معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، پیشنهاد داد که مدل خانه‌های فشرده و مناطق شهری فشرده، با باغ‌هایی در داخل خانه‌ها و جنگل‌هایی در داخل شهرها در مرکز هانوی، مورد مطالعه قرار گیرد.
بعدازظهر ۱۳ ژوئن، معاون نخست‌وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای را برای بررسی وظیفه تنظیم طرح جامع هانوی کپیتال تا سال ۲۰۴۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۵، بر عهده داشت.
آقای ها پیشنهاد داد که شهرداری هانوی پیش‌نویس تصمیم نخست‌وزیر در مورد تصویب وظیفه تنظیم برنامه‌ریزی عمومی پایتخت را تکمیل کند. این شهر باید یک سازمان مشاوره برنامه‌ریزی مشهور و معتبر و متخصصان برجسته را برای تعیین چشم‌انداز، اهداف و نیروی محرکه توسعه انتخاب کند. هانوی با پایتخت‌های کشورهای توسعه‌یافته در منطقه و جهان برابری خواهد کرد.
آقای ها پیشنهاد داد: «شهر باید مسابقات ایده‌های خلاقانه در مورد برنامه‌ریزی پایتخت برگزار کند و نظرات عمومی را جمع‌آوری کند.» او تأکید کرد که برنامه‌ریزی باید توجه ویژه‌ای به فضای زیرزمینی و زیرساخت‌های زیرزمینی داشته باشد؛ گسترش فضای توسعه شهری جدید در امتداد محور رودخانه سرخ، کمربندی‌های ۴ و ۵ و محورهای شعاعی.
شبکه حمل و نقل هانوی متنوع خواهد بود، از جمله جاده‌ها، راه‌آهن شهری، هوانوردی و آبراه‌ها، که اتصال و جهت‌یابی مسیرهای توسعه مناطق شهری جدید و شهرهای اقماری را تضمین می‌کند.
تران هونگ ها معاون نخست وزیر. عکس: Minh Khoi
برنامه‌ریزی باید معیارها و اصولی را برای ساخت و ساز، نوسازی و بهسازی در مناطق شهری موجود تعیین کند؛ مناطق شهری جدید را مطابق با برنامه‌ریزی و فرم معماری معمول هانوی توسعه دهد؛ کمربندهای روستایی و شهری را با هویت مناسب و مطابق با چشم‌انداز طبیعی ایجاد کند. آقای ها گفت: «برنامه‌ریزی منجر به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل می‌شود. حمل و نقل منجر به توسعه شهری می‌شود. مناطق شهری منجر به منابع لازم برای اجرای برنامه‌ریزی می‌شوند.»
به گفته دونگ دوک توان، نایب رئیس شورای شهر هانوی، هدف برنامه‌ریزی هانوی تبدیل شدن به شهری مدرن و هوشمند، ایجاد اثر سرریز و اتصال منطقه‌ای؛ و تبدیل شدن به مرکز و نیروی محرکه برای توسعه دلتای رودخانه سرخ، منطقه اقتصادی کلیدی شمال و کل کشور خواهد بود. مردم هانوی از سطح زندگی و کیفیت بالایی برخوردارند.
هانوی توسعه شهرهای اقماری و وابسته را ترویج خواهد کرد؛ توسعه مسکن‌های بلندمرتبه در مناطق مرکزی را به طور دقیق مدیریت خواهد کرد؛ مناطق شهری را نوسازی، زیباسازی و بازسازی خواهد کرد؛ فضاهای شهری زیرزمینی را توسعه خواهد داد؛ مناطق روستایی را هماهنگ با مناطق شهری خواهد ساخت، هویت فرهنگی سنتی را حفظ خواهد کرد، از محیط زیست محافظت خواهد کرد و پایداری ایجاد خواهد کرد.
پس از تأیید وظیفه برنامه‌ریزی، شهر یک سازمان مشاوره برنامه‌ریزی را انتخاب می‌کند؛ گروهی از متخصصان و دانشمندان را برای بررسی، ارزیابی وضعیت فعلی، جمع‌آوری و استانداردسازی داده‌ها تشکیل می‌دهد.
نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، دونگ دوک توان. عکس: مین خوی
مفهوم مناطق شهری فشرده در سال ۱۹۷۳ معرفی و در اروپا و آمریکای شمالی رواج یافت. مناطق شهری فشرده، مدل‌های شهری متمرکزی هستند که با تراکم بالا و کاربری‌های مختلط زمین ساخته شده‌اند. این یک روند رایج توسعه شهری در جهان است، زمانی که منابع زمین محدود هستند.
مناطق شهری فشرده نه تنها بر توسعه عمودی، ارتفاع و عمق برای جبران عرض تمرکز دارند، بلکه همزمان مشکلات ترافیک، انرژی، کار و امکانات رفاهی را نیز حل می‌کنند. مناطق شهری فشرده به حمل و نقل عمومی نیاز دارند تا وسایل نقلیه خصوصی را کاهش دهند و در عین حال نیازهای سفر مردم را برآورده کنند.
بسیاری از شهرهای جهان با موفقیت مدل شهری فشرده را به کار گرفته‌اند، مانند کوریتیبا (برزیل)، سنگاپور، توکیو (ژاپن) و...
لینک منبع
![[عکس] دبیرکل تو لام از معاون نخست وزیر و وزیر دفاع اسلواکی، رابرت کالیناک، استقبال کرد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/18/1763467091441_a1-bnd-8261-6981-jpg.webp)
نظر (0)