناوگان خود را جایگزین و " جوان‌سازی " می‌کنند که فرصتی جدید برای صنعت کشتی‌سازی ویتنام است. این امر با سفارش‌های فراوان برای کشتی‌های حمل و نقل جدید برای شرکت‌های کشتی‌سازی مشهود است. صنعت کشتی‌سازی های فونگ - مهد صنعت کشتی‌سازی ویتنام - در فرآیند یافتن شرکا و توسعه سفارش‌های جدید برای بازگشت به جایگاه ذاتی و " شکل‌گیری " خود با فرصت‌های بزرگی روبرو است. به جای ساخت کشتی‌های کوچک، اکنون کشتی‌های بزرگی تا ده‌ها هزار تن، با برند های فونگ، به تدریج از دستان کشتی‌سازان با استعداد و باتجربه به سمت دریای آزاد دست دراز می‌کنند.

ادامه ساخت کشتی‌های جدید در آینده نزدیک، قدرت و توسعه و رشد قوی صنعت کشتی‌سازی های فونگ را تأیید می‌کند و به شرکت‌های کشتی‌سازی کمک می‌کند تا برای مدت طولانی مشاغل پایدار داشته باشند. به طور خاص، با ساخت مجموعه‌ای از ۸ کشتی نفتکش و مواد شیمیایی با نماد YN، شرکت کشتی‌سازی فا رانگ تا سال ۲۰۲۷ اشتغال را تثبیت خواهد کرد. تکمیل کشتی Truong Minh Dream 01 و ساخت کشتی جدید 02 همچنین تا پایان سال ۲۰۲۶ برای کارگران کشتی‌سازی Nam Trieu شغل ایجاد خواهد کرد... با این حال، برای توسعه و استقبال از فرصت‌های جدید در صنعت کشتی‌سازی های فونگ، شرکت‌ها نه تنها باید به سفارشات موجود تکیه کنند، بلکه باید سفارشات جدید را نیز ارتقا دهند، کارگران با کیفیت بیشتری را جذب کنند و مقیاس تولید را گسترش دهند. به گفته نایب رئیس کمیته مردمی شهر، نگوین دوک تو ، شرکت‌های کشتی‌سازی در های فونگ همگی دارای سابقه طولانی، تجربه فراوان و تسلط بر فناوری کشتی‌سازی با کیفیت بالا هستند. برای توسعه پایدار و بلندمدت، علاوه بر همبستگی، اتفاق نظر و بهبود ظرفیت مدیریت، کسب‌وکارها باید همیشه به طور فعال به دنبال شرکای جدید باشند.

با موفقیت‌هایی که تاکنون حاصل شده است، صنعت کشتی‌سازی های فونگ به تدریج در حال توسعه و بهره‌برداری از پتانسیل ذاتی خود، یعنی سنت، تجربه و پیشگامی، و جذب فناوری‌های جدید است. برای استقبال از فرصت‌های جدید، شرکت‌های کشتی‌سازی به طور فزاینده‌ای به دنبال مشتریان و شرکا هستند و سرمایه عملیاتی ایجاد می‌کنند. کشتی‌سازی به سرمایه هنگفتی نیاز دارد، در حالی که اثرات ویناشین در گذشته برطرف نشده است و باعث شده است که بسیاری از شرکت‌های کشتی‌سازی با سرمایه تولید دست و پنجه نرم کنند. این نیز مشکلی است که برای غلبه بر آن نیاز به حمایت سطوح و بخش‌های مربوطه است.

مای لام

منبع